Kia EV3, EV4 en EV5 krijgen AWD en kunnen tot 1.800 kg trekken
Meer grip, meer trekkracht voor de Kia EV3, EV4 en EV5
Kia breidt het Nederlandse aanbod van de EV3, EV4 Hatchback en EV5 uit met AWD-versies, waarbij alle drie dezelfde elektrische aandrijflijn krijgen. Toch pakken deze drie duidelijk verschillend uit in gebruik, vooral bij het trekken van een aanhanger. De EV5 positioneert zich daarbij als de sterkste trekauto van het trio, terwijl EV3 en EV4 op een wat lager niveau blijven, ondanks een identiek vermogen. De eerste exemplaren worden deze zomer in Nederland verwacht.
Nieuwe AWD-versies voor EV3, EV4 en EV5
De elektrische Kia-familie krijgt in Nederland een bredere technische basis. Naast de bestaande versies met voorwielaandrijving komen er nu AWD-uitvoeringen van de EV3, EV4 Hatchback en EV5. De EV4 Fastback staat daar vooralsnog niet bij; voor de Nederlandse markt is een Fastback AWD nog niet bevestigd.
Alle drie combineren ze de 81,4 kWh accu met twee elektromotoren. Het gaat dus om reguliere AWD-versies, niet om GT-modellen. Dat onderscheid is belangrijk, want de sportievere Kia EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT vormen een apart hoofdstuk binnen het modelgamma.
Zelfde aandrijflijn, verschillend trekgewicht
Kia gebruikt bij de EV3 AWD, EV4 AWD en EV5 AWD hetzelfde systeemvermogen en hetzelfde koppel. Toch is het verschil bij trekken van een aanhanger groot genoeg om op te vallen. De EV5 is de zwaarste trekker, terwijl EV3 en EV4 op hetzelfde niveau zitten.
Model | Vanafprijs NL | Vermogen | Koppel | Accu | Geremd trekgewicht | |
Kia EV3 AWD | €45.395 | 195 kW / 265 pk | 385 Nm | 81,4 kWh | 572 km | 1.500 kg |
Kia EV4 AWD Hatchback | €45.195 | 195 kW / 265 pk | 385 Nm | 81,4 kWh | 550 tot 560 km | 1.500 kg |
Kia EV5 AWD | €49.495 | 195 kW / 265 pk | 385 Nm | 81,4 kWh | 484 tot 491 km | 1.800 kg |
De afwijking zit dus niet in het vermogen, maar in wat Kia per model vrijgeeft als trekgewicht. Dat maakt vooral de EV5 interessant binnen deze nieuwe AWD-reeks, omdat hij als enige boven het niveau van EV3 en EV4 uitkomt.
Nederlandse prijzen en uitvoeringen
De nieuwe AWD-uitvoeringen starten in Nederland als Plus. Opvallend is dat de EV4 AWD Hatchback net onder de EV3 AWD begint, terwijl de EV5 AWD vanzelfsprekend hoger in de prijslijst staat.
Voor de EV4 en EV5 gelden de technische gegevens nog onder voorbehoud van definitieve homologatie. Dat is vooral een formele kanttekening, maar wel een belangrijke: definitieve typegoedkeuring kan kleine verschillen opleveren in opgegeven waarden.
Rijbereik en laden per model
De EV3 AWD komt volgens WLTP het verst op één acculading. Bij de EV4 Hatchback hangt de actieradius af van de gekozen uitvoering, terwijl de EV5 ondanks dezelfde accucapaciteit lager uitkomt. Dat past bij zijn formaat en rol als ruimere, zwaardere auto.
Bij laden loopt de EV5 een andere route dan EV3 en EV4. Die twee kunnen met het EV Tech Pack optioneel 22 kW AC-laden, handig voor wie vaak aan een publieke wisselstroompaal staat. Voor de EV5 noemt Kia in de Nederlandse gegevens geen 22 kW AC-optie. Aan de snellader ligt zijn piekvermogen wel hoger dan bij de twee kleinere modellen.
Levering in Nederland: nog deze zomer
De eerste AWD-exemplaren van de Kia EV3, EV4 Hatchback en EV5 worden deze zomer in Nederland verwacht. Een exacte maand is nog niet genoemd.
Bas van der Weerd
Hoofdredacteur
