Mercedes-AMG GT SUV: 1.169 pk, laden met 710 kW en prijzen vanaf € 118.847

Mercedes-AMG heeft zijn eerste volledig zelfstandig ontwikkelde elektrische SUV gepresenteerd. De nieuwe GT SUV verschijnt in drie uitvoeringen, met vermogens van 544 tot 1.169 pk. De grootste accu heeft een capaciteit van 128 kWh en kan onder ideale omstandigheden met maximaal 710 kW snelladen. De GT 53 SUV is vanaf 20 oktober te bestellen voor € 118.847. De krachtigere GT 55 en GT 63 volgen in het voorjaar van 2027.

De GT SUV is na de Mercedes-AMG GT 4-Deurs Coupé het tweede model op het nieuwe elektrische AMG.EA-platform. Beide modellen delen een groot deel van hun aandrijftechniek, waaronder de 800 volt-architectuur, de accukoeling en de axiale fluxmotoren in de krachtigere uitvoeringen.

Met een lengte van 5,08 meter, een breedte van 2,00 meter en een wielbasis van 3,04 meter is de GT SUV een forse auto. Mercedes-AMG heeft de accu vlak in de bodem ondergebracht om het zwaartepunt laag te houden. De productie vindt plaats in de Mercedes-Benz-fabriek in Sindelfingen.

De GT 53 SUV krijgt twee synchroonmotoren, één op iedere as. Samen leveren ze 544 pk en 800 Nm. Daarmee accelereert de auto in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/h. De elektromotor op de vooras wordt bij geringe belasting ontkoppeld om energie te besparen. Op de achteras gebruikt Mercedes-AMG een tweetraps transmissie. De eerste versnelling is bedoeld voor accelereren vanuit stilstand, terwijl de tweede bij hogere snelheden het toerental van de elektromotor verlaagt.

De GT 55 en GT 63 gebruiken drie axiale fluxmotoren. Twee daarvan drijven afzonderlijk de achterwielen aan, terwijl de derde op de vooras extra vermogen en tractie levert. De GT 55 beschikt over 816 pk en 1.860 Nm. De GT 63 haalt 1.169 pk en 2.000 Nm.

De sprint naar 100 km/h duurt respectievelijk 3,1 en 2,7 seconden. Mercedes-AMG noemt voor de GT 63 ook een tijd van 2,5 seconden, maar daarbij wordt de eerste 30,48 centimeter van de acceleratie niet meegerekend. Met het optionele Driver's Package bedraagt de topsnelheid van beide uitvoeringen 270 km/h.

Mercedes-AMG heeft veel aandacht besteed aan het continu beschikbare vermogen. De GT 55 en GT 63 kunnen volgens de fabrikant langdurig 721 pk leveren. Dat is mogelijk dankzij de koeling van de elektromotoren en de accu. Het maximale piekvermogen van de GT 63 is gedurende 63 seconden beschikbaar.

De GT SUV wordt een concurrent van onder meer de elektrische Porsche Cayenne. Met maximaal 1.169 pk en een laadvermogen tot 710 kW zijn de specificaties indrukwekkend. De laadprestaties zijn echter nog niet onafhankelijk vastgesteld en de WLTP-cijfers moeten nog officieel worden bevestigd. Pas tijdens een praktijktest kan worden beoordeeld hoe lang de auto hoge laadvermogens vasthoudt en hoe het verbruik zich verhoudt tot de fabrieksopgave.

De GT 53 SUV krijgt een accu met een netto capaciteit van 106 kWh. Bij de GT 55 en GT 63 zijn accu's van 106 en 128 kWh leverbaar. De grootste accu heeft een WLTP-actieradius van 620 tot 700 kilometer. Met de kleinere accu bedraagt dat bij de GT 55 en GT 63 tussen 525 en 585 kilometer. De GT 53 komt volgens de voorlopige cijfers tussen 598 en 665 kilometer ver.

De accu's gebruiken cilindrische cellen die afzonderlijk worden gekoeld met een elektrisch niet-geleidende vloeistof. De cellen hebben een NCMA-kathode en silicium in de anode. Mercedes-AMG wil hiermee de temperatuur tijdens hoge belasting en herhaald snelladen beheersen.

Met de accu van 106 kWh bedraagt het maximale DC-laadvermogen 600 kW. De grotere accu kan onder ideale omstandigheden 710 kW verwerken. Volgens Mercedes-AMG kan in tien minuten respectievelijk 70 en 83 kWh worden bijgeladen. Daarmee komt er bij de grootste accu tot 454 kilometer WLTP-actieradius bij.

Het laden van 10 naar 80 procent duurt volgens de fabrikant 11 minuten met de kleinere accu en 12 minuten met de grotere. Hiervoor is een laadstation nodig dat het hoge laadvermogen daadwerkelijk kan leveren. Bij een snellader van 400 kW duurt dezelfde laadsessie respectievelijk 14 en 16 minuten. De auto ondersteunt ook snelladen bij 400 volt-laadstations. AC-laden gaat met maximaal 11 kW.

Specificaties Mercedes-AMG GT SUV

*Met Driver's Package. Verbruik in kWh/100 km. Alle technische waarden zijn voorlopig en nog niet officieel gehomologeerd.

Voor de GT SUV heeft Mercedes-AMG het onderstel AMG Active Ride Control+ ontwikkeld. Dit gebruikt hydraulische elementen om rol- en duikbewegingen van de carrosserie tegen te gaan. Het systeem kan bijvoorbeeld het naar voren duiken tijdens het remmen en het overhellen in bochten verminderen. De GT 63 krijgt dit onderstel standaard, bij de GT 55 is het optioneel.

Alle uitvoeringen beschikken over actieve achterwielbesturing. Bij snelheden onder 80 km/h kunnen de achterwielen maximaal zes graden tegengesteld aan de voorwielen sturen. Bij hogere snelheden sturen ze maximaal één graad mee.

De GT 55 en GT 63 krijgen ook AMG Race Engineer. Via drie draaiknoppen op de middenconsole kan de bestuurder onder meer de gasrespons, het bochtgedrag en de mate van wielspin instellen.

Verder heeft Mercedes-AMG een rijprogramma ontwikkeld waarin het geluid en de schakelacties van een V8 of zescilinder worden nagebootst. Hiervoor zijn originele AMG-motorgeluiden opgenomen. Ook kunnen de stoelen met trillingen de gesimuleerde schakelacties ondersteunen. Het geluid is naar persoonlijke voorkeur in te stellen of uit te schakelen.

Ruimte voor vijf personen en een frunk van 111 liter 

De GT SUV heeft vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 607 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit die tot 1.740 liter. Onder de voorklep bevindt zich nog een frunk van 111 liter, gemeten volgens de vloeistofmethode.

Het dashboard bestaat uit een digitaal instrumentarium van 10,2 inch en een centraal touchscreen van 14 inch. Voor de voorpassagier is eveneens een scherm van 14 inch beschikbaar. Het infotainmentsysteem werkt met het nieuwe Mercedes-Benz Operating System en ondersteunt onder meer ChatGPT en Google Gemini.

Een optioneel panoramadak kan elektronisch van transparant naar ondoorzichtig worden geschakeld. Mercedes-AMG heeft ook actieve aerodynamica toegepast, waaronder een verstelbare dakspoiler op de GT 55 en GT 63 en beweegbare luchtlamellen aan de voorzijde.

Vanaf € 118.847

De Mercedes-AMG GT 53 SUV is vanaf 20 oktober 2026 te bestellen voor € 118.847, inclusief btw en rijklaarmaakkosten. De GT 55 en GT 63 volgen in het voorjaar van 2027. Hun prijzen zijn nog niet bekend.