Naam Kia EV1 nog niet officieel bevestigd, wél een nieuwe elektrische hatchback voor Europa

Kia zet een volgende stap in zijn EV-plannen voor Europa, maar doet dat zonder alles al prijs te geven. Het merk bevestigt dat er een elektrische B-segment hatchback komt, maar laat de naam en details nog bewust open. De in de media veelgenoemde naam EV1 ontbreekt in de officiële stukken, net als concrete cijfers of een introductiedatum.

Wat Kia nu officieel heeft bevestigd

Kia legt voor het eerst vast dat het een elektrische B-segment hatchback naar Europa brengt. Daarmee schuift het merk een nieuw model onder zijn bestaande EV-reeks, gericht op een compacter en waarschijnlijk betaalbaarder segment.

Die hatchback wordt ontwikkeld als SDV, een software-defined vehicle. In de praktijk betekent dat dat software een grotere rol krijgt in hoe de auto functioneert en zich ontwikkelt, ook na aankoop. Kia wil die aanpak breder inzetten in zijn toekomstige modellen.

Het model staat niet op zichzelf. Kia werkt wereldwijd toe naar een line-up van 14 elektrische modellen in 2030. Europa speelt daarin een grote rol. Het merk mikt hier op 746.000 verkopen, wat tegen die tijd een marktaandeel van 4,8 procent moet vertegenwoordigen.

Elektrisch rijden moet daarbij de norm worden. Kia verwacht dat het aandeel EV’s in Europa groeit van 23 procent in 2025 naar 66 procent in 2030. Deze hatchback komt precies in het deel van de markt waar veel volume zit.

Over de timing blijft het nog vaag. Kia geeft aan dat zijn eerste SDV-model eind 2027 gereed moet zijn. Of dat deze hatchback betreft, wordt niet gezegd.

Waarom de naam EV1 rondgaat

De naam EV1 duikt overal op, maar komt niet uit de mond van Kia zelf. In de officiële documenten ontbreekt elke modelnaam voor deze nieuwe hatchback.

Dat EV1 toch blijft hangen, is niet vreemd. Kia heeft met EV3, EV6 en EV9 al een duidelijke naamstructuur neergezet. Een kleiner model daaronder zou logisch aansluiten.

Maar zolang Kia die naam niet zelf gebruikt, blijft het bij een aanname. Het model is bevestigd, de naam niet. Dat lijkt een detail, maar het zegt iets over de fase waarin deze auto zit: de richting staat vast, de invulling nog niet.

Geen alternatief op de Picanto

De vergelijking met de Picanto komt uiteraard bovendrijven, maar technisch klopt die niet één-op-één. De Picanto zit in het A-segment, deze nieuwe EV wordt juist in het B-segment geplaatst. Daarmee positioneert Kia deze hatchback een stap hoger. Het formaat, gebruik en waarschijnlijk ook de prijs zullen anders liggen dan bij de huidige Picanto.

Of dit model de Picanto uiteindelijk vervangt, zegt Kia niet. Het kan net zo goed een alternatief worden voor wie elektrisch wil rijden, terwijl de Picanto voorlopig blijft bestaan. Die keuze laat het merk nog open.

We weten nog lang niet alles

Kia houdt de belangrijkste details nog achter. Er is nog niets gezegd over techniek, prestaties of marktintroductie. Vooralsnog is de officiële modelnaam nog niet bevestigd, net als de exacte introductiedatum, prijsstelling, accugrootte en WLTP-actieradius en het laadvermogen en de beschikbaarheid in Nederland.

Afbeelding: door AI gemaakte artist impression