Audi A2 keert terug: 646 kilometer actieradius

Audi kom terug met de A2. De nieuwste telg krijgt drie accugroottes, vier vermogens en een actieradius tot 646 kilometer. Met een verbruik vanaf 12,8 kWh per 100 kilometer is het volgens Audi bovendien de zuinigste productieauto die het merk ooit heeft gemaakt.

De A2 e tron is ontwikkeld voor de Europese markt en wordt gebouwd in Ingolstadt. Audi opent de Duitse orderboeken aanstaande donderdag 10 september. De eerste auto's worden in december geleverd. De vanafprijs in Duitsland bedraagt 38.200 euro. Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend.

Audi levert de A2 e tron met accu's van 52, 61 en 84 kWh bruto. De instapper heeft 170 pk, en komt met 52 kWh tot 423 kilometer volgens WLTP. De uitvoering met 190 pk, krijgt een 61 kWh accu en haalt maximaal 515 kilometer.

Voor de twee sterkste versies gebruikt Audi een accu van 84 kWh. De uitvoering met 231 pk, heeft met 646 kilometer het grootste bereik. De topversie levert 326 pk en komt maximaal 630 kilometer ver. Deze uitvoering accelereert in 5,7 seconden van 0 naar 100 km per uur en haalt 200 km per uur. Alle uitvoeringen hebben achterwielaandrijving.

De twee kleinste accu's gebruiken LFP cellen. De 84 kWh accu heeft NMC cellen.

De versie met 190 pk komt met het optionele efficiency pakket uit op 12,8 kWh per 100 kilometer volgens WLTP. Audi heeft nog niet eerder zo'n laag officieel verbruik voor een productieauto opgegeven. De luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt 0,24.

Om dat verbruik te bereiken, gebruikt Audi onder meer een grotendeels gesloten bodem, een regelbare luchtinlaat en speciaal ontwikkelde aerodynamische wielen. Ook rond de wielkasten zijn maatregelen genomen om de luchtweerstand te verkleinen.

Het maximale snellaadvermogen hangt af van de accu. De 52 kWh versie haalt 100 kW en kan volgens Audi in 24 minuten van 10 naar 80 procent laden. Met 61 kWh stijgt het laadvermogen naar 105 kW en duurt dezelfde laadsessie 26 minuten.

De 84 kWh accu kan met maximaal 183 kW worden geladen. Van 10 naar 80 procent duurt bij deze versies 29 minuten

Audi maakt de A2 e tron geschikt voor bidirectioneel laden. Via Vehicle to Load kunnen apparaten vanuit de auto van stroom worden voorzien. Daarvoor komt onder meer een aansluiting in de bagageruimte beschikbaar.

Vehicle to Home maakt het mogelijk om elektriciteit vanuit de auto terug te leveren aan een woning. Daarvoor is een geschikte DC wallbox nodig. Audi introduceert deze functie in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Of Vehicle to Home ook in Nederland beschikbaar komt, staat niet in de informatie van Audi.

396 liter bagageruimte

De A2 e tron heeft een wielbasis van 2,77 meter. De bagageruimte meet 396 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit dat naar 1.336 liter. De versies met 231 en 326 pk hebben ook een frunk van 13 liter.

Voorin staan standaard een digitaal instrumentarium van 11,9 inch en een centraal touchscreen van 12,8 inch. Een head up display met augmented reality is optioneel. Ook krijgt de A2 e tron standaard het Fidlock systeem. Daarmee kunnen onder meer een bekerhouder en tas voor de laadkabel op vaste bevestigingspunten worden geplaatst.

Adaptive cruise control, een achteruitrijcamera, parkeerhulp en diverse veiligheidssystemen behoren tot de standaarduitrusting. Audi levert uitgebreidere rijhulpsystemen als optie.

Vanaf 38.200 euro

In Duitsland kost de A2 e tron met 170 pk en 52 kWh minimaal 38.200 euro. De versie met 61 kWh begint bij 41.900 euro. De uitvoering met 231 pk en 84 kWh kost vanaf 48.900 euro. Voor de sterkste A2 e tron met 326 pk vraagt Audi minimaal 51.200 euro.

De Duitse verkoop begint op 10 september en de eerste exemplaren worden vanaf december geleverd. Audi heeft nog geen Nederlandse prijzen bekendgemaakt.