Mini Countryman Untamed keert terug: ruiger dan in 2022, maar in Nederland niet hoger

Een Untamed Edition was er in 2022 ook al. Toen bestond het ‘ongetemde’ karakter vooral uit een andere aankleding, met een eigen lakkleur, zwarte details, speciale velgen en een bergmotief dat op verschillende plaatsen terugkwam. De nieuwe Mini Countryman Untamed Edition gaat een stap verder. Er zijn speciaal ontwikkelde terreinbanden en ook de elektronische regelsystemen zijn daarop aangepast.

Alleen krijgt Nederland volgens Mini juist de meest ingrijpende wijziging niet: de verhoogde ophanging waarmee de Countryman maximaal 19 millimeter extra bodemvrijheid krijgt. Dat is opvallend, want het persbericht van Mini vertelt op dit punt een ander verhaal.

In 2022 was de Untamed vooral een aankledingspakket

Mini gebruikte de naam Untamed vier jaar geleden al voor de vorige generatie Countryman. Die uitvoering was leverbaar als Cooper, Cooper S en als plug-in hybride Cooper SE. Een volledig elektrische Countryman bestond toen nog niet.

De verschillen zaten destijds voornamelijk in vormgeving en uitrusting. De Countryman kreeg onder meer Momentum Grey metallic, zwarte exterieurdetails, speciale 18-inch velgen en verschillende verwijzingen naar berglandschappen. Ook het interieur kreeg eigen kleuren, sierdelen en bekleding.

Bij de nieuwe generatie zijn daar ook functionele technische wijzigingen bij gekomen. De opvallendste toevoeging zijn de speciaal ontwikkelde Pirelli Scorpion All Terrain Plus-banden. Die worden gemonteerd op 19-inch Untamed Edition Spoke-velgen en zijn in Europa als optie verkrijgbaar.

Daarnaast zijn de wielkasten, dorpels en delen van de motorkap voorzien van beschermfolie. Voor en achter komen aangepaste beschermdelen en ook de grille en verschillende sierdelen wijken af van die van de gewone Countryman.

Dit keer niet alleen voor de sier

Daarmee is de nieuwe Untamed meer dan een reguliere Countryman met een andere kleur en een paar logo's. Mini meldt dat ABS, stabiliteitscontrole en stuurinrichting voor de Untamed zijn aangepast.

Voor de vierwielaangedreven Countryman SE All4 kunnen de grovere banden bovendien extra tractie bieden op losse ondergrond. Van een terreinwagen wordt de Countryman daarmee uiteraard niet, maar de banden zijn wel een functioneler verschil dan de voornamelijk cosmetische aanpassingen van de Untamed uit 2022.

Mini heeft daarnaast een verhoging van de ophanging ontwikkeld. Het onderstel komt daarmee 15 millimeter hoger te staan. Afhankelijk van de aandrijflijn groeit de bodemvrijheid met maximaal 19 millimeter. Ook de oprij- en overrijhoeken worden daardoor gunstiger.

En precies daar wordt het voor Nederland ingewikkeld.

Mini spreekt zichzelf tegen over de extra bodemvrijheid

Volgens het officiële Nederlandse persbericht is de verhoogde ophanging alleen op de Amerikaanse markt verkrijgbaar. Een Nederlandse Countryman Untamed staat dus niet hoger op zijn wielen dan de gewone uitvoering.

Het Belgische persbericht suggereert echter dat de Countryman E en SE All4 daar mogelijk wél met de verhoogde ophanging leverbaar zijn, al noemt Mini België niet expliciet als een van de geselecteerde markten.

Voor Nederlandse kopers is de informatie van Mini Nederland voorlopig leidend. De elektrische Untamed krijgt hier dus wel de specifieke aankleding en kan met de all-terrainbanden worden besteld, maar niet met de 15 millimeter hogere ophanging.

Dat maakt verschil. Met de verhoging veranderen niet alleen de looks, maar ook de bodemvrijheid en de hoeken waarmee de auto een helling of obstakel kan benaderen. Zonder die wijziging blijft het technische verschil met een gewone Countryman beperkter.

Er zijn nog meer elektrische SUV's met een avontuurlijk randje

Mini staat met de Untamed niet alleen. Er verschijnen meer elektrische SUV's die een stoerder uiterlijk combineren met aanpassingen voor gebruik buiten het asfalt. De Volvo EX30 Cross Country gaat daarin verder dan de Nederlandse Countryman Untamed. Die heeft all-terrainbanden, vierwielaandrijving en wél een grotere bodemvrijheid.

Ook de Smart #5 is verkrijgbaar met accessoires die bij zo'n gebruik passen. Voor de Summit Edition zijn onder meer bodembescherming, een dakdrager, zijtreden en zelfs een zijladder beschikbaar.

Opel maakte het nog wat bonter met de Frontera Gravel, compleet met offroadbanden, extra verlichting, een lier en een dakdrager. Die bleef echter een conceptauto en kreeg ondanks zijn uiterlijk geen vierwielaandrijving.

Met de Untamed gaat Mini daar verder dan alleen een optisch pakket, maar minder ver dan bijvoorbeeld de EX30 Cross Country. De all-terrainbanden zijn een functionele toevoeging, terwijl de Nederlandse uitvoering volgens Mini juist de extra bodemvrijheid mist die zijn terreinambities meer inhoud zou geven.

Twee elektrische uitvoeringen

De Untamed Edition wordt in Nederland ook aangeboden als Countryman E en Countryman SE All4. De E heeft één elektromotor en voorwielaandrijving. Sinds de technische update van begin 2026 haalt deze uitvoering 501 kilometer WLTP-actieradius.

De krachtigere Countryman SE All4, die we eerder uitgebreid reden, heeft twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Voor die uitvoering noemt Mini maximaal 467 kilometer WLTP-actieradius. Juist de combinatie van vierwielaandrijving en de optionele terreinbanden past het duidelijkst bij het karakter van de Untamed.

Aan de elektrische aandrijflijnen zelf verandert voor deze Edition niets.

Daktent en kampeermeubilair maken het plaatje compleet

Mini trekt het outdoor-thema verder door met accessoires. Samen met het Italiaanse Autohome is een daktent ontwikkeld die op de Countryman kan worden gemonteerd. Daarnaast komt er in samenwerking met Helinox een eigen serie kampeermeubilair, waaronder inklapbare stoelen en tafels. In het interieur zorgen rubberen vloer- en bagageruimtematten voor een praktisch accent.

De productie van de Countryman Untamed Edition begint in november 2026 in het Duitse Leipzig. De eerste exemplaren worden begin 2027 bij de Nederlandse Mini-dealers verwacht. Bestellen kan nu al, met prijzen vanaf € 45.590.