BYD en Mazda scherpen elektrische leasemodellen aan met Business-uitvoeringen

De elektrische leaseauto Business-modellen van BYD en Mazda komen op een moment waarop zakelijke rijders scherper kijken naar fiscale waarde, maandelijkse bijtelling en standaarduitrusting. BYD voegt Business-uitvoeringen toe aan de Seal en Seal U EV, terwijl Mazda de Mazda6e met nieuwe Business Editions lager in de zakelijke prijslijst zet, met bijtelling vanaf € 218 per maand.

BYD Seal en Seal U krijgen nieuwe Business-uitvoeringen

De nieuwe Business-modellen zijn geen uitgeklede budgetversies, maar zakelijke EV’s in de prijsklasse waar de leasemarkt sterk reageert op elke duizend euro verschil. In het drukbezette segment rond 40.000 tot 45.000 euro is er enorm veel keus, en daardoor spelen aspecten als bijtelling, restwaarde en standaarduitrusting vaak een behoorlijk grote rol, en zijn een paar kilometer extra WLTP-actieradius wel eens van ondergeschikt belang.

BYD zegt met de nieuwe uitvoeringen van de Seal en Seal U een gerichter en competitiever aanbod voor zakelijke rijders en fleetowners neer te zetten. De Seal Business kost € 39.690 en zit daarmee duidelijk onder de duurdere uitvoeringen. Deze elektrische sedan heeft achterwielaandrijving, 170 kW vermogen en een WLTP-actieradius van 460 kilometer.

De Seal U EV Business kost € 45.690 en vervangt volgens BYD de eerdere Design-uitvoering van deze elektrische SUV. Daarmee verdwijnen ook de Comfort- en Design-versies uit het aanbod. Voor deze Business-uitvoering meldt BYD een accupakket van 87 kWh en 500 kilometer WLTP-bereik.

Mazda6e krijgt Business Editions voor zakelijke rijders

Mazda kiest een andere route. De Mazda6e krijgt Takumi en Takumi Plus Business Editions die speciaal op de zakelijke rijder zijn gericht. Volgens Mazda komen de reguliere Mazda6e-uitvoeringen daarbij te vervallen. De instapper is de Mazda6e Takumi Business Edition met 68,8 kWh-accu voor € 39.990, inclusief bpm, btw en kosten rijklaar maken. De fiscale waarde van deze uitvoering ligt op € 38.700 en Mazda communiceert een bijtelling vanaf € 218 per maand.

De 80,0 kWh Long Range begint als Takumi Business Edition bij € 41.590. Die versie komt tot 552 kilometer WLTP, maar laadt met maximaal 90 kW DC minder snel dan de 68,8 kWh-versie. Die laatste haalt een laadsnelheid van 165 kW DC en komt tot 479 kilometer WLTP. Een grotere accu leidt dus niet altijd automatisch tot betere laadprestaties, al is dat vaak wel het geval.

Takumi Plus voegt vooral luxe zaken op het gebied van afwerking toe, zoals Tan Nappa-leder met suède stof, een two-tone lederen stuurwiel, houtnerf-look afwerking, suède details en een elektrisch bedienbaar zonnescherm.

Een kort vergelijk van de Business uitvoeringen van Mazda en BYD:

Prijs en vooral de fiscale waarde tellen flink mee

De beweging bij BYD en Mazda past bij een zakelijke EV-markt waarin de bijtelling opnieuw nadrukkelijk meespeelt. Dit jaar geldt voor volledig elektrische auto’s 18 procent bijtelling tot een fiscale waarde van € 30.000; over het deel daarboven geldt het reguliere percentage van 22 procent.

Daarbij is van belang dat het bij de hoogte van de bijtelling niet om de catalogusprijs gaat, maar om de fiscale waarde. Dat scheelt soms aardig wat en bij Mazda is dat verschil duidelijk zichtbaar: de Mazda6e Takumi Business Edition 68,8 kWh kost € 39.990, maar heeft een fiscale waarde van € 38.700. BYD legt de nadruk juist op vaste Business-uitvoeringen met een scherpe vanafprijs en veel standaarduitrusting, zonder de auto als kale instapper neer te zetten.

Voor zakelijke rijders wordt de keuze daardoor concreter. De BYD Seal mikt op een scherpe prijs met veel uitrusting, de Seal U EV op ruimte en comfort. De Mazda6e wordt vooral interessanter door de combinatie van de fraaie, door vele gewaardeerde vormgeving, achterwielaandrijving, scherpe fiscale waarde en rijke standaarduitrusting.

Rijk uitgevoerde zakelijke instapversies zetten hier de toon

De zakelijke EV-rijder heeft meer keus dan ooit tevoren. Daardoor groeit het belang van fiscale waarde, leaseprijs en rijk uitgeruste instapversies. Uiteraard springen veel fabrikanten daar op in, zo ook BYD en Mazda. Daarbij maakt BYD van de Business een vast onderdeel van het gamma, terwijl Mazda de Mazda6e structureel scherper positioneert met Business Editions en de reguliere uitvoeringen laat vervallen. Hoe tijdelijk of permanent dit bij Mazda is, is niet geheel duidelijk.