Duurtest: Nissan Ariya
3 fase
130 kW
468 liter
87 kWh
In 2022 op de markt gekomen. Leverbaar met 63 en 87 kWh accu. Hij heeft minimaal 218 pk (voorwielaandrijving) tot 394 pk (vierwielaandrijving). We reden tijdens de duurtestperiode met verschillende uitvoeringen.
Duurtest: Nissan Ariya (verschillende uitvoeringen)
jury overleg Zakenauto en Beste nieuwkomer 2025 is begonnen op de IVA Driebergen. Heerlijk reisauto die Ariya.
De Ariya mag een kleine 500 kg vervoeren IN de auto. Keurig.
Het trekgewicht van deze voorwielaangedreven Ariya is een on-par 750 kg. De e-4orce mag maar liefst 1.500 kg trekken. Dat is TOP!
Het automatische noodstopsysteem moest in actie komen. Daardoor stond de Ariya zo snel stil dat de achterligger achterop botste.
Enkel lakschade gelukkig.
Kies je voor 1 elektromotor (op de vooras), dan heb je 468 liter. Bij 2 elektromotoren (ook achteras) dan heb je 415 liter.
Groot genoeg voor een vakantie. Geen benchmark.
Vaak moet je bij adaptive cruise control even aan het stuur draaien, maar niet bij de Ariya. Dan hoef je slechts in het stuur te knijpen om te laten weten dat je nog op let. Veel veiliger!
Op Joeri zijn oprit zit de laadaansluiting dicht bij de laadopening. Ideaal!
De meeste laadaansluitingen zitten overigens rechtsachter (37%)
Ideaal! Beter en scherper zicht naar achteren. Geen hoofdsteunen of bagage in beeld.
Wel is het lastiger om diepte te zien. Het is even wennen, maar persoonlijk erg fijn.
Nissan Ariya
In de praktijk
Verbruik per 100 km: 16.6 kWh
Verbruik per 100 km: 22.1 kWh
Actieradius
380 km
285 km
515 km
385 km
Redactie EV Update
Auteur
2 reacties
Markie Mark
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford
Loesje Boom
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford