Volkswagen maakt de ID. Polo GTI bij verkoopstart sneller én duurder
Ook de actieradius van de ID. Polo GTI valt iets hoger uit
De Volkswagen ID. Polo GTI is vanaf 7 oktober in Duitsland te bestellen, maar niet helemaal in de vorm waarin hij vijf maanden geleden werd aangekondigd. Volkswagen verhoogt de topsnelheid van 175 naar 190 km/h en komt met een iets grotere WLTP-actieradius. Daar staat tegenover dat ook de prijs omhooggaat: van € 38.995 naar € 39.995.
Dit is er veranderd mbt de ID. Polo GTI
- Duitse vanafprijs: van € 38.995 naar € 39.995
- Topsnelheid: van 175 naar 190 km/h
- Actieradius: van maximaal 424 naar 431 km WLTP
- Vermogen: ongewijzigd 226 pk (166 kW)
- Accu: 52 kWh netto, DC-laden met 105 kW
Welgeteld € 1.000 duurder
Bij de onthulling van de Volkswagen ID. Polo GTI in mei noemde Volkswagen nog een Duitse prijs van € 38.995. Nu de orderboeken daadwerkelijk openen, staat er € 39.995 op het prijskaartje.
Daarmee wordt de eerste elektrische GTI in vijf maanden tijd precies € 1.000 duurder dan aanvankelijk aangekondigd. Een Nederlandse prijs is nog niet bekend.
Helemaal onverwacht is een hogere prijs inmiddels niet meer. Volkswagen verhoogde per 1 oktober ook de Nederlandse prijzen van de reguliere ID. Polo. De instapversie werd € 1.000 duurder, voor de meeste andere uitvoeringen kwam er € 1.500 bij.
Daar komt bij dat de gewone ID. Polo momenteel lange levertijden kent. Volgens Volkswagen Nederland zorgt de grote vraag ervoor dat nieuwe bestellingen pas ver in 2027 worden geleverd. Ook bij onze review van de Volkswagen ID. Polo bleek al hoe hard het gaat: in Duitsland werd voor sommige individueel samengestelde exemplaren een wachttijd van tien maanden genoemd.
Volkswagen Nederland wees bij de recente prijsverhoging mede op hogere kosten in 2027. Dat verklaart niet rechtstreeks waarom de GTI in Duitsland nu € 1.000 duurder wordt dan in mei aangekondigd, maar de eerdere prijzen van de ID. Polo zijn inmiddels duidelijk achterhaald.
Topsnelheid omhoog na feedback van klanten
Tegenover die hogere prijs staat ook een opvallende wijziging. De ID. Polo GTI wordt sneller dan Volkswagen bij de wereldpremière had aangekondigd.
Aanvankelijk zou de elektrische GTI bij 175 km/h ophouden. De productieversie haalt 190 km/h. Volkswagen zegt dat de hogere topsnelheid is vastgesteld na feedback van klanten.
Het vermogen blijft gelijk. De elektromotor op de vooras levert 166 kW, oftewel 226 pk, en 290 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt 6,8 seconden.
Om dat vermogen via de voorwielen op het asfalt te krijgen, heeft de GTI standaard een elektronisch geregelde sperfunctie op de vooras. Ook adaptieve DCC-dempers, progressieve besturing en 19-inch lichtmetalen wielen zijn standaard. Een speciale GTI-rijmodus geeft aandrijving, besturing en onderstel een sportievere afstelling.
De verhoging van de topsnelheid is daarmee een van de opvallendste wijzigingen aan de productieversie. Aan het vermogen verandert niets, maar Volkswagen heeft de begrenzing na feedback van klanten wel met 15 km/h verhoogd.
Zeven kilometer extra actieradius
Ook de WLTP-actieradius is nog iets veranderd. In mei hield Volkswagen het voorlopig op maximaal 424 kilometer. Bij de start van de voorverkoop is dat 431 kilometer geworden.
Onder de vloer ligt nog altijd een accupakket met een netto capaciteit van 52 kWh. Snelladen kan met maximaal 105 kW. Volkswagen geeft voor laden van 10 tot 80 procent ongeveer 24 minuten op.
Daarmee zijn de gegevens een stuk definitiever dan toen we in mei de eerste technische specificaties van de ID. Polo GTI op een rij zetten.
Specificatie | Mei 2026 | Oktober 2026 |
Vermogen | 226 pk | 226 pk |
Koppel | 290 Nm | 290 Nm |
0-100 km/h | 6,8 s | 6,8 s |
Topsnelheid | 175 km/h | 190 km/h |
Accu netto | 52 kWh | 52 kWh |
WLTP-actieradius | max. 424 km | max. 431 km |
DC-laden | 105 kW | 105 kW |
Duitse prijs | € 38.995 | € 39.995 |
Meer dan een gewone ID. Polo met extra vermogen
De GTI is niet simpelweg de 211 pk sterke ID. Polo met wat extra vermogen. Volkswagen past ook het onderstel en de besturing aan en geeft de auto de bekende GTI-aankleding.
Dat is te zien aan rode accenten, het honingraatmotief, specifieke spoilers, sportstoelen met een moderne variant van het klassieke ruitpatroon en een aparte GTI-weergave van het digitale dashboard. Er is zelfs een weergave die de meters van de eerste Golf GTI nabootst.
De praktische eigenschappen van de gewone ID. Polo blijven grotendeels behouden. De bagageruimte meet 441 liter en met de achterbank neergeklapt is maximaal 1.240 liter beschikbaar.
De GTI krijgt bovendien meteen serieuze elektrische concurrentie. De Peugeot E-208 GTi is met 281 pk aanzienlijk krachtiger en kost in Nederland € 41.990. In onze review van de Peugeot E-208 GTi blijkt dat Peugeot zijn elektrische hot hatch ook daadwerkelijk een uitgesproken sportief karakter heeft meegegeven. En wie liever verder kijkt dan de Peugeot of Volkswagen, heeft nog meer keuzes qua hot hatches. Niet alleen van het vijftal van Stellantis maar ook de Alpine A290.
Nederlandse verkoopstart nog niet bekend
Met € 39.995 weten we nu wat de ID. Polo GTI in Duitsland gaat kosten. Voor Nederland heeft Volkswagen de prijs en verkoopstart nog niet bekendgemaakt. Wel is inmiddels duidelijk dat de productieversie op drie punten afwijkt van de auto die in mei werd aangekondigd: hij wordt sneller, komt iets verder en kost € 1.000 meer. Ondertussen lopen de levertijden van de gewone ID. Polo al ver door in 2027.
Bas van der Weerd
Hoofdredacteur
