Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

Duurtest: Hyundai Inster Long Range Evolve

Duurtest: Hyundai Inster Long Range Evolve

Auteur Joeri van Dam

Vorig jaar was de Hyundai Inster nog  finalist om auto van het jaar te worden. Komende maand nemen we de Inster eens flink onder de loep. We hebben gekozen voor de Long Range versie, maar niet eens in de meest luxe variant.

Prijs vanaf
€ 25.995,-
AC-Laden
11 kW
3 fase
DC-Laden
85 kW
Aantal zitplaatsen
4 personen
Bagageruimtes-in-Liters
0 liter
351 liter
Rijbereik
370 - 370 km
Netto
46.0 kWh
Fietsdrager-met-kogeldruk
0 kg
Aanhangwagen-met-trekgewicht
0 kg
Laadpoort positie
Laadpositie
Meer EV data op EV database

Actieradius Hyundai Inster Long Range Evolve in de praktijk

De Hyundai Inster Long Range Evolve heeft een gecombineerde actieradius in de praktijk van 250 tot 345 km. In de winter kom je op de snelweg maximaal 210 km ver. In de binnenstad is dat 295 km. De gecombineerde actieradius in de winter komt uit op 250 km. In de zomer komt de Hyundai Inster Long Range Evolve op de snelweg 270 km ver. In de binnenstad is dat 455 km. De gecombineerde actieradius in de zomer komt uit op 345 km.

Laatste updates: Hyundai Inster Long Range Evolve

04 februari 2026
Dapper doorladen

Waar veel merken schermen met hoge piekvermogens, blijft de Inster met circa 85 kW bescheiden. Eenmaal op stoom houdt hij dat vermogen dapper vast.

29 januari 2026
85 kW is snel goed genoeg

De maximale snellaadsnelheid van de Inster is 85 kW. Toevallig evenveel als deze Duitse snellader. Tijdens een lange trip hadden niet de behoefte aan sneller opladen.

25 januari 2026
Slipstreamen

Hij heeft niet de grootste actieradius, daarom zijn we uit voorzorg wezen slipstreamen achter een touringcar. Die rijdt meestal net 100+ km/u.

21 januari 2026
Nieuwe duurtester

Slechts weinig automerken slagen erin een compacte auto te bouwen waarin vier volwassenen zonder concessies kunnen zitten. Vaak is de achterbank krap of moet de bestuurder zijn stoel te ver naar voren zetten. Bij elektrische auto’s zou dat dankzij de accu in de bodem en de wielen op de hoeken geen issue meer moeten zijn, maar in de praktijk valt dat vaak tegen. De Hyundai Inster laat zien dat het wél kan.

* De gegevens in dit overzicht worden periodiek geactualiseerd en kunnen afwijken, aangezien het artikel mogelijk van een eerdere datum is.

Hyundai INSTER

Long Range
Vermogen:
116 pk
Topsnelheid:
150 km/h
0 - 100 km/u:
10.6 seconden
Kijk voor meer EV data op EV database

In de praktijk


Zomer   Verbruik per 100 km: 13.3 kWh
Winter   Verbruik per 100 km: 18.4 kWh

Actieradius

46 kWh.:
Zomer   345 km
Winter   250 km
Joeri van Dam

Joeri van Dam

Eigenaar & auteur

2 reacties

Markie Mark

12 maart, 2023

Loesje Boom

12 maart, 2023

Geef een reactie