Een grotere accu voor de Fiat 500e kost nu nog maar € 1.000 extra

Bij de Fiat 500e wordt de keuze tussen de twee accupakketten een stuk eenvoudiger. De uitvoering met 42 kWh wordt voor modeljaar 2027 € 2.000 goedkoper en kost voortaan vanaf € 26.499. De kleinere versie met 24 kWh blijft verkrijgbaar vanaf € 25.499. 

Het prijsverschil bedraagt dus nog maar € 1.000, terwijl de grotere accu volgens WLTP maar liefst 141 kilometer extra actieradius biedt. Ook het motorvermogen en de snellaadsnelheid liggen hoger.

De meerprijs daalt van € 3.000 naar € 1.000

In de Nederlandse prijslijst van januari 2026 bedroeg het prijsverschil tussen de twee accuvarianten nog € 3.000. Voor de driedeurs Pop met 24 kWh vroeg Fiat destijds € 24.999, terwijl dezelfde uitvoering met 42 kWh € 27.999 kostte.

Met de prijsverlaging voor modeljaar 2027 daalt die meerprijs naar € 1.000. De korting geldt niet alleen voor de Pop, maar ook voor de rijker uitgeruste Icon en La Prima. Bovendien profiteren de beschikbare 3+1- en cabrioversies met de grotere accu van de nieuwe prijzen.

Het is overigens niet de eerste prijsaanpassing van de elektrische 500 dit jaar. In januari verlaagde Fiat de instapprijs al naar € 24.999. Inmiddels kost die uitvoering weer € 25.499. De nieuwste prijsverlaging geldt uitsluitend voor de versies met de grotere accu.

De twee accupakketten verschillen aanzienlijk. De kleine accu heeft een bruto capaciteit van 23,8 kWh en biedt maximaal 190 kilometer actieradius volgens WLTP. De grotere accu van 42 kWh brengt dat op 331 kilometer, een toename van ongeveer 74 procent.

Ook de aandrijving en het snelladen verschillen. De kleine 500e heeft een elektromotor van 70 kW (95 pk) en kan met maximaal 50 kW snelladen. De uitvoering met 42 kWh levert 87 kW (118 pk) en ondersteunt een pieklaadvermogen van 85 kW.

De hogere snellaadsnelheid maakt het mogelijk om onder geschikte omstandigheden sneller energie bij te laden. Vanwege de grotere accucapaciteit betekent dat overigens niet automatisch dat een volledige laadpauze korter duurt.

Het verschil in actieradius is voor veel automobilisten waarschijnlijk belangrijker. Met 190 kilometer WLTP is de kleine 500e vooral geschikt voor korte ritten en regelmatig laden. De grotere accu biedt ook op langere afstanden meer mogelijkheden, zeker wanneer de omstandigheden minder gunstig zijn. Op de snelweg en bij lage temperaturen valt de werkelijke actieradius doorgaans lager uit dan de WLTP-waarde.

Naast de prijsverlaging past Fiat de uitrustingsmogelijkheden aan. Nieuw voor de Pop is Pack Tech Light, een pakket van € 900 met de connectiviteitsfuncties van het bestaande Pack Tech.

Daarnaast blijven verschillende andere pakketten beschikbaar. Pack Tech kost € 1.250 en omvat onder meer automatische airconditioning en een regensensor. Pack Style voegt voor € 1.000 onder andere ledkoplampen en extra getinte achterruiten toe. Voor € 1.250 biedt Pack Comfort onder meer verwarmbare voorstoelen, een verwarmbare voorruit en een achteruitrijcamera.

Ook de standaardkleur verandert. Passione Red wordt voortaan zonder meerprijs geleverd. Het eerder standaard aangeboden Sun of Italy verhuist naar de optielijst en kost € 700.

Aan de carrosserie verandert niets. De Fiat 500e blijft met zijn lengte van ongeveer 3,63 meter een compacte stadsauto met vier zitplaatsen en 185 liter bagageruimte. Naast de gewone driedeurs uitvoering zijn ook de 3+1 met een extra portier aan de rechterzijde en de Cabrio verkrijgbaar.