Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

Kia EV3: klaar voor de strijd

Kia EV3: klaar voor de strijd

Auteur Jasper Engel

Een flinke klus te klaren

Vandaag maakten we voor het eerst echt kennis met de Kia EV3, een compacte crossover die de strijd aangaat met Volvo’s EX30, de Smart #1 en zelfs de ID.3 van Volkswagen. Het aantal kopers dat op zoek is naar auto’s in deze klasse is groot, en de keuze die ze hebben eveneens. Het segment groeit, maar wordt ook zwaar bevochten.

De EV3 is een nieuwe speler in de marktarena. Naast de elektrische Niro heeft deze praktische Koreaan een flinke klus te klaren. In Breukelen werden we uitgebreid geïnformeerd over de positie van de EV3 ten opzichte van de concurrenten, waarbij Kia vaak als winnaar uit de bus kwam. Als je bijvoorbeeld de grootste kofferbak nodig hebt, moet je bij Kia zijn. Hetzelfde geldt voor de binnenruimte, het rijbereik, etc.

Lees ook: Review Kia EV3: Overtreft zo’n beetje alle verwachtingen

Prijs vanaf
€ 36.995,-
AC-Laden
11 kW
3 fase
DC-Laden
100 kW
135 kW
Aantal zitplaatsen
5 personen
Bagageruimtes-in-Liters
25 liter
460 liter
Rijbereik
436 - 605 km
Netto
55.0 kWh
78.0 kWh
Fietsdrager-met-kogeldruk
100 kg
Aanhangwagen-met-trekgewicht
1000 kg
Laadpoort positie
Laadpositie
Meer EV data op EV database

Op veel vlakken

Als redacteur krijg je bij zo’n kennismaking al snel in de gaten of een nieuwe auto een verkoopsucces gaat worden. We hebben weliswaar geen kristallen bol, maar op basis van de prijs en wat je daarvoor krijgt, zou het ons niet verbazen. Mits de overheid geen rare fratsen uithaalt en de regels voor dit jaar ongewijzigd blijven, komen er heel wat EV3’s op de weg. Dat komt niet enkel door de lage aanschafprijs van €36.995 of het feit dat ook deze Kia in staat is om elektriciteit terug te leveren aan verschillende apparaten (V2L), en later aan hele huishoudens (V2H) of zelfs het stroomnetwerk (V2G). Het is alles bij elkaar. De EV3 scoort op veel vlakken net even hoger dan de rest.

SEPP-subsidie

De uitvoering met de grote accu valt net onder de SEPP-subsidiegrens, met een prijs van net onder de €45.695. Omdat de fiscale waarde onder de €45.000 blijft, kun je voor deze uitvoering €2.950 subsidie ontvangen. Dit betekent wel dat je in 2024 naar de showroom moet om er eentje te bestellen. Dan kun je de Plus Advanced uitvoering met de long range accu van maar liefst 81 kWh kiezen, waarmee je in deze uitvoering 571 km kunt rijden. De reden dat de actieradius iets minder is dan de standaarduitvoering komt door het glazen schuif-/kanteldak, dat iets afdoet aan de aerodynamica zodra je het dak kantelt. Zelfs daar is over nagedacht.

1.000 kg trekgewicht

Als je voor de grote accu kiest, wordt het trekgewicht 1.000 kg. Kies je voor de standard range accu, dan blijft deze steken op 300 kg. De meerprijs van de long range ten opzichte van de standard range is €4.500. De Kia EV3 is 4.300 mm lang, 1.850 mm breed, 1.560 mm hoog en heeft een wielbasis van 2.680 mm. Dit zorgt ervoor dat je achterin prima ruimte hebt. De breedte kan wel eens lastig zijn met parkeren. Alle uitvoeringen zijn voorwielaangedreven door een elektromotor van 204 pk. De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt 7,5 seconden en de maximumsnelheid is 170 km/u. 

Het dashboard is strak vormgegeven. Het 12,3-inch infotainment touchscreen wordt gecombineerd met een 5-inch touchscreen voor de klimaatregeling en een 12,3-inch instrumentencluster. Het centrale scherm strekt zich uit tot het midden van het dashboard, waar je de entertainment-, klimaat- en navigatiefuncties kunt bedienen.

Rij-, en veiligheidssystemen

Kia rust de EV3 uit met een reeks geavanceerde rij-, en veiligheidssystemen die doorgaans voorbehouden zijn aan grotere modellen. Tot de Advanced Driving Assistance Systems van deze compacte Kia behoren onder meer het eDTVC Electric Dynamic Torque Vectoring Control, dat ervoor zorgt dat de EV3 zijn 204 pk's soepel en stabiel op de weg overbrengt. Het Forward Collision-Avoidance Assist, de Lane Keeping Assist, Highway Driving Assist en Reverse Parking Collision-Avoidance Assist bieden je net dat extra ondersteuning en gemoedsrust aldus Kia.

Thuisbioscoop

De nieuwe EV3 onderscheidt zich in het snelgroeiende segment ook met zijn arsenaal aan connectiviteits- en entertainmentfeatures, waaronder streambare content via de premium Streaming-service van LG's Automotive Content Platform (ACP). De ervaring wordt verder versterkt door de geluidskwaliteit van het optionele Harman Kardon audiosysteem, dat een ervaring biedt die lijkt op een thuisbioscoop. De EV3 wordt op termijn in Europa ook voorzien van een innovatieve AI Assistant.

Van €36.995 tot €49.195

De EV3 Air is al behoorlijk uitgerust. Deze instapversie is standaard voorzien van onder meer 17” lichtmetalen velgen, 29” aan displays, full map navigatie met Kia Connect, een smart key, adaptieve cruise control, dual zone climate control en parkeersensoren rondom. De Plus is leverbaar tegen een meerprijs van €1.700 en biedt boven de Air onder meer stoel- en stuurwielverwarming, elektrisch inklapbare buitenspiegels, een in hoogte verstelbare passagiersstoel, een automatisch dimmende binnenspiegel en een draadloze smartphonelader. Het arsenaal aan assistentiesystemen van de EV3 is in deze uitvoering verder uitgebreid met dodehoekassistentie en kruisend verkeerassistentie achter. Vanaf deze uitvoering is ook de V2L-technologie standaard.

De Plus Advanced is te bestellen vanaf €41.195 en biedt boven de Plus onder meer een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een uitschuifbare middenconsole, vegan lederen bekleding, een automatische achterklep, een glazen schuif-/kanteldak, 19” lichtmetalen velgen en de premium Harman Kardon geluidsinstallatie. De twee sportieve uitvoeringen zijn uitsluitend leverbaar als Long Range. De GT-Line onderscheidt zich van de Plus Advanced niet alleen door een sportief uiterlijk, maar ook door de led-koplampen met projectietechnologie, volledige ledverlichting achter, de dynamische welkomstverlichting, mesh hoofdsteunen voor, een verwarmbare achterbank, ambient sfeerverlichting en een V2L-adapter. Deze uitvoering heeft een vanafprijs van €47.195.

Het topmodel, de GT-PlusLine, is er vanaf €49.195 en biedt boven de GT-Line zaken als geventileerde voorstoelen, een elektrisch verstelbare passagiersstoel, voorstoelen met een relaxfunctie, slimme parkeerassistentie inclusief afstandsbediening, een 360 gradencamera, een dodehoekcamera en een head-up display.

Eerder kennismaken?

De Kia EV3 is nu te bestellen bij de Nederlandse Kia-dealers en de eerste exemplaren zijn naar verwachting vanaf begin november te zien in de dealershowrooms. Voor degenen die al eerder willen kennismaken met de EV3, organiseren de Nederlandse Kia-dealers een speciale Kia | EV3 Experience.


* De gegevens in dit overzicht worden periodiek geactualiseerd en kunnen afwijken, aangezien het artikel mogelijk van een eerdere datum is.

Kia EV3

Standard Range
Vermogen:
204 pk
Topsnelheid:
170 km/h
0 - 100 km/u:
7.5 seconden
Long Range
Vermogen:
204 pk
Topsnelheid:
170 km/h
0 - 100 km/u:
7.7 seconden
Kijk voor meer EV data op EV database

In de praktijk


Zomer   Verbruik per 100 km: 14.7 kWh
Winter   Verbruik per 100 km: 20 kWh

Actieradius

55 kWh.:
Zomer   375 km
Winter   275 km
78 kWh.:
Zomer   525 km
Winter   385 km
Jasper Engel

Jasper Engel

Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update

2 reacties

Markie Mark

12 maart, 2023

Loesje Boom

12 maart, 2023

Geef een reactie