Productie Cupra Tavascan is gestart

We mogen binnenkort een interessante nieuwkomer verwelkomen: de Cupra Tavascan. Dit nieuwe, sportieve elektrische model van Volkwagen’s ‘prestatiegerichte’ merk Cupra staat op het bekende MEB-platform maar zal niet in Spanje of Duitsland van de band rollen. De Cupra Tavascan zal namelijk worden geproduceerd door Volkswagen Anhui. Volkswagen Anhui is een joint venture tussen Volkswagen en JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group). De eerste exemplaren van de Tavascan rolden daar eind vorig jaar al van de band. 

Dit is voor autoliefhebbers misschien wel het meest interessante elektrische model dat de Volkswagen Group dit jaar op de markt brengt. Waar de meeste elektrische modellen van de groep - inclusief de ID.7 - als ‘eenheidsworst’ bestempeld kunnen worden, is de Cupra Tavascan een SUV-coupé die er bijzonder dynamisch en aantrekkelijk uitziet.

Made in China

Maar de fans van Volkswagen en alle merken die bij de groep horen, zullen er wellicht problemen mee hebben met het feit dat de Cupra Tavascan in China wordt gebouwd. En zo staat dit nieuwe model, nota bene vernoemd naar een klein bergdorpje in de Pyreneeën, model voor de wereldwijde expansie en evolutie van de automobielindustrie. Iets waar we weinig aan kunnen doen. Net zoals de Chinese merken voet aan de grond in Europa willen krijgen, doen de Europese en Amerikaanse merken dat al jarenlang in China. Volkswagen vierde vorig jaar bijvoorbeeld het feit dat het al veertig jaar in China aanwezig is. Dat men de productie van de Cupra Tavascan in de fabriek in de Chinese provincie Anhui plaats laat vinden is daarom allesbehalve een verrassende stap.

MEB-platform

De Tavascan heeft zoals gezegd een overbekend platform als basis. Dat is Volkswagen's Modular Electric Drive (MEB) platform, en dat vormt de basis voor een SUV-coupé met redelijk forse afmetingen: 4644 mm lang, 1861 mm breed en 1597 mm hoog, waarbij een wielbasis van 2766 mm zorgt voor een goede wendbaarheid en voldoende binnenruimte.

Er zijn twee vermogensopties beschikbaar voor de Tavascan. Beide modellen hebben het bekende 77 kWh-accupakket. Het topmodel, met een vermogen van 250 kW (340 pk), biedt dankzij twee motoren all-wheel drive. Hij heeft een 210 kW motor achter en een 80 kW motor op de voorwielen. Dit model kan in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en biedt een bereik van ongeveer 520 km op een enkele lading. Daarnaast is er een achterwielaangedreven variant die alleen die 210 kW (286 pk) motor op de achteras heeft. Die variant is iets efficiënter en heeft een bereik van ongeveer 550 km.

Het vermogen wordt overgebracht via een eentraps transmissie en differentieel. De twee motoren communiceren onmiddellijk, waarbij elke milliseconde nieuwe commando's worden gegeven via hun respectievelijke vermogenselektronica.

SUV-coupé

Het exterieur van de Tavascan, getrouw aan het showcar-ontwerp gepresenteerd op de IAA Frankfurt Motor Show in 2019, weerspiegelt een progressieve en emotionele benadering van het SUV-coupé segment. Het ontwerp benadrukt sportiviteit en snelheid, met een "haaienneus" die zich uitstrekt naar de achterklep, en een "helm" concept waarbij de gepolijste zwarte A-stijl de voorruit verbindt met de zijruiten.

Typisch Cupra

Binnen is het allemaal typisch Cupra wat de klok luidt. Het Spaanse merk combineert in de Tavascan fraaie materialen en moderne technologie, waarbij de ontwerpers veel aandacht hebben besteed tussen een focus op de bestuurder en comfort voor de passagiers. De auto is standaard uitgerust met sportieve kuipstoelen en zal later ook met CUP-kuipstoelen worden aangeboden. Het centrale 15-inch infotainmentscherm benadrukt het digitale karakter van de Tavascan, dat is aangevuld met een nieuw ontworpen en ontwikkeld Human Machine Interface (HMI).

Hoewel de productie van de Tavascan al eind vorig jaar is gestart, staan de eerste exemplaren nog niet meteen bij de dealer. Ook kun je de Cupra Tavascan nog niet configureren. Wanneer dat wel precies het geval zal zijn, is nog niet helemaal duidelijk.