Wat is een 800 volt systeem?

Samenvatting

Een 800 volt architectuur is een elektrisch systeem waarbij de auto met een hogere spanning werkt dan de gebruikelijke 400 volt. Daardoor is minder stroom nodig om hetzelfde vermogen te leveren. Dat maakt sneller snelladen mogelijk, beperkt warmteverlies en maakt het hoogvolt systeem efficiënter. Een 800 volt auto is niet automatisch sneller. Ook de accu, de software en de laadpaal bepalen hoeveel vermogen daadwerkelijk kan worden verwerkt.

800 volt systeem

Vrijwel alle elektrische auto's werken met een hoogvolt systeem. Bij de meeste modellen bedraagt de spanning ongeveer 400 volt. Een groeiend aantal nieuwe modellen gebruikt een 800 volt architectuur.

De werking is eenvoudig. Elektrisch vermogen ontstaat door spanning te vermenigvuldigen met stroom. Wanneer de spanning verdubbelt, is voor hetzelfde vermogen nog maar de helft van de stroom nodig.

Een eenvoudig voorbeeld:

• 400 volt × 500 ampère = 200 kW
• 800 volt × 500 ampère = 400 kW

In beide gevallen wordt dezelfde stroomsterkte (ampère) bereikt. Het verschil is het vermogen.

Waarom kiezen fabrikanten voor 800 volt?

Een hogere spanning levert verschillende technische voordelen op.

1 Sneller snelladen

Het grootste voordeel is de laadsnelheid. Doordat minder stroom nodig is, ontstaat minder warmte in kabels, connectoren en vermogenselektronica. Daardoor kan de auto hogere laadvermogens verwerken.

Modellen met een 800 volt systeem laden onder ideale omstandigheden met 270, 320 of zelfs meer dan 350 kW. Een laadstop kan daardoor aanzienlijk korter zijn.

Dat betekent niet dat iedere 800 volt auto automatisch sneller laadt. De accu moet het hoge laadvermogen kunnen verwerken en ook de snellader moet voldoende vermogen kunnen leveren.

2 Minder energieverlies

Wanneer veel stroom door een kabel loopt, gaat een deel van de energie verloren als warmte. Dat verlies neemt toe naarmate de stroom hoger wordt.

Een 800 volt systeem gebruikt minder stroom voor hetzelfde vermogen. Daardoor gaat minder energie verloren en hoeft het koelsysteem minder hard te werken.

3 Dunnere kabels

Omdat de stroom lager is, kunnen fabrikanten dunnere hoogvoltkabels toepassen. Dat bespaart gewicht en ruimte. Iedere kilogram minder helpt om het energieverbruik van een elektrische auto te verlagen.

4 Meer vermogen

Ook krachtige elektrische auto's profiteren van een hogere systeemspanning. Bij stevig accelereren of langdurig hoge belasting hoeft minder stroom door de elektronica te lopen. Dat maakt het eenvoudiger om hoge vermogens betrouwbaar beschikbaar te houden.

Zijn er ook nadelen?

Ja. Een 800 volt systeem is duurder om te ontwikkelen en te produceren. De omvormers, vermogenselektronica en laadcomponenten zijn complexer dan bij een 400 volt architectuur. Om die reden gebruiken veel betaalbare elektrische auto's nog steeds een 400 volt systeem. Voor dagelijks gebruik voldoet dat in veel gevallen prima.

Werkt een 800 volt auto ook aan een gewone laadpaal?

Ja. Thuis en op het werk laad je vrijwel altijd met wisselstroom (AC). De boordlader zet deze stroom om naar de juiste spanning voor de accu. Daarbij maakt het weinig uit of de auto een 400 of 800 volt architectuur heeft.

Ook aan veel DC snelladers kan een 800 volt auto probleemloos laden. Sommige modellen beschikken over een spanningsomvormer of schakelen de accucellen tijdelijk anders, zodat ook 400 volt snelladers optimaal kunnen worden benut.