Veelzijdige Toyota bZ4X Touring nu te bestellen: prijzen, uitvoeringen en levertijd

In de rijtest van de recent vernieuwde bZ4X zagen we dat Toyota veel van de kritiekpunten van de eerste generatie heeft aangepakt. De auto werd stiller, comfortabeler en vooral consistenter in zijn laadgedrag, dankzij beter thermisch beheer en nieuwe e-motoren met efficiëntere elektronica. Ook de prijsstelling werd scherper, waardoor het model eindelijk overtuigend in het D-segment meekwam.

De nieuwe bZ4X Touring bouwt precies op die basis voort. De techniek is dezelfde doorontwikkelde generatie waarmee we onlangs reden, maar nu gecombineerd met meer ruimte, een langere koets, meer vermogen en een reeks aanpassingen die met name gezinsrijders zullen aanspreken. De orderboeken zijn geopend en de eerste exemplaren worden in april 2026 in Nederland verwacht.

Wat voor nieuws brengt deze Touring?

Toyota heeft de bZ4X Touring niet simpelweg langer gemaakt, maar doordacht aangepast voor dagelijks gebruik met gezin, bagage en soms een aanhanger. De wijzigingen aan koets, interieur en functionaliteit richten zich vooral op praktische winst in situaties waar de gewone bZ4X net tekortkomt.

Grotere koets, grotere kofferbak

De bZ4X Touring is 4,83 meter lang en 1,67 meter hoog, wat neerkomt op veertien centimeter extra lengte en twee centimeter extra hoogte ten opzichte van de gewone bZ4X. De bagageruimte groeit naar 600 liter, met een bredere opening en een vlakke laadvloer. De hogere daklijn maakt het inladen van grote koffers of een kinderwagen eenvoudiger. Dakrails zijn standaard.

Aanpassingen voor actief gebruik

De gewijzigde koets levert achterin meer hoofd- en beenruimte op. Voor gezinnen betekent dat vooral dat de auto ook met drie kinderen achterin en bagage voor een langere vakantie goed bruikbaar blijft. De AWD-versies mogen, met optionele trekhaak, tot 1.500 kilo geremd trekken.

Aandrijflijnen en techniek bZ4X Touring

De Touring neemt alle technische verbeteringen van de vernieuwde bZ4X over. Dat betekent efficiëntere eAxles, betere isolatie en een laadgedrag dat – zoals we in de rijtest merkten – vooral in koud weer veel constanter is dan voorheen. Ook de stille aandrijflijn en het rustiger onderstel maken de auto meer geschikt voor lange ritten.

Accupakket van 74,7 kWh

Elke uitvoering heeft het 74,7 kWh-pakket met actieve waterkoeling en een voorverwarmfunctie. Als je via het navigatiesysteem een snellader selecteert, brengt de auto de accu op temperatuur. In de vernieuwde bZ4X zagen we dat dit de laadsnelheid in de winter merkbaar stabieler houdt.

Keuze uit FWD en AWD: tot 380 pk

De Dynamic heeft 167 kW (227 pk) en voorwielaandrijving. De WLTP-actieradius ligt op 560 kilometer. De Dynamic AWD en Executive AWD beschikken over twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 280 kW (380 pk). X-MODE en Grip Control helpen bij gladde ondergrond of lichte offroad-situaties.

Laden: 150 kW DC en tot 22 kW AC

Het snellaadvermogen blijft 150 kW, maar dankzij de verbeterde koeling en software presteert het laadpakket in de praktijk beter dan bij de oorspronkelijke bZ4X. De Dynamic-uitvoeringen laden AC met 11 kW, de Executive met 22 kW. In Nederland, waar 11 en 22 kW-laadpunten veel voorkomen, levert dat vooral voor zakelijke rijders tijdwinst op.

Uitrusting en uitvoeringen Toyota bZ4X Touring

De Touring komt in drie varianten die in de basis al rijk zijn uitgerust. Het onderscheid zit vooral in aandrijving, comfortniveau en laadmogelijkheden. Hieronder de belangrijkste verschillen op een rij.

