Update voor BYD Tang komt misschien wel net op tijd
- Actieradius530 km
- Vanafprijs€ 67.390
- Snelladen170 kW
De vernieuwde BYD Tang, die afgelopen week werd gepresenteerd op de Autosalon in Genève, was daar niet bepaald de meest opzienbarende noviteit. Maar de update die BYD doorvoert is wel weer een prima stapje voorwaarts waarmee deze elektrische familie-SUV een stuk bruikbaarder wordt. De belangrijkste wijziging komt voor rekening van de nieuwe 108,8 kWh Blade accu, een eigen ontwikkeling van BYD, die de Tang een grotere actieradius geeft.
Eindelijk volwassen?
Maar ook de andere vernieuwingen, zoals een nieuw infotainmentsysteem, geven deze SUV net dat beetje meer wat hij eerst eigenlijk een beetje miste. En zo wordt de BYD Tang, die het Chinese merk toch al eventjes in de portfolio heeft, misschien voor het eerst volwassen. Nog steeds moet de BYD Tang een harmonieuze balans tussen luxe, efficiëntie en technologische innovatie bieden. En daarbij natuurlijk ook een heleboel ruimte, want met zijn zeven zitplaatsen biedt de BYD Tang ruimte en comfort voor de hele familie.
3 fase
235 liter
Technische vernieuwingen
De BYD Tang heeft voortaan dus een 108,8 kWh Blade accu, en dus ook een grotere actieradius, Die is nog steeds niet heel indrukwekkend maar een actieradius van 530 km (WLTP gecombineerd) is natuurlijk wel een prima waarde. Ook de standaard warmtepomp en de mogelijkheid om dankzij een DC-laadsnelheid van maximaal 170 kW de binnen 30 minuten van 30-80% op te laden is niet verkeerd, al mag je in dit segment misschien nog net iets meer verwachten.
Praktisch, luxe en ruim
De BYD Tang biedt veelzijdige oplossingen voor gezinnen, met een flexibele bagageruimte en geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen. De praktische kant komt ook naar voren in de flexibele bagageruimte, die varieert van 235 liter met alle zitplaatsen in gebruik tot 1.655 liter met neergeklapte zitrijen.
Het vernieuwde ontwerp en de premium uitrusting van de BYD Tang weerspiegelen een nog hoger gevoel van luxe. Dat Chinese automerken zich allang niet meer tot goedkopere modellen beperken is duidelijk te zien aan het luxe interieur, met onder anderen nappalederen bekleding en een panoramisch glazen schuifdak. Functies zoals elektrisch instelbare lendensteun en sfeerverlichting verhogen het comfortniveau nog eens aanzienlijk.
De BYD App verhoogt de gebruiksvriendelijkheid door functies zoals op afstand koelen of verwarmen terwijl de vijfsterren-score bij Euro NCAP de veiligheid bevestigt die de BYD Tang de inzittenden biedt.
Net op tijd
Al met al is de BYD Tang een van de weinige elektrische SUV’s op de markt die zeven zitplaatsen en aardig wat luxe biedt. En net op het moment dat er ook wat andere 7-persoons elektrische SUV’s én MPV's op de markt komen, versterkt BYD zijn positie door de BYD Tang een update te geven. Dat is best een handige timing. Daarmee is dit toch weer een iets beter en duurzaam alternatief voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, veilige en luxueuze elektrische SUV.
BYD TANG
In de praktijk
Verbruik per 100 km: 21.1 kWh
Verbruik per 100 km: 27.5 kWh
Actieradius
515 km
395 km
Bas van der Weerd
Hoofdredacteur
