Xpeng G9L bekend gemaakt, de L staat niet voor Long

Xpeng breidt zijn Europese modellengamma uit met een nieuw topmodel. De G9L wordt de nieuwe vlaggenschip-SUV van het Chinese merk en krijgt een plek naast de huidige G9. De eerste beelden tonen nog de Chinese uitvoering, maar in oktober presenteert Xpeng tijdens de Autosalon van Parijs de versie die speciaal voor Europa is ontwikkeld. De headerfoto is nog de huidige G9, maar de Eifeltoren vonden we wel heel treffend gezien het introductiemoment. Met de G9L zet het merk de volgende stap in zijn uitbreiding op de Europese markt. Veel technische details ontbreken nog, maar Xpeng geeft wel alvast een eerste indruk van de positionering, de technologie en de rol die de G9L binnen het modellengamma gaat vervullen.

Nieuwe vlaggenschip-SUV boven de G9

Met de G9L voegt Xpeng een nieuw topmodel toe aan zijn aanbod. De SUV komt boven de huidige G9 te staan, terwijl het qua uiterlijk en naam nog sterk tegen een G9 aanschurkt. Volgens de fabrikant staat de letter L voor Luxury, waarmee de nadruk ligt op meer ruimte, extra comfort en een uitgebreid pakket aan technologie.

Uit eerder verschenen Chinese registratiedocumenten blijkt bovendien dat de G9L geen verlengde uitvoering van de bestaande G9 is. Het lijkt om een volledig nieuw ontwikkeld model te gaan, met een eigen carrosserie en een grotere wielbasis. Daarmee richt Xpeng zich op het hogere segment van de elektrische SUV-markt.

De G9L blijft naast de huidige G9 leverbaar, zodat kopers straks kunnen kiezen uit twee grote elektrische SUV's die ieder hun eigen positie binnen het aanbod innemen.

De Europese première staat gepland voor de Autosalon van Parijs, die van 12 tot en met 18 oktober dit jaar wordt gehouden. Xpeng laat daar de uitvoering zien die specifiek voor de Europese markt is ontwikkeld. Daarbij legt het merk onder meer de nadruk op een luxe zespersoonsuitvoering, waarmee het zich wil onderscheiden in het segment van grote elektrische SUV's.

Tijdens de beurs maakt Xpeng ook de belangrijkste productspecificaties voor Europa bekend. Dan worden onder meer de volgende onderdelen toegelicht:

• technische specificaties;

• beschikbare aandrijflijnen;

• uitrustingsniveaus;

• mogelijkheden van het Next Generation Pilot-rijassistentiesysteem;

• intelligente functies aan boord;

• prijzen;

• beschikbaarheid per Europese markt.

Ontwikkeld voor internationale markten

Volgens Xpeng is de G9L vanaf de eerste ontwerpfase ontwikkeld met internationale markten in gedachten. Daarbij is rekening gehouden met de veiligheidseisen van onder meer EuroNCAP, naast de Chinese en Australische crashtestnormen. De fabrikant bereidt het model voor op een introductie in 64 landen.

Dat sluit aan bij de bredere Europese strategie van Xpeng. De fabrikant heeft zijn aanwezigheid de afgelopen jaren stap voor stap uitgebreid met onder meer de G6 (rijtest) en G9 (rijtest) en kiest internationale autosalons steeds vaker als podium voor nieuwe modellen die ook naar Europa komen.

AI speelt een grotere rol

Xpeng zet de G9L neer als zijn technologische vlaggenschip. Volgens de fabrikant vormt het model de volgende stap in de ontwikkeling van AI-gestuurde mobiliteit, waarbij intelligente rijhulpsystemen en software een steeds grotere rol spelen.

Welke functies uiteindelijk beschikbaar komen op de Europese uitvoering is nog niet bekend. Ook de exacte specificaties van de elektrische aandrijflijnen en accupakketten houdt Xpeng voorlopig nog achter de hand. Die informatie volgt naar verwachting tijdens de presentatie in Parijs. Tot die tijd beperkt de fabrikant zich tot de eerste ontwerpbeelden en de bevestiging dat de G9L naast de bestaande G9 in het Europese aanbod verschijnt.