Voyah Courage: Hoe kansrijk is deze nieuwe Chinese SUV op de Europese markt?

Op de Autosalon van Turijn heeft het Chinese automerk Voyah, een luxemerk van Dongfeng Motor, zijn nieuwste elektrische SUV onthuld: de Voyah Courage. In tegenstelling tot eerdere modellen die vooral op de Chinese markt waren gericht, is de Courage speciaal ontworpen om wereldwijd potten te breken, en zou goed nieuws voor de Europese EV-liefhebbers kunnen zijn. Vanaf ergens volgend jaar zal deze SUV waarschijnlijk ook op de Europese wegen te zien zijn. Maar hoe kansrijk deze auto is, is toch een beetje de vraag. 

Natuurlijk, de prijsstelling zal best wel scherp zijn. Er zijn immers al meer Chinese merken met een aantrekkelijk geprijsde elektrische SUV in dit formaat. Nu heeft de Voyah Courage een behoorlijk grote accu en een bereik dat volgens de CLTC-normen de 900 kilometer overtreft. Ook dat is niet uniek, maar hoeveel is het volgens de Europese WLTP-norm? Zo’n groot bereik voegt natuurlijk wel iets toe. Maar voegt het genoeg toe? Gezien de stevige concurrentie is er in ieder geval wat moed nodig om deze SUV op de Europese markt te lanceren. Dan heeft hij in ieder geval zijn naam mee.

Redelijk strak design met ruimte voor het hele gezin

De Voyah Courage maakt indruk met zijn voor een SUV behoorlijk gestroomlijnd ogende carrosserie, gecombineerd met wat scherpe lijnen en enigszins opvallende LED-verlichting. Het design is modern en elegant, zonder overdreven poespas. Met een lengte van 4,9 meter biedt de Courage uiteraard voldoende ruimte voor het hele gezin en hun bagage.

Indrukwekkend bereik?

De Courage zal, voor zover wij uit de internationale media hebben kunnen achterhalen, worden aangeboden met twee accu-opties, waarschijnlijk 77 en 109 kWh, maar de exacte specificaties zijn nog in nevelen gehuld. Wel schijnt het dus dat de grootste van deze accu's een indrukwekkend bereik van zo'n 900 kilometer zou moeten bieden, althans volgens de Chinese CLTC-testcyclus. Hoewel we in Europa waarschijnlijk behoorlijk wat minder mogen verwachten, belooft dit hoe dan ook een indrukwekkende actieradius. Deze zal toch minstens zo’n 600 kilometer bedragen. Als het DC-snelladen ook met een behoorlijke snelheid gaat, dan zou dit best wel een aantrekkelijke voor langere reizen kunnen zijn. Wat betreft het vermogen kijken we even naar de redelijk vergelijkbare Voyah Zilin voor de Chinese markt, die achterwielaandrijving en ongeveer 300 pk heeft.

Luxe interieur met aardig wat technologie

Er zijn nog niet zo heel veel en zeker geen gedetailleerde foto’s, maar de video laat wel het nodige zien. In de Courage word je verwelkomd door een modern en luxueus interieur, afgewerkt met hoogwaardige materialen. Het grote infotainmentscherm – dat verschuift? - en het digitale instrumentenpaneel geven de auto een hightech uitstraling. Daarnaast is de Courage ongetwijfeld uitgerust met een scala aan rijhulpsystemen die het rijden nog veiliger en comfortabeler moeten maken, en de berijder ‘vermaken’ met flinke hoeveelheid piepjes en andere meldingen.

Volgend jaar beschikbaar?

De aankondiging en onthulling heeft nog maar net plaats gevonden dus de exacte prijzen voor de Europese markt zijn nog niet bekend, al mogen we uiteraard verwachten dat de Voyah Courage concurrerend zal zijn geprijsd. De afmetingen zijn wel: De 4,72 meter lange Courage heeft een wielbasis van 2,90 meter, is 1,90 meter breed en net geen 1,64 meter hoog. De lancering in China staat gepland voor 2024, maar het zal nog wat langer duren voordat we deze Chinese nieuwkomer op onze wegen kunnen verwelkomen. Dat zal ergens in 2025 worden. Als hij inderdaad een indrukwekkend rijbereik kan combineren met puike prestaties, een luxueus interieur én een scherpe prijsstelling, dan kunnen we de Voyah Courage hier wel wat kansen toedichten. Maar een massaproduct zal het hier zeker niet worden.