Gelekte foto’s tonen de Volkswagen ID. Cross zonder camouflage

De Volkswagen ID. Cross is zonder camouflage te zien op gelekte foto’s. Dat is vooral interessant omdat Volkswagen de productieversie nog niet officieel heeft onthuld. Het uiterlijk lijkt nauwelijks af te wijken van de eerdere conceptauto en de gecamoufleerde auto uit de fase 3-preproductie, terwijl dealerinformatie al spreekt over een Nederlandse vanafprijs van € 27.990.

De VW ID. Cross lijkt productierijp, maar het zijn geen officiële foto’s van de productieversie

De foto’s vormen vooral een visuele bevestiging. Tot nu toe zagen we de Volkswagen ID. Cross als conceptauto of als bijna productierijp model met camouflage. Nu is hij dus zonder camouflage online te zien:

Wat opvalt, is dat de auto weinig veranderd lijkt te zijn ten opzichte van de eerdere ID. Cross Concept. Ook de link met de eerder door ons gereden gecamoufleerde auto uit de preproductie is snel gelegd. We weten inmiddels ook nagenoeg alle specificaties en samen met de beelden van een schijnbaar productierijpe versie lijkt de officiële onthulling van de Volkswagen ID. Cross bijna geen verrassing meer te zijn.

Twee accu’s, drie vermogens

De ID. Cross wordt een compacte elektrische B-segment SUV op het MEB+ platform, met voorwielaandrijving en vijf zitplaatsen. De productie vindt plaats in het Spaanse Navarra, waar ook de Skoda Epiq wordt gebouwd. In Europa komt de ID. Cross vanaf het najaar van 2026 op de markt.

Volkswagen noemt twee netto accupakketten: 37 kWh en 52 kWh. De vermogens en laadsnelheid lopen uiteen per uitvoering en accu:

Hoewel de maximale laadsnelheid vrij laag lijkt te zijn, is de laadcurve volgens Volkswagen relatief gunstig. De Duitse autofabrikant rekent voor snelladen van 10 tot 80 procent op ongeveer 27 minuten bij de 37 kWh accu. De 52 kWh-versie zou daar ongeveer 24 minuten over doen. AC-laden kan met 11 kW.

Afmetingen

De buitenmaten zijn wel officieel. De Volkswagen ID. Cross is 4.153 mm lang, 1.794 mm breed en 1.581 mm hoog. De wielbasis bedraagt 2.601 mm.

Bij de bagageruimte achterin meet, inclusief de ruimte onder de verwijderbare vloer, 475 liter. Daarbij komt nog een frunk van 22 liter.

Trekgewicht maakt hem extra interessant

Het trekgewicht is wel genoemd: maximaal 1.200 kg, met 75 kg kogeldruk. Voor een compacte elektrische SUV is dat een cijfer waar veel kopers naar zullen kijken. Die 1.200 kilo is namelijk bovengemiddeld voor een EV in dit segment.

Nederlandse prijs: waarschijnlijk vanaf € 27.990

De prijs wordt iets tastbaarder, maar is nog niet definitief. Tijdens de ‘covered drive’ met de VW ID. Cross werd al een vanafprijs vanaf 28.000 euro genoemd, en op de websites van enkele dealers staat ook een prijs van 27.990 euro vermeld voor de Volkswagen ID. Cross. Er is nog geen officiële Nederlandse prijslijst van de importeur. Die kunnen we waarschijnlijk in september tegemoetzien.

Levering begint eind dit jaar

Ook de leverplanning is voorlopig een indicatie, al lijkt Volkswagen hier toch vrij concreet over te kunnen zijn. De Life en Style worden volgens dealerinformatie vanaf medio december 2026 verwacht. De Trend, de uitvoering met de genoemde vanafprijs, volgt pas vanaf medio februari 2027. Dat maakt de instapversie op papier heel aantrekkelijk, maar vermoedelijk is dat niet de eerste versie die aan de klanten zal worden geleverd.

Wachten op officiële onthulling en informatie

De gelekte foto’s maken de ID. Cross vooral minder geheimzinnig. Wat nog ontbreekt, is de formele afronding: de officiële onthulling (komend najaar), de Nederlandse uitvoeringen, uitrusting en prijzen alsmede de leverplanning.