Dynamic (FWD)

De Dynamic is de instapper, maar mist weinig. Voorwielaandrijving, de langste actieradius en een uitgebreide standaarduitrusting met warmtepomp, stoel- en stuurverwarming, 18-inch velgen, keyless entry en Toyota Safety Sense.

Climate control met twee zones, verwarmbare voorstoelen en verwarmbaar stuur zijn standaard, net als keyless entry en start. Voor gezin en zakelijke rijder is dit de logische basis.

Dynamic AWD

De Dynamic AWD voegt vooral vermogen en aandrijfconcept toe. De uitrusting sluit grotendeels aan bij de Dynamic, maar met twee elektromotoren en vierwielaandrijving is deze versie beter geschikt voor wie vaak met aanhanger rijdt, in heuvelachtig gebied woont of simpelweg de extra reserves prettig vindt.

Met de optionele trekhaak mag de Dynamic AWD 1.500 kilo geremd trekken. Daarmee ontstaat een combinatie die in de praktijk zeldzaam is bij elektrische SUV’s in dit segment.

Executive AWD

De Executive AWD is de meest complete Touring. Naast de 380 pk sterke aandrijflijn krijgt deze uitvoering standaard de 22 kW boordlader en een reeks comfortopties. Denk aan synthetisch lederen bekleding in zwart of khaki, geventileerde en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie voor de bestuurder en een groot panoramadak.

Infraroodverwarming onder het dashboard warmt de knieën van bestuurder en bijrijder direct op, wat vooral op koude dagen comfortabel is en zuinig met energie omgaat. Op de achterbank zijn de buitenste zitplaatsen verwarmd. Tegen meerprijs zijn 20 inch zwarte lichtmetalen velgen leverbaar.

Prijzen en concurrentiepositie Toyota bZ4X Touring

De bZ4X Touring Dynamic kost 48.995 euro. De Dynamic AWD begint bij 52.995 euro, de Executive AWD bij 57.995 euro. De Touring is daarmee drie- tot vijfduizend euro duurder dan een vergelijkbaar uitgeruste reguliere bZ4X.

Interessant alternatief

De auto is dankzij de extra ruimte een interessant alternatief voor modellen als de Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 en Kia EV5, waarbij hij zich onderscheidt door de combinatie van ruimte, comfort, garantie en trekgewicht. De verbeterde laadprestaties en stillere aandrijflijn uit de vernieuwde bZ4X geven de Touring een sterker fundament dan hij met de techniek uit de eerste generatie van Toyota’s elektrische SUV zou hebben.

Tot 10 jaar garantie

Zoals gebruikelijk bij Toyota is de garantie royaal. Bij onderhoud volgens voorschrift bij de officiële dealer geldt tot tien jaar of 200.000 kilometer garantie op de auto. Voor de accu geldt, onder voorwaarden, zelfs een dekking tot tien jaar of één miljoen kilometer. In een tijd waarin fiscale voordelen voor elektrische auto’s grotendeels zijn verdwenen, wordt zo’n lange dekking een belangrijk onderdeel van de rekensom rond restwaarde en totale gebruikskosten.

Levertijd: voorjaar 2026

De bZ4X Touring is nu te bestellen, maar de eerste auto’s worden in april 2026 in Nederland verwacht. Voor leaserijders en zakelijke gebruikers betekent dat dat een overstap naar deze uitvoering waarschijnlijk samenvalt met een nieuwe contractperiode.

Wie zou absoluut een Toyota bZ4X Touring kiezen?

Met de komst van de bZ4X Touring richt Toyota zich op rijders die meer verwachten van een elektrische SUV dan alleen een hoge laadsnelheid of een groot infotainmentscherm. Toyota combineert de verbeteringen van de vernieuwde bZ4X – de stillere cabine, het zuinigere aandrijfpakket en de veel consistentere laadprestaties – met extra binnenruimte en praktische veelzijdigheid.

Daardoor ontstaat een auto die niet probeert om een technisch koploper te zijn, maar precies de gebruikseigenschappen biedt die veel Nederlandse rijders in de praktijk waarderen: rust, voorspelbaarheid en ruimte. Voor gezinnen, avonturiers en zakelijke kilometervreters is dit de bZ4X die vanaf dag één misschien al had moeten bestaan.