Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

BMW iX5 Hydrogen: van testfase naar productie

BMW iX5 Hydrogen: van testfase naar productie

Auteur Jasper Engel

Na de iX3 en de i3 wordt de iX5 Hydrogen de eerste waterstofauto die BMW in serie bouwt. Daarmee wordt de nieuwe X5 ook het eerste model leverbaar met vijf aandrijflijnen: benzine, diesel, plug-in hybride, accu-elektrisch en waterstof.

Tijdens een presentatie in New York benadrukte Joachim Post, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG, de rol van waterstof in de wereldwijde verduurzaming. “Met vijf aandrijflijnen in de nieuwe X5 tonen we onze technologische voorsprong. Waterstof vormt een belangrijk onderdeel van de energietransitie, daarom blijven we de ontwikkeling voortzetten,” aldus Post.

Flexibele productie en keuzevrijheid

De productielijnen van BMW zijn zo ingericht dat verschillende aandrijftechnieken naast elkaar gebouwd kunnen worden. De X5 verschijnt vanaf 2028 in twee volledig elektrische varianten: de accu-elektrische versie en de iX5 Hydrogen met brandstofcel. Daarmee houdt BMW de keuzevrijheid voor klanten breed, zodat iedere gebruiker de aandrijving kan kiezen die past bij zijn rijprofiel.

Samenwerking met Toyota

Voor de iX5 Hydrogen ontwikkelde BMW samen met Toyota een derde generatie brandstofcelsysteem. Deze versie is compacter, levert meer vermogen en verbruikt minder energie. De prototypes worden gebouwd in München en Steyr, met onderdelen uit de fabriek in Landshut.

Waterstof als energiedrager

Waterstof vormt een waardevolle aanvulling op accu-elektrisch rijden. De energiedrager kan overschotten van zon en wind opslaan, het elektriciteitsnet stabiliseren en lange afstanden mogelijk maken zonder lange laadtijden. Vooral voor zwaar transport en intensief gebruik biedt waterstof een oplossing waar een accu minder efficiënt is.

HyMoS: samenwerking voor infrastructuur

BMW kijkt verder dan de auto zelf en werkt mee aan de aanleg van waterstoftankstations. Met het HyMoS-initiatief bundelen industriële partners de vraag van personenauto’s, bussen en vrachtwagens, zodat tankstations rendabel worden. De eerste projecten in Duitsland en Frankrijk leggen de basis voor een netwerk dat later kan uitbreiden naar andere Europese landen.

Waterstof en rijplezier

Michael Rath, Vice President Hydrogen Vehicles bij BMW Group, benadrukt dat de iX5 Hydrogen trouw blijft aan de merkwaarden. “De iX5 Hydrogen rijdt als een echte BMW en levert het vertrouwde rijplezier,” aldus Rath. Gegevens over actieradius en verbruik volgen later.

Jasper Engel

Jasper Engel

Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update

2 reacties

Markie Mark

12 maart, 2023

Loesje Boom

12 maart, 2023

Geef een reactie