Renault Trafic Van E Tech electric: eerste 800 volt bedrijfswagen

Renault heeft de productieversie gepresenteerd van de volledig elektrische Trafic Van E Tech electric. Een bedrijfswagen die voortbouwt op een lange geschiedenis, maar in techniek en gebruiksgemak grote sprongen vooruit zet. De eerste Trafic verscheen in 1980. Meer dan twee en een half miljoen exemplaren later voegt Renault een elektrische generatie toe die vanaf eind 2026 op de weg komt.

Technische specificaties Renault Trafic Van E Tech electric

De Trafic Van E Tech electric staat op een nieuw elektrisch platform waarbij de aandrijflijn achterin ligt. Dat zorgt voor een korte voorzijde en een draaicirkel die in de buurt komt van die van een Renault Clio. Voor bestelverkeer in drukke steden is dat een welkome eigenschap. De laadruimten zijn praktisch ingedeeld: de L1 heeft 5,1 kubieke meter laadruimte bij een lengte van 4,87 meter, de langere L2 komt uit op 5,8 kubieke meter. De hoogte van 1,90 meter maakt parkeergarages toegankelijk en de brede zij en achterdeuren zijn afgestemd op Europallets.

Een modern uiterlijk zonder franje

Het ontwerp van de elektrische Trafic is strak en duidelijk gericht op zakelijk gebruik. De lichtstrip aan de voorzijde trekt de aandacht, maar het geheel oogt nuchter en verzorgd. Zwarte panelen rondom de auto versterken het robuuste karakter. Aan de achterzijde valt vooral de verticale lichtsignatuur op die de auto een herkenbaar uiterlijk geeft.

Ook het interieur is volledig opnieuw vormgegeven. Het brede dashboard heeft een buisvorm als basis, met een groot digitaal instrumentenpaneel en een scherm van twaalf inch in het midden. Overal in de cabine zijn praktische vakken te vinden. Dat varieert van een afsluitbaar kastje tot diepe opbergvakken in de deuren en een groot open vak onder de voorruit. Een deel van dit materiaal bestaat uit plantaardige vezels.

Renault heeft voor deze generatie veel aandacht besteed aan gerecyclede materialen. Het streven is dat ruim 23 procent van alle gebruikte materialen een herkomst heeft uit hergebruik. De stoelbekleding bestaat voor de helft uit gerecycled jeansmateriaal. De gebruikte kunststoffen liggen ver boven het marktgemiddelde en onderstrepen de richting waarin Renault wil bewegen.

Twee accupakketten en 800 volt laadsysteem

De Trafic Van E Tech electric wordt leverbaar met twee accupakketten. De long range accu heeft nikkel mangaan kobalt als basis en haalt ongeveer 450 kilometer volgens WLTP. Voor bedrijven die vooral lokaal rijden is er ook een urban range accu op basis van lithium ijzerfosfaat met bijna 350 kilometer bereik.

Voor beide versies geldt dat Renault een laadsysteem toepast van 800 volt. Daarmee is het accupakket in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent te laden. Voor veel ritten betekent dat snel weer inzetbaar zijn.

Krachtige elektromotor en praktische inzetbaarheid

De elektromotor levert 150 kilowatt en 345 Nm. Daarmee mag de Trafic twee ton trekken en tot 1250 kilo vervoeren, afhankelijk van de uiteindelijke typegoedkeuring. Functies als V2L en V2G zijn standaard, waardoor gereedschap kan worden opgeladen en energie teruggeleverd kan worden aan het net.

Ombouwvarianten worden in Frankrijk gebouwd, deels door Qstomize. Denk aan chassis cabines, open laadbakken, kippers en gesloten opbouwen. Renault werkt hiervoor samen met een groot netwerk van erkende carrosseriebouwers.

De elektrische Trafic is het eerste bedrijfsmodel van Renault dat gebruikmaakt van de SDV architectuur waarbij één centrale computer het hart vormt van de auto. Functies worden op afstand bijgewerkt en bedrijven kunnen de software afstemmen op het dagelijkse werkproces. Dat gaat van routeplanning tot wagenparkbeheer en onderhoud.

Het openR evo systeem heeft een groot scherm en navigatie die rekening houdt met afmetingen en belading. Het systeem stelt routes voor en houdt het verbruik nauwkeurig bij. Apps voor communicatie, parkeren en administratieve taken zijn eenvoudig te gebruiken.

Veiligheid en onderhoud

De Trafic Van E Tech electric heeft systemen die het rijgedrag volgen en de bestuurder inzicht geven in veilige rijgewoonten. Ook onderhoud wordt voorspellend gevolgd zodat stilstand kan worden beperkt. Voor wagenparken kan dat aanzienlijk schelen in planning en kosten.

Samengevat

Met de Trafic Van E Tech electric zet Renault een bedrijfswagen neer die klaar is voor intensief dagelijks gebruik. Praktische afmetingen, een ruime keuze in accupakketten en een interieur dat duidelijk is gericht op vakmensen. Tegelijkertijd houdt Renault oog voor digitalisering en duurzaamheid. Vanaf eind 2026 verschijnt de elektrische Trafic op de markt.