Wat is WLTP?

Samenvatting

Iedere elektrische auto heeft een officiële WLTP actieradius. Veel mensen denken dat dit precies aangeeft hoeveel kilometer je kunt rijden, maar dat is niet zo. De WLTP is een gestandaardiseerde test waarmee alle auto's onder dezelfde omstandigheden worden gemeten. Daardoor kun je modellen eerlijk met elkaar vergelijken. In dit artikel leggen we uit waar de WLTP vandaan komt, hoe de test werkt en waarom jouw werkelijke actieradius vaak afwijkt.

Zodra je gaat zoeken naar een elektrische auto, komt al snel de afkorting WLTP tegen. Achter vrijwel ieder model staat een officiële actieradius van bijvoorbeeld 430, 550 of zelfs meer dan 700 kilometer.

WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Dat is de officiële test waarmee het energieverbruik, de CO₂ uitstoot en de actieradius van nieuwe auto's worden vastgesteld.

Veel mensen zien die actieradius als een belofte. Dat is begrijpelijk, maar daar is de WLTP nooit voor bedoeld. De test is ontwikkeld om auto's onder identieke omstandigheden met elkaar te vergelijken.

Juist daardoor kun je verschillende modellen eerlijk naast elkaar zetten.

Waarom is de WLTP ontwikkeld?

Tot enkele jaren geleden gebruikte Europa de NEDC test. Die methode stamde uit de jaren tachtig en sloot steeds minder goed aan bij moderne auto's. Er werd langzaam geaccelereerd, met lage snelheden gereden en de omstandigheden waren erg gunstig. Daardoor vielen de officiële verbruikscijfers vaak veel lager uit dan bestuurders in werkelijkheid haalden.

Europa besloot daarom een nieuwe meetmethode in te voeren die beter aansloot bij het huidige verkeer. Sinds september 2018 geldt de WLTP voor alle nieuw goedgekeurde personenauto's.

De aanleiding lag destijds bij auto's met een verbrandingsmotor. Fabrikanten moesten op een eerlijke manier hun brandstofverbruik en CO₂ uitstoot kunnen vaststellen. Voor elektrische auto's is de CO₂ uitstoot tijdens het rijden vanzelfsprekend nul, maar dezelfde test wordt gebruikt om het energieverbruik en de officiële actieradius te bepalen.

Hoe werkt de WLTP test?

De test wordt uitgevoerd op een rollenbank in een laboratorium. De auto rijdt dus niet over de openbare weg.

Tijdens de meting volgt de auto een vast rijprogramma met stadsverkeer, buitenwegen en snelwegkilometers. Er wordt meerdere keren geaccelereerd, afgeremd en gestopt. De maximale snelheid bedraagt iets meer dan 130 kilometer per uur.

De volledige test duurt ongeveer dertig minuten. In die tijd wordt ruim 23 kilometer afgelegd met een gemiddelde snelheid van 46,5 kilometer per uur.

Ook zaken als het gewicht van de auto, de banden en de gekozen uitvoering worden meegenomen. Iedere fabrikant moet exact dezelfde procedure volgen. Daardoor ontstaat een objectieve vergelijking tussen verschillende auto's.

Waarom wijkt de werkelijke actieradius af?

Het antwoord is eigenlijk heel eenvoudig.

De WLTP test vindt plaats onder vrijwel ideale omstandigheden. De temperatuur ligt rond de 23 graden, er staat geen wind, het wegdek is droog en hoogteverschillen spelen geen rol.

In normaal verkeer is dat natuurlijk anders.

Een koude winterdag, een stevige tegenwind of een rit met vier inzittenden en een volle bagageruimte hebben allemaal invloed op het energieverbruik. Ook de snelheid speelt een grote rol. Een elektrische auto die langdurig 130 kilometer per uur rijdt, verbruikt aanzienlijk meer energie dan tijdens rustig verkeer.

Daar komt nog iets bij.

Een elektromotor zet ongeveer 90 procent van de beschikbare energie om in beweging. Bij een benzinemotor ligt dat rendement rond de 30 procent. De warmte die nodig is om het interieur te verwarmen komt bij een elektrische auto rechtstreeks uit de accu. Daardoor zie je het effect van koud weer veel sterker terug in de actieradius dan bij een auto met een verbrandingsmotor.

Waarvoor gebruik je de WLTP dan wel?

Zie de WLTP als een meetlat.

Heeft de ene auto een officiële actieradius van 650 kilometer en een andere 500 kilometer, dan zal de eerste onder vergelijkbare omstandigheden vrijwel altijd verder komen.

Dat betekent niet dat je ook daadwerkelijk 650 kilometer rijdt. De uiteindelijke afstand hangt af van temperatuur, snelheid, rijstijl, belading, wind en het gebruik van verwarming of airconditioning.

Gebruik de WLTP daarom om auto's eerlijk met elkaar te vergelijken. Niet om exact te voorspellen hoeveel kilometer je morgen kunt rijden.

Conclusie

De WLTP is geen garantie voor de actieradius die je iedere dag haalt. Het is een gestandaardiseerde test waarmee alle auto's op dezelfde manier worden gemeten. Daardoor kun je modellen objectief vergelijken. De werkelijke actieradius hangt af van de omstandigheden waarin je rijdt.