Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

Kia EV4
Alles over de

Kia EV4

De Kia EV4 is nu ruim een jaar in Nederland te koop. Tot dusverre zijn er ongeveer 2.000 exemplaren geregistreerd. Peanuts, als je dat afzet tegen de cijfers die Kia noteert met verkoopkanonnen als de EV3, EV5 én EV2. Di…

  • Tot 633 km WLTP-actieradius
  • Snelladen tot 135 kW
  • 8 uitvoeringen leverbaar

Advertentie
Jeep Compass Q4 2026

Ons oordeel over de Kia EV4

Laatste review • 03 november 2026
Igor Stuifzand

Het oordeel van Igor Stuifzand

Auteur • 03 november 2026

Geteste uitvoering: Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh

8.5 van de 10
“Toegegeven: ik moest een paar dagen wennen aan het design van de Kia EV4. Maar in het fraaie Magma Red van de testauto, was het ijs snel gebroken. Zoals de Engelsen het zo mooi kunnen zeggen: 'It grows on you.' Los van zijn wordt-het-haat-of-liefde-design, heeft de EV4 tal van eigenschappen waarmee hij je gemakkelijk weet in te pakken. Met zijn bovengemiddelde rijcomfort steekt hij met kop en schouders boven de middelmaat uit. Als ik een auto van de zaak mocht uitkiezen, zou ik de Kia EV4 beslist op mijn shortlist zetten. Eentje in Magma Red. Hoewel er voor hetzelfde geld ook heel veel ander lekkers te kiezen is ...”

Wat goed is

  • Hoogstaand comfort
  • Ook op de achterbank voldoende ruimte
  • Grote range

Wat beter kan

  • Kleine bagageruimte, geen frunk
  • Verbruik en laadsnelheid niet meer dan gemiddeld
  • De prijs loopt al snel hoog op

Conclusie

Kia doet uitstekende zaken met zijn elektrische SUV's. Terecht, want die auto's hebben heel veel kwaliteiten. Wat dat betreft doet de Kia EV4 beslist niet onder voor zijn merkgenoten, maar in de verkoopcijfers zien we dit niet terug. Geheel ten onterechte, want de EV4 blinkt in vergelijking met zijn directe concurrenten op vele vlakken uit. Vier of vijf volwassenen zitten riant, en het comfortabele onderstel van de auto biedt een verfijning die we gewend zijn van auto's uit een (veel) hogere klasse. Voorzien van het 'Long Range'-accupakket profiteer je van een grote actieradius, terwijl het opladen vlot genoeg en mooi stabiel verloopt. Toch zijn er ook een paar aspecten die knagen. Zo is de bagageruimte aan de krappe kant, en (lang) niet iedereen kan leven met het futuristische design. Een ander nadeel is de prijsstelling die Kia hanteert voor de EV4. De prijzen beginnen bij 37.495 euro, maar zo'n begerenswaardige en complete uitvoering als onze testauto (GT-PlusLine) kost inclusief warmtepomp en Vehicle-to-Load algauw ... zet je schrap ... 55.000 euro. Voor hetzelfde geld koop je een Mercedes CLA 250+ Shooting Brake die weliswaar minder compleet is uitgevoerd, maar die wel 272 pk en een 800V-boordsysteem in te brengen heeft.

Lees de volledige review

Over Kia

Kia ontstond in 1944 in Zuid Korea en begon met het maken van fietsen en onderdelen. Later kwam de aandacht op motorvoertuigen en in de jaren negentig kreeg Kia meer bekendheid buiten Azië. Tegenwoordig vormt Kia samen met Hyundai een van de grootste autogroepen ter wereld. Het merk ontwikkelt zelf accutechniek en elektrische aandrijving zodat het onafhankelijk kan blijven in kosten en productie. Kia legt de focus op gebruiksgemak, moderne vormgeving en een breed aanbod in meerdere segmenten, van compacte stadsauto’s, ruime gezinswagens naar bedrijfswagens.

Advertentie
Automotive Online Fleet Expo 2026

Uitvoeringen en technische gegevens

8 uitvoeringen

Zet uitvoeringen naast elkaar met de knop “Voeg toe aan vergelijker”. Je kunt maximaal vier voertuigen tegelijk vergelijken, ook van andere merken.

Hatchback 58.3 kWh 55 kWh • 204 pk • 440 km WLTP
€ 37.495
  • Actieradius WLTP 440 km
  • In de praktijk 360 km
  • Accu netto 55 kWh
  • Snelladen 100 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.4 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 435 l
  • Trekgewicht 500 kg
Hatchback 58.3 kWh 55 kWh • 204 pk • 440 km WLTP
€ 37.695
  • Actieradius WLTP 440 km
  • In de praktijk 360 km
  • Accu netto 55 kWh
  • Snelladen 100 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.4 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 435 l
  • Trekgewicht 500 kg
Sedan Standard Range 55 kWh • 204 pk • 430 km WLTP
€ 40.000
  • Actieradius WLTP 430 km
  • In de praktijk 355 km
  • Accu netto 55 kWh
  • Snelladen 100 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.4 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 490 l
  • Trekgewicht –
Hatchback 81.4 kWh 78 kWh • 204 pk • 625 km WLTP
€ 40.995
  • Actieradius WLTP 625 km
  • In de praktijk 505 km
  • Accu netto 78 kWh
  • Snelladen 135 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.7 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 435 l
  • Trekgewicht 1000 kg
Hatchback 81.4 kWh 78 kWh • 204 pk • 625 km WLTP
€ 41.195
  • Actieradius WLTP 625 km
  • In de praktijk 505 km
  • Accu netto 78 kWh
  • Snelladen 135 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.7 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 435 l
  • Trekgewicht 1000 kg
Fastback 81.4 kWh 78 kWh • 204 pk • 633 km WLTP
€ 44.595
  • Actieradius WLTP 633 km
  • In de praktijk 510 km
  • Accu netto 78 kWh
  • Snelladen 135 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 7.7 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 490 l
  • Trekgewicht 1000 kg
Hatchback 81.4 kWh AWD 78 kWh • 265 pk • 560 km WLTP
€ 45.195
  • Actieradius WLTP 560 km
  • In de praktijk 490 km
  • Accu netto 78 kWh
  • Snelladen 135 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 6.5 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 390 l
  • Trekgewicht 1500 kg
Hatchback 81.4 kWh GT 78 kWh • 292 pk • 505 km WLTP
€ 57.495
  • Actieradius WLTP 505 km
  • In de praktijk 430 km
  • Accu netto 78 kWh
  • Snelladen 135 kW
  • AC laden 11 kW (3-fasen)
  • 0 – 100 km/u 5.6 s
  • Topsnelheid 170 km/u
  • Bagageruimte 359 l
  • Trekgewicht 1500 kg

* De specificaties komen uit de EV-database en worden periodiek geactualiseerd. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.

Ook interessant

Concurrenten van de Kia EV4