De eindbaas van Nio is de meest luxe, maar mist wel een stoel. Businessclass hebben ze geprobeerd na te bootsen en dat is ze (bijna) gelukt. Lees hier wat ze hadden kunnen verbeteren.
Eigenaar & auteur • 12 augustus 2024
““Bij de Nio EL8 begint alles met de indeling. Heb je drie zitplaatsen op de tweede zitrij nodig, dan is de 2.000 euro goedkopere EL7 logischer. Zoek je juist maximale luxe en word je graag gereden, dan komt de EL8 volledig tot zijn recht. Binnen de Nio familie onderscheidt hij zich wat minder, maar het premiumgevoel is absoluut aanwezig. Natuurlijk zijn er verbeterpunten. Gelukkig maar, anders zou het testen van auto’s wel erg saai worden.””
De eindbaas van Nio is de meest luxe, maar mist wel een stoel. Businessclass hebben ze geprobeerd na te bootsen en dat is ze (bijna) gelukt. Lees hier wat ze hadden kunnen verbeteren.
NIO werd in 2014 opgericht in China met focus op elektrische premium voertuigen. Het merk ziet elektrisch niet als alternatief, maar als basis waarop comfort en technologie gebouwd worden. NIO ontwikkelt wisselstations waar een accupakket binnen enkele minuten vervangen kan worden, wat lange ritten mogelijk maakt zonder wachten op laden.
Zet uitvoeringen naast elkaar met de knop “Voeg toe aan vergelijker”. Je kunt maximaal vier voertuigen tegelijk vergelijken, ook van andere merken.
* De specificaties komen uit de EV-database en worden periodiek geactualiseerd. Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.