Xpeng L05 komt in 2027 naar Europa, onthulling Europese versie op Brussels Motor Show
Xpeng brengt de nieuwe L05 in 2027 naar Europa. De elektrische vijfzits-SUV is op 29 oktober in China gepresenteerd en krijgt een plaats boven de L03. Tijdens de Brussels Motor Show, van 8 tot en met 17 januari 2027, maakt Xpeng bekend welke uitvoeringen naar Europa komen, wat ze gaan kosten en wanneer de verkoop begint.
Nieuwe SUV boven de L03
Met de L05 breidt Xpeng zijn aanbod van elektrische auto's verder uit. De fabrikant positioneert het model boven de L03, die lager in het modellengamma staat. De L05 krijgt vijf zitplaatsen en is volgens Xpeng ontwikkeld als ruime gezinsauto.
De Europese specificaties zijn nog niet vrijgegeven. Dat geldt onder meer voor de afmetingen, accucapaciteiten, het motorvermogen, de WLTP-actieradius en de laadprestaties. Ook is nog niet bekend hoe de L05 zich qua prijs gaat verhouden tot de bestaande Xpeng G6.
Turing AI-chip en nieuwe rijassistentie
Xpeng voorziet de L05 van zijn eigen Turing AI-chip en de tweede generatie Vision-Language-Action, kortweg VLA 2.0. Dit systeem verwerkt informatie uit de omgeving van de auto en gebruikt die om verkeerssituaties te interpreteren en rijbeslissingen te ondersteunen.
De technologie maakt deel uit van Xpeng's verdere ontwikkeling van geavanceerde rijassistentie. Tijdens de Brusselse autosalon maakt de fabrikant bekend welke functies van Next Generation Pilot (NGP) beschikbaar komen voor Europese klanten.
Dat onderscheid is van belang, omdat rijassistentiesystemen in Europa aan andere wettelijke eisen moeten voldoen dan in China. De aanwezigheid van de technologie betekent dus niet automatisch dat alle Chinese functies ook hier gebruikt mogen worden.
L05 is 22 centimeter langer dan de L03
In China wordt de nieuwe SUV verkocht als de Mona L05. Volgens de Chinese voertuiggegevens is hij 4,87 meter lang en heeft hij een wielbasis van 2,94 meter. Daarmee is hij 22 centimeter langer dan de L03 en bedraagt het verschil tussen de wielassen negen centimeter.
De L03 is sinds dit jaar ook in Nederland verkrijgbaar, met een vanafprijs van € 36.990. Hij is 4,65 meter lang en heeft een bagageruimte van 367 liter. In onze review van de XPENG L03 Ultra AWD beoordeelden we de auto met een 8. De snelle software, het comfort en de laadprestaties bevielen goed. De beperkte bagageruimte was een van de minpunten.
De L05 heeft volgens de Chinese gegevens een bagageruimte van 702 liter, aangevuld met een frunk van 102 liter. Daarmee heeft hij aanzienlijk meer laadruimte dan de L03.
In China tot 635 kilometer actieradius
Voor de Chinese markt zijn twee volledig elektrische accuvarianten bekend. De instapversie heeft een LFP-accu van 58,2 kWh en een opgegeven actieradius van 535 kilometer. De grotere accu heeft een capaciteit van 71,1 kWh en haalt volgens de Chinese CLTC-meetmethode 635 kilometer. Beide varianten hebben achterwielaandrijving en een elektromotor met 249 pk.
De Europese WLTP-cijfers zullen lager uitvallen. XPENG heeft nog niet bevestigd of beide accuvarianten ook in Nederland worden verkocht.
Chinese prijzen geven eerste indicatie
Bij de Chinese introductie is de L05 ongeveer 20.000 yuan duurder dan een vergelijkbare L03. Dat komt neer op circa € 2.400. De Nederlandse L03 begint bij € 36.990, terwijl de door ons gereden Performance Ultra € 47.990 kost. Een vergelijkbaar prijsverschil in Europa staat echter niet vast.
De Nederlandse prijs van de L05 wordt in januari bekendgemaakt. Met zijn lengte van 4,87 meter is de nieuwkomer zelfs langer dan de bestaande G6, die 4,76 meter meet. Daarmee ontstaat een gedeeltelijke overlap binnen het modellengamma.
Xpeng presenteert de Europese L05 tijdens de Brussels Motor Show 2027. Dan wordt bekend welke uitvoeringen, rijassistentiesystemen en prijzen voor Nederland gelden.
Jasper Engel
Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update
