Lexus LFA Concept onthuld: veelbelovend in alle opzichten

De naam LFA keert terug bij Lexus, al krijgt hij dit keer een andere invulling. Lexus presenteert een concept van een volledig elektrische sportwagen dat vooral dient als technologiedrager en stijlvoorbode. Waar de eerste LFA bekendstond om zijn hoogtoerige V10, richt deze nieuwe conceptcar zich op een lichtgewicht constructie, aerodynamische efficiëntie en een ergonomische cockpit die de bestuurder centraal zet. Wat ontbreekt, zijn specificaties, en een tijdlijn. Daarmee blijft de LFA Concept vooral een richtinggevend ontwerp dat duidelijk maakt dat Lexus de elektrische sportwagen serieus benadert.

De eerste beelden en wat Lexus nu al bevestigt

Lexus toont de LFA Concept als een volledig elektrische tweezitter met een lengte van 4.690 millimeter, een breedte van 2.040 millimeter en een hoogte van slechts 1.195 millimeter. De wielbasis van 2.725 millimeter past bij de klassieke proporties van een lage sportcoupé.

Het model rust op een licht, stijf aluminium frame dat Lexus samen met Toyota Gazoo Racing ontwikkelde. Dit vormt ook de basis voor de nieuwe GR GT en GR GT3 van Toyota, waarmee de LFA Concept technieken deelt op het gebied van rijpositie, voertuigstructuur en aerodynamica.

Van een V10-icoon naar showcase van elektrisch vakmanschap

Lexus benadrukt dat het Japnse merk met de naam LFA niet teruggrijpt op het karakter van de vroegere V10-motor, maar op het idee dat vakmanschap generaties kan overstijgen. De conceptcar maakt deel uit van Toyota’s Shikinen Sengu-filosofie, waarin techniek en ervaring worden overgedragen en verder verfijnd. Daarmee is deze LFA in de eerste plaats een ontwikkelplatform, niet een nostalgische knipoog.

Lichtgewicht aluminium spaceframe

Door te kiezen voor een aluminium spaceframe probeert Lexus het grootste bezwaar bij elektrische sportwagens te tackelen: massa. De carrosserie is ontworpen rondom een lage zitpositie en een zo laag mogelijk zwaartepunt. De lange neus en vloeiende daklijn verwijzen naar klassieke coupés, maar dienen ook om luchtstromen gecontroleerd over de auto te leiden. Dat de LFA Concept breder is dan de meeste huidige EV’s in dit segment wijst op een focus op stabiliteit en wegligging bij hoge snelheid.

Cockpit met ‘racy’ gevoel

In het interieur kiest Lexus voor eenvoud. De zitpositie is identiek aan die van de GR GT en GR GT3, met een stuur dat ontworpen is voor snel en precies handwerk. Het Japanse luxe merk spreekt zelf over “Discover Immersion”, een term die verwijst naar het idee dat bestuurder en auto één systeem vormen. De schakelaars zijn blind te bedienen, alle essentiële functies liggen direct binnen handbereik. Daardoor doet de cockpit eerder aan een raceauto dan een luxe-EV denken.

Wat we nog niet van dit concept weten

Lexus geeft geen details over het accupakket, het vermogen, de laadsnelheid of de elektrische architectuur. Ook een tijdlijn ontbreekt: zowel productieplannen als markttoegang blijven onbesproken. Daarmee is niet duidelijk in hoeverre het ontwerp van deze conceptcar doorvloeit naar een seriemodel. Het enige dat Lexus bevestigt, is dat de LFA Concept bedoeld is om toekomstige elektrische sportwagens vorm te geven. Aangezien Toyota ook veel tijd en energie in de gelijktijdig onthulde GR GT en GR GT3 heeft gestoken, mogen we hier toch zeker iets van verwachten. Maar of het woord ‘concept’ ooit achter LFA zal worden weggehaald, weten we nu nog niet.

Maar op zich best wel veelbelovend

Elektrische sportwagens zijn schaars. Modellen als de Lotus Evija en Rimac Nevera richten zich op een ander prijs- en prestatiebereik, terwijl Ferrari niet zo’n haast maakt, Maserati een iets andere koers vaart en de meer toegankelijke elektrische roadsters zoals de Polestar 6 nog in ontwikkeling zijn, de MG Cyberster daargelaten. De LFA Concept valt precies tussen die werelden in: sportief genoeg om als rijdersauto te worden gezien, maar high-end genoeg om een technologische voortrekkersrol te vervullen. En dan nog met het luxe imago van Lexus, belooft dit concept dus best wat.

De LFA Concept is nog geen auto die je kunt bestellen, maar geeft waarschijnlijk wel een duidelijk signaal af wat we in de toekomst van dit merk kunnen verwachten. Lexus komt dan mogelijk met een elektrische sportwagen die niet loodzwaar of onbetaalbaar is, maar op een lichtgewicht platform staat, met hoogstaande techniek, een scherpe rijbeleving én een enigszins redelijke prijs. De definitieve gegevens laat het merk nog achterwege, het is en blijft een concept. De onderliggende boodschap is echter veelbelovend: sportiviteit krijgt binnen Lexus een elektrische toekomst.