Review Honda e:NY1, de elektrische middenklasser die vooral ‘prima’ is

In de jaren zeventig veroverde Honda de wereld met de eerste Civic. Compact, zuinig en vooruitstrevend: de Civic zette Honda in één klap op de wereldkaart. Sindsdien groeide het merk uit tot een vaste waarde in het middenklasse-segment, met modellen die zelden overdreven luxe waren, maar altijd betrouwbaar en degelijk. Innovatief was Honda zeker – vooral op motorgebied, met revolutionaire technologieën als DOHC en VTEC. Maar in de wereld van elektrische auto’s bleef het merk lang stil. Tot nu. Met de Honda e:NY1, de eerste volledig elektrische SUV van het merk, wil Honda opnieuw een stap zetten. De vraag is: lukt dat? 

De Honda e:NY1 oogt als een typische crossover: hoog op de poten, maar zonder stoer te willen doen. De neus is gesloten – logisch bij een EV – en de laadpoort zit waar je vroeger de grille vond. De horizontale lichtunits voor en achter geven de auto een moderne, bijna minimalistische uitstraling. Het is een nette, strakke verschijning, maar zonder uitgesproken karakter. Wie houdt van ingetogen design, zit hier goed. Wie iets opvallends zoekt, zal verder kijken.

Rijgedrag: degelijk, niet dynamisch

Met het accupakket laag in de vloer zou je een sportieve wegligging verwachten. Toch blijft het bij degelijk en voorspelbaar. De e:NY1 rijdt prettig, stuurt precies en veert comfortabel, maar zonder het typische “Honda-gevoel” van dynamiek. De acceleratie is vlot, maar niet opwindend. Alles werkt zoals het hoort – niet meer, niet minder.

Interieur: functioneel met eigen accenten

Binnenin combineert Honda eenvoud met een paar opvallende details. Het grote touchscreen is overzichtelijk, maar de navigatie kan niet tippen aan Google Maps. Opvallend zijn de flippers achter het stuur, waarmee de mate van regeneratief remmen wordt ingesteld. Het panoramadak met dubbele zonwering is een sympathiek detail. Toch blijft het interieur overwegend sober – passend bij een no-nonsense middenklasser, maar niet premium.

De Honda e:NY1 is een goed gebouwde, solide elektrische auto. Geen pionier, geen blikvanger, maar gewoon een fijne gezinsauto. Dat imago van ‘normaal’ kan juist bijdragen aan de verdere acceptatie van elektrische auto’s – mits de prijs niet te hoog ligt. Want met zijn stevige prijskaartje heeft de e:NY1 concurrenten die meer bieden voor minder.