Nissan Juke wordt volledig elektrisch en komt in voorjaar 2027

Nissan trekt de Juke definitief het elektrische tijdperk in. De derde generatie van de compacte cross-over wordt voor het eerst volledig elektrisch, staat op het CMF-EV-platform en komt net als de Nissan Leaf uit het Britse Sunderland. Voor Europa is ook het moment duidelijk: de introductie van de nieuwe Nissan Juke staat gepland voor voorjaar 2027. Daarmee ligt de basis van het model vast maar over de specificaties zoals accu, actieradius, vermogen en laden zwijgt Nissan voorlopig nog.

Nissan maakt van de Juke voor het eerst een volledig elektrische cross-over

De Nissan Juke was altijd al een buitenbeentje in het gamma, en juist daarom past deze stap misschien wel heel goed. Nissan maakt van de Juke nu een volledig elektrische derde generatie. Geen tussenoplossing, geen half geëlektrificeerde variant, maar een model dat vanaf de basis als EV is opgezet.

Daarmee verandert meer dan alleen de aandrijflijn. De Juke door de nieuwe technische basis ook een andere rol binnen het Europese aanbod van Nissan. Het merk koppelt de auto nadrukkelijk aan CMF-EV, het platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie dat bedoeld is voor volledig elektrische modellen.

In de eerste beelden blijft de Juke herkenbaar als Juke, maar wordt zelfs letterlijk scherper aangezet. De carrosserie oogt behoorlijk hoekig en spannend, met forse zwarte accenten en een front dat weinig doet om braaf over te komen. Nissan maakt er visueel dus geen nette middenweg van. Dat is niet meer dan logisch want de Juke heeft zijn plekje in de markt altijd al verdiend door niet te veel op de rest te lijken. En ook nu loopt Nissan de kantjes er zeker niet vanaf.

CMF-EV en V2G zijn bevestigd, de rest nog niet

Onder de carrosserie kiest Nissan voor de CMF-EV architectuur. Dat maakt duidelijk dat deze Nissan Juke vanaf het begin elektrisch is, en niet het resultaat is van een ombouw van een bestaande benzine- of hybridebasis. Voor de rijeigenschappen, packaging en aandrijflijn zegt dat op termijn waarschijnlijk veel, maar Nissan houdt de concrete cijfers nog achter.

Vooralsnog is de accucapaciteit nog niet bekend. Ook een WLTP-actieradius