Volkswagen ID.3 Pure is terug van weggeweest én tijdelijk extra voordelig

Waar de focus een paar jaar geleden nog op de ontwikkeling en vooral het op poten krijgen van de serieproductie lag, lijkt het bij elektrische auto’s nu vooral om de prijs te gaan. Er komen niet alleen steeds meer goedkope elektrische auto’s op de markt, ook veel bestaande modellen worden goedkoper. Volkswagen, dat heel graag zou zien dat de verkoopaantallen van de ID-serie een flinke boost krijgen, doet daar ook aan mee. 

Prijsverlaging

Enerzijds is men in Wolfsburg bezig met de ontwikkeling van een echt goedkope elektrische Volkswagen (en de zustermerken Skoda en Cupra), anderzijds zet men hier en daar in op een prijsverlaging van de bestaande modellen. Dat laatste is nu het geval bij de VW ID.3. Hiervan was ooit een ‘Pure’ instapmodel in omloop en die komt nu weer terug. Om een nog breder publiek aan te spreken zet Volkswagen deze met een lagere prijs en verbeterde specificaties op de markt.

Van 45 naar 52 kWh

De nieuwe Volkswagen ID.3 Pure is uitgerust met een 52 kWh accupakket, goed voor een actieradius van 388 kilometer volgens de WLTP-norm. Dit is een aardige verbetering ten opzichte van de vorige Pure, die slechts 45 kWh bood. Nu is de actieradius nog steeds niet zo riant dat het een lange-afstands-monster is maar de bruikbaarheid zal daarmee met name in Nederland behoorlijk toenemen.

De elektromotor levert voortaan 125 kW (170 pk), genoeg voor een vlotte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 10,4 seconden. Snelladen gaat met maximaal 145 kW, waardoor je in 25 minuten de accu op kunt laden van 10 tot 80% en weer voldoende kilometers beschikbaar hebt voor het vervolg van de rit.

Oranje Edition

Omdat de ID.3 Pure het instapmodel is en het nog steeds om een Volkswagen gaat, moet je geen overcomplete standaarduitrusting te verwachten. Toch hoef je niet al te veel in te leveren op comfort en gemak. Standaard is de auto uitgerust met alles wat je nodig hebt voor een redelijk comfortabele en veilige rijervaring.

Niet geheel toevallig is de VW ID.3 Pure er nu tijdelijk alleen als Oranje Edition (in gelimiteerde oplage). De standaarduitrusting van de ID.3 Pure wordt dan uitgebreid met LED-verlichting, automatische airconditioning (Climatronic), Comfort stoelen, een multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel en elektrisch bedienbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels. Zaken die een aantrekkelijke aanvulling vormen, al zouden ze volgens veel mensen waarschijnlijk standaard moeten zijn.

Daarnaast is de Oranje Edition van de VW ID.3 Pure voorzien van het ‘Ready to Discover’ infotainmentsysteem met het grotere 12,9 inch touchscreen display dat we kennen uit de ID.4, ID.5 en ID.7. Dit systeem beschikt over en biedt tal van functies, waaronder de intelligente spraakassistent IDA en ChatGPT-integratie voor een intuïtieve en gepersonaliseerde gebruikerservaring terwijl hij dan ook over Lane Assist, Adaptive Cruise Control en Park Distance Control met parkeersensoren voor en achter beschikt.

Prijsverlaging maakt VW ID.3 een stuk aantrekkelijker

Als je niet te vaak lange afstanden rijdt is de ID.3 Pure in Oranje Edition, met een vanafprijs van € 35.990, misschien wel de aantrekkelijkste uitvoering van de Volkswagen ID.3. Het is bovendien ook een van de meest betaalbare elektrische auto's in zijn klasse. Deze prijsdaling van duizenden euro’s ten opzichte van de voorheen goedkoopste ID.3 Pro maakt de Pure nog aantrekkelijker, zeker als je ook nog gebruik kunt maken van de SEPP-subsidie.

Die bedraagt € 2.950 en er zit nog genoeg in het subsidiepotje: van de 58 miljoen die er voor dit jaar beschikbaar was, is namelijk nog ongeveer 33 miljoen over. Na aftrek van die subsidie rijd je een betrekkelijk ruime elektrische auto voor iets meer dan € 33.000, en dat is minder dan je voor de VW Golf betaalt. Die is er namelijk vanaf € 34.990.

Wat kun je met de nieuwe WV ID.3 Pure?

Waar de eerste generatie van de VW ID.3 Pure vooral geschikt was voor stadsbewoners en forenzen, biedt terwijl de actieradius van 388 kilometer zorgt voor nagenoeg zorgeloze ritten binnen Nederland. Wie van Terneuzen naar Groningen rijdt zal ongetwijfeld onderweg een keertje aan de snellader moeten, maar een kop koffie en een bezoekje aan het toilet is tijdens zo’n langere rit ook wel prettig. Met zijn moderne design en geavanceerde technologie spreekt de ID.3 Pure ook een jongere doelgroep aan die waarde hecht aan duurzaamheid en innovatie, en die doelgroep woont doorgaans toch in stedelijke gebieden waar de actieradius minder van belang is.

Concurrentie aardig verbeterd

Met zijn scherpe prijs en verbeterde specificaties wordt de ID.3 Pure opeens een concurrent voor andere elektrische auto's in hetzelfde segment, zoals de (nu nog goedkopere) MG4 Electric en de (duurdere) Renault Megane E-Tech Electric. Hoewel deze modellen mogelijk iets meer vermogen of een iets groter rijbereik bieden, kan de ID.3 Pure zich onderscheiden met zijn lagere prijs, de solide reputatie van Volkswagen als autofabrikant en het uitgebreide servicenetwerk met gratis 24 uurs pechhulp binnen Europa.

Daarom zou de ID.3 Pure best wel eens aardige impuls kunnen geven aan de verkoop van dit model in Nederland. De eerste exemplaren worden naar verwachting in de zomer van 2024 geleverd, waarbij kopers er rekening mee moeten houden dat die completere Oranje Edition uitsluitend in een beperkte oplage verkrijgbaar is. Daarna is er alleen nog de reguliere VW ID.3 Pure, die qua uitrusting wel alles biedt wat je nodig hebt, maar het op dat gebied waarschijnlijk toch tegen zijn concurrenten af moet leggen.