De BMW i4 combineert het rijgedrag van een 4 Serie Gran Coupe met een volledig elektrische aandrijflijn. Van de zakelijk interessante eDrive35 tot de 544 pk sterke M50.
Auteur • 26 juni 2026
Geteste uitvoering: BMW i4 eDrive40
““Twijfel je over elektrisch rijden omdat je bang bent het sportieve rijdersgevoel kwijt te raken? Dan kan de BMW i4 je over de streep trekken. De elektrische aandrijving past uitstekend bij het karakter van BMW en het infotainmentsysteem werkt prettig. De rijhulpsystemen kunnen beter en achterin is de ruimte beperkt. Ook de prijs doet even pijn. Daarna houd je wel een moderne elektrische rijdersauto over waar je iedere rit van kunt genieten.””
Range anxiety en het ontbreken van laadmogelijkheden worden het meest genoemd bij bestuurders die geen EV willen aanschaffen. Er is echter nog een ander belangrijk fenomeen, namelijk het rijgevoel. Echte autoliefhebbers zeggen dat ze dit gevoel niet ervaren bij EV's. BMW probeert naar deze autoliefhebbers te luisteren en dat specifieke gevoel terug te laten komen in hun auto's. Bij de zware, elektrische BMW i4 is dat behoorlijk goed gelukt.
BMW werd in 1916 opgericht in München en begon met vliegtuigmotoren. Later volgden motoren en auto’s waarin rijdynamiek altijd centraal stond. BMW vormt samen met Mini en Rolls Royce de BMW groep. Elektrisch rijden startte vroeg met de i3 in 2013, een licht gebouwde auto met koolstofstructuur en een vooruitstrevend interieur. Dit was een duidelijk teken dat het merk elektrisch serieus neemt. BMW ontwikkelt accutechniek en aandrijvingen grotendeels zelf en past deze toe in meerdere modellen. De insteek blijft sportief maar verfijnd met directe reactie op stuur en gaspedaal. Elektrisch rijden past bij BMW doordat kracht zonder vertraging beschikbaar is. Stilte en rust maken lange ritten comfortabeler terwijl bestuurbaarheid scherp blijft.
Zet uitvoeringen naast elkaar met de knop “Voeg toe aan vergelijker”. Je kunt maximaal vier voertuigen tegelijk vergelijken, ook van andere merken.
* De specificaties komen uit de EV-database en worden periodiek geactualiseerd. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.