Leapmotor B03X en B05: compacte elektrische SUV en elektrische hatchback voor Europa

Op de Autosalon in Brussel staat Leapmotor met twee volledig elektrische modellen die voor de Europese markt bedoeld zijn. In samenwerking met Stellantis richt het Chinese automerk zich op segmenten waar het volume groot is: een compacte elektrische SUV en een elektrische hatchback.

Groei van Leapmotor buiten China

Leapmotor breidt zijn aanwezigheid in Europa gestaag uit. Het merk is inmiddels in meer dan veertig landen actief en bouwt samen met Stellantis aan een netwerk van verkoop- en servicepunten. Met een breed gamma van stadsauto’s tot grote SUV’s wil Leapmotor klanten een alternatief geven voor zowel instapmodellen als middenklassers.

De Leapmotor B03X is het kleinere zusje van de B10 en wordt gepositioneerd onder die SUV in het aanbod. De B03X is ongeveer 4,2 meter lang, wat hem passend maakt in het B-segment SUV-formaat, vergelijkbaar met compacte benzine-SUV’s als de Opel Mokka of Citroën ë-C3 Aircross. Dankzij een wielbasis van meer dan 2,6 meter is het interieur verrassend ruim voor deze klasse.

De B03X staat op Leapmotor’s nieuwe A-platform en krijgt een LFP-accu met een potentieel bereik tot circa 500 kilometer volgens de Chinese CLTC-norm. Realistischer voor Europa is een WLTP-bereik dat daarbij in de buurt komt, al moeten die cijfers formeel nog worden bevestigd. De compacte SUV krijgt een moderne AI-cockpit, uitgebreide OTA-functionaliteit en een pakket aan rijhulpsystemen.

Qua design kiest Leapmotor voor afgeronde vormen, een “floating roof” effect en 18-inch velgen. De B03X komt daarmee in het zichtveld van consumenten die een elektrische SUV willen met praktische ruimte en een scherp prijsniveau, terwijl hij duidelijk kleiner en goedkoper blijft dan zijn grotere broers.

De Leapmotor B05 is een volledig elektrische hatchback die in München al in Europa getoond is. Met een lengte van ongeveer 4,43 meter en een breedte van 1,88 meter opereert hij in het C-segment, dezelfde categorie als de Volkswagen ID.3, MG4 en Renault Mégane E-Tech.

Bij zijn introductie in Europa zal de B05 naar verwachting leverbaar zijn met meerdere accupakketten. De grootste accu komt van 67,1 kWh, wat een WLTP-bereik van circa 430–460 kilometer mogelijk maakt. Snelladen kan met maximaal ongeveer 168 kW, waardoor een laadstop van twintig minuten al honderden kilometers rijbereik kan opleveren.

De aandrijving gebeurt met een enkele elektromotor van circa 160 kW (215 pk), waarmee de B05 verzekerd is van vlotte prestaties in zijn segment. Het interieur krijgt een 14,6-inch touchscreen met moderne connectiviteitsopties en over-the-air updates. De hatchback verschijnt in meerdere carrosseriekleuren en heeft een sportieve maar praktische vormgeving met frameloze portieren en 19-inch velgen.

Qua prijsstelling mikken analisten op een inzittend niveau rond €25.000–€30.000 bij lancering in Europa, waarmee de B05 een directe concurrent wordt van gevestigde C-segment EV’s.

Europees aanbod

Met de B03X en B05 zet Leapmotor twee strategische modellen in de markt. De B03X pakt het drukbezette compacte SUV-segment aan met een elektrische SUV die relatief ruim is en voor Europese begrippen scherp geprijsd kan worden. De B05 richt zich op klanten die een elektrische hatchback willen die ruimte, range en prestaties combineert tegen een prijs die onder die van veel concurrenten ligt.

Beide auto’s versterken Leapmotor’s gamma naast andere modellen zoals de T03 stadsauto, B10 SUV en C10 SUV, en passen in Stellantis’ strategie om betaalbare elektrische auto’s in Europa aan te bieden. De Europese levering van de B05 staat gepland voor het tweede kwartaal; de B03X volgt naar verwachting later dit jaar.