Tesla Model Y met 7 zitplaatsen nu ook in Nederland te bestellen

Tesla Nederland heeft een optionele derde zitrij toegevoegd aan de configurator van de Model Y. Wie op die manier kiest voor 7 zitplaatsen, krijgt twee extra stoelen achterin die neerklapbaar zijn en naar voren gericht staan. Het is geen langere Model Y en ook geen nieuw model, maar een extra configuratie voor wie af en toe twee kinderen extra wil meenemen.

De 7-zits optie is per direct te bestellen en volgens Tesla beginnen de leveringen in april. De belangrijkste kanttekening staat er meteen bij: de optie is niet voor alle uitvoeringen beschikbaar, maar alleen voor de Premium Long Range All-Wheel Drive.

Alleen op Premium Long Range All-Wheel Drive, meerprijs € 2.500

De Nederlandse configurator laat duidelijk zien hoe Tesla het aanbod afbakent. De 7-zits configuratie is uitsluitend te combineren met de Model Y Premium Long Range All-Wheel Drive. Die uitvoering staat als 5-zitter op € 53.990.

De derde zitrij is een losse optie van € 2.500. Daarmee komt de vanafprijs voor de 7-zitter op € 56.490.

Ook bij het interieur is het simpel opgebouwd. Het volledig zwarte interieur (microsuède en stoffen afwerking) is uiteraard inbegrepen. Wie liever het zwart-witte interieur kiest, betaalt € 1.200 extra. In de praktijk betekent dat: 7 zitplaatsen en zwart-wit interieur samen is € 3.700 aan opties bovenop de basisprijs van de uitvoering.

Die derde zitrij moet je als een 5+2 beschouwen

Op papier is het verschil groot, van vijf naar zeven zitplaatsen. In het dagelijks gebruik ligt dat genuanceerder. De Model Y blijft dezelfde auto qua afmetingen en daklijn, en dat voel je helemaal achterin. Die derde rij is vooral bedoeld voor kinderen, of hooguit voor heel korte ritten met kleine volwassenen.

Het is dus het bekende 5+2-principe: handig als je eens extra vervoer nodig hebt, maar geen vervanging voor een volwaardige zevenzitter met een ruimere derde rij. Ook de verlengde Tesla Model Y, die niet in Nederland verkrijgbaar is, heeft die mogelijkheid niet want dat is een zeszitter.

Instappen achterin gaat met één druk op de knop

Tesla lost de instap naar de derde zitrij op via de tweede zitrij. Op de rugleuning van de buitenste stoelen zitten instapknoppen. Met één druk schuift de stoel naar voren en klapt de rugleuning neer, zodat er een doorgang ontstaat naar achterin.

Dat werkt vlotter dan handmatig trekken en duwen, maar het verandert niets aan de basis: wie vaak achterin moet zijn, merkt dat het een compacte zitplek blijft.

Bagageruimte is beperkter, maar bruikbaar

Met zeven zitplaatsen in gebruik lever je altijd de nodige bagageruimte in. Tesla communiceert voor de 7-zits configuratie een laadvolume tot 2.094 liter (met stoelen neergeklapt). Voor dagelijks gebruik zeggen vooral de standen ertussenin veel meer.

Tesla noemt 381 liter bagageruimte achter de derde zitrij en 894 liter wanneer de derde zitrij is neergeklapt. Dat maakt de keuze vrij herkenbaar: met alle zitplaatsen in gebruik blijft er ruimte voor wat tassen en kleine koffers, maar zeker geen royale vakantiebagage. Klap je de derde rij weg, dan heb je weer de bekende gezinsruimte die de Model Y populair maakt.

Actieradius blijft 600 km WLTP

De 7-zits optie verandert niets aan de aandrijflijn of de opgegeven actieradius van de uitvoering waarop hij leverbaar is. Tesla noemt voor de Premium Long Range All-Wheel Drive met 7 zitplaatsen een actieradius van 600 km (WLTP).

Zoals altijd is WLTP vooral een vergelijkcijfer. Met meer inzittenden en bagage stijgt het verbruik, zeker op de snelweg. Wie de derde rij regelmatig gebruikt, merkt dat dus niet alleen aan de ruimte, maar ook aan de praktische actieradius.

Levering vanaf april, productie in Duitsland

Tesla bouwt de Model Y voor de Europese markt in Gigafactory Berlin-Brandenburg. Volgens het merk starten de leveringen van de 7-zits uitvoering van de Model Y al in april.

Voor Nederlandse kopers is het vooral een keuze op bruikbaarheid: wie meestal met vijf personen rijdt maar af en toe twee kinderen extra wil meenemen, krijgt er met € 2.500 een simpele oplossing bij. Wie structureel met zeven op pad gaat, zal vooral letten op de beperking van die derde zitrij en de kleinere bagageruimte wanneer alle zitplaatsen in gebruik zijn.