Polestar 3 Long Range Single Motor: nu in productie met verrassend grote actieradius

Polestar heeft de productie van de Polestar 3 Long Range Single Motor officieel aangekondigd. Deze nieuwe variant van de elektrische SUV wordt gebouwd in de Volvo-fabriek in Charleston, in South Carolina. De goedkoopste uitvoering van deze forse SUV, die we als het sportieve broertje van de Volvo EX90 kunnen beschouwen, komt met een aangename verrassing. Hij blijkt namelijk een actieradius van meer dan 700 kilometer te hebben. En zo heeft de meest betaalbare versie van de Polestar 3 de grootste actieradius, wat deze nieuwkomer best wel een serieuze concurrent in het premium EV-segment maakt.

Efficiëntie als onverwacht sterke troef van de Polestar 3 Single Motor

De Polestar 3 Long Range Single Motor, die sinds kort van de band rolt, belooft volgens het persbericht van Polestar een indrukwekkende actieradius van 706 km (volgens de WLTP-norm). Daarmee overtreft hij zelfs de verwachtingen van Polestar zelf. De grote actieradius is te danken aan een combinatie van factoren. Natuurlijk begint het bij de forse accucapaciteit. De Polestar 3 Single Motor heeft hetzelfde 111 kWh accupakket als de Dual Motor-versie. Maar dankzij de enkele elektromotor is het energieverbruik een stuk lager.

Hoewel de Single Motor-versie achterwielaandrijving heeft in plaats van vierwielaandrijving, levert hij nog steeds heel respectabele prestaties. Met een vermogen van 220 kW (299 pk) en een koppel van 490 Nm sprint de Polestar 3 in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u. En ook aan de snellaadzuil kom je niets te kort. De Polestar 3 Single Motor kan dankzij de 800 volt-technologie met een maximale snelheid van 250 kW laden, waardoor de accu ondanks zijn bovengemiddelde capaciteit in slechts 30 minuten van 10% tot 80% is opgeladen.

Luxe en comfort blijven natuurlijk behouden

Polestar staat bekend om zijn minimalistische design en hoogwaardige afwerking, en de Long Range Single Motor-versie is daarop geen uitzondering. Kopers kunnen kiezen uit diverse opties en pakketten om hun Polestar 3 te personaliseren. Denk aan verschillende exterieurkleuren, interieurafwerkingen met Nappa-leer en een high-end audiosysteem van Bowers & Wilkins.

Ook op het gebied van comfort doet de Single Motor-versie geen concessies. De auto is voorzien van een geavanceerd dempersysteem met Hydraulic Rebound Stops en Frequency Selective Damping, wat volgens het Zweedse merk voor een comfortabele en dynamische rijervaring zorgt.

Michael Lohscheller, sinds kort CEO van Polestar: "Met de start van de productie van de Long range Single motor in de VS maken we de Polestar 3 bereikbaar voor nog meer klanten. De nieuwe basisversie van ons full-size topmodel combineert de dynamische en luxe kenmerken van de Dual motor-versies met een lagere vanafprijs en een nog hoger bereik."

Maakt dit de Polestar 3 tot een onverwachte sterke concurrent?

Met zijn combinatie van een premium imago, onderscheidende uitstraling, aantrekkelijke prijs én grote actieradius wordt de Polestar 3 Long Range Single Motor opeens een onverwacht interessante optie. Zeker nu diverse andere premium merken – de Audi Q6 e-tron en Volvo EX90 uitgezonderd – op het gebied van SUV’s momenteel niet zo veel nieuws te bieden hebben.

Dat maakt de introductie van de Long Range Single Motor-versie misschien wel tot dé strategische zet die Polestar nodig heeft om ook met andere modellen dan de inmiddels overbekende Polestar 2 door te breken. Door deze betaalbaardere variant aan te bieden die ook nog een ongekend grote actieradius heeft, spreidt het merk niet alleen zijn belangen maar komt het ook met een ‘premium alternatief’ voor de duurdere uitvoeringen van bijvoorbeeld de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9.

En in het eigen premium segment kan de Polestar 3 hiermee ook weer sterker concurreren tegen de eerdergenoemde Audi Q6 e-tron, BMW iX, Mercedes EQE SUV en natuurlijk de Volvo EX90. Daarbij neemt de Polestar 3, met zijn combinatie van sportiviteit, Scandinavisch design én forse actieradius in dit segment ook nog eens een vrij unieke positie in. Daardoor heeft de Polestar 3 misschien wel alles in huis om een succes te worden.