Nieuwe Dacia Spring kost in Nederland waarschijnlijk rond €19.000 – wij rekenden het uit
De prijzen van de huidige Spring en Twingo bieden verrassend veel houvast
In Duitsland zijn de prijzen van de nieuwe Dacia Spring al bekend gemaakt. Daar gaat hij minimaal €17.900 kosten. Wat hij in Nederland moet kosten, maakt Dacia pas later bekend. Toch kunnen we inmiddels een redelijke inschatting maken. Niet door simpelweg de Duitse prijs om te rekenen, maar door te kijken hoe Dacia en Renault hun auto's nu in beide landen prijzen.
Voor de nieuwe Spring Expression komen we dan uit op ongeveer €19.000 inclusief de gebruikelijke Nederlandse afleveringskosten en bpm. Dat is onze berekening, dus geen gelekte of bevestigde Nederlandse prijs.
Waar de berekening op uitkomt
- De nieuwe Spring Expression kost in Duitsland €17.900, exclusief afleveringskosten.
- Bij de huidige Spring is de Duitse brutoprijs gelijk aan de Nederlandse fiscale waarde.
- Als Dacia die verhouding aanhoudt, kost de nieuwe Spring in Nederland precies €19.000 inclusief de huidige afleveringskosten.
- Een berekening aan de hand van de technisch verwante Renault Twingo komt vrijwel hetzelfde uit: ongeveer €18.900.
Waarom je die €17.900 niet zomaar kunt omrekenen
Op het eerste gezicht lijkt de rekensom eenvoudig. Duitsland rekent 19 procent btw, Nederland 21 procent. Bovendien betaal je voor een elektrische personenauto in Nederland in 2026 €687 BPM.
Haal je eerst de Duitse btw van €17.900 af en tel je daarna de Nederlandse btw en BPM erbij op, dan kom je op ongeveer €18.888 fiscale waarde. Met de €1.100 aan onvermijdbare kosten die Dacia momenteel voor de Nederlandse Spring rekent, zou de prijs bijna €20.000 bedragen.
Die berekening veronderstelt alleen dat Dacia in Duitsland en Nederland dezelfde netto catalogusprijs hanteert. Bij de huidige Spring blijkt dat niet zo te zijn.
Via huidige Spring kom je rechtstreeks op die €19.000 uit
Bij de huidige generatie is de vergelijking eenvoudig.
De Spring Essential heeft in Nederland een fiscale waarde van €16.900 en kost inclusief de onvermijdbare kosten €18.000. Bij de Expression zijn die bedragen respectievelijk €18.700 en €19.800, bij de Extreme €19.700 en €20.800. Het verschil van €1.100 bestaat uit rijklaarkosten, registratie, recycling en de bijdrage voor de accu.
In Duitsland kost de oude Spring Expression €18.700 exclusief afleveringskosten. De Nederlandse fiscale waarde en de Duitse brutoprijs zijn dus exact gelijk. Ook de Duitse vanafprijs van deze generatie begon bij €16.900.
Dat geeft ons een bruikbare basis voor een berekening van de Nederlandse prijs van zijn opvolger:
Voor die volledig nieuwe Spring Expression vraagt Dacia in Duitsland €17.900. De auto krijgt in die uitvoering een elektromotor van 60 kW, een LFP-accu van 27,5 kWh en maximaal 250 kilometer WLTP-actieradius.
Als Dacia dezelfde prijsverhouding tussen Duitsland en Nederland aanhoudt, wordt €17.900 hier de fiscale waarde. Met de huidige €1.100 aan Nederlandse afleveringskosten erbij wordt de rekensom als volgt:
De Renault Twingo komt bijna op hetzelfde bedrag
De nieuwe Spring ontleent veel van zijn techniek van de Renault Twingo E-Tech Electric. Beide hebben in de basisuitvoering een accu van 27,5 kWh en een elektromotor van 60 kW.
De Twingo kost in Duitsland vanaf €19.990. In Nederland staat diezelfde Twingo Evolution voor €20.990 in de prijslijst. De fiscale waarde bedraagt €19.895 en ligt daarmee €95 onder de Duitse verkoopprijs.
Pas je dat verschil toe op de Duitse prijs van de Spring, dan krijg je:
Beide berekeningen komen dus vrijwel op hetzelfde bedrag uit. De huidige Spring wijst naar €19.000, de Twingo naar €18.900. Een Nederlandse vanafprijs rond de €19.000 is daarmee op basis van de huidige prijslijsten wat ons betreft een behoorlijk goed onderbouwde inschatting.
Wel goedkoper dan de Twingo, maar niet helemaal vergelijkbaar
Bij €19.000 zou de Dacia Spring ongeveer €2.000 goedkoper zijn dan de Renault Twingo E-Tech Electric. Alleen de vanafprijzen vergelijken geeft echter niet het hele beeld.
De Twingo kan namelijk standaard al met 11 kW wisselstroom en 50 kW gelijkstroom laden. De nieuwe Spring krijgt standaard een 6,6 kW-lader. In Duitsland kost het Power-pakket €500 extra. Daarmee krijgt de Spring eveneens die 11 kW AC-laden en ook een CCS-aansluiting voor snelladen met 50 kW en V2L.
Wie de laadmogelijkheden van beide auto's beter vergelijkbaar wil maken, moet bij de Spring dus een optie toevoegen. Wat dat pakket in Nederland gaat kosten, is nog niet bekend. Omdat de Duitse woonhuisaansluitingen meestal een 2 fase aansluiting hebben – waar die 6,6 kW prima bij past – terwijl we in Nederland doorgaans uitgaan van 3 fasen en 11 kW, kan het zijn dat het Power-pakket in Nederland standaard in de Expression zit. Uiteraard ziet het prijskaartje van de Expression er dan iets anders uit. Ongeacht of dit pakket er dan wel of niet in zit, ook hier zullen die zaken zo’n € 500 kosten.
Voorlopig lijkt die €19.000 een prima uitgangspunt
De officiële Nederlandse prijslijst moet nog verschijnen. Een verschil van enkele tientjes of honderden euro's blijft daarom mogelijk, bijvoorbeeld als de afleveringskosten bij de nieuwe generatie veranderen.
De huidige prijslijsten geven ons wel een duidelijke richting. Zowel de bestaande Spring als de Twingo wijzen erop dat een simpele omzetting van Duitse naar Nederlandse btw, plus de bpm, te hoog uitkomt. Als Dacia de huidige prijsverhouding aanhoudt, zal de nieuwe Spring in Nederland rond €19.000 kosten.
Bas van der Weerd
Hoofdredacteur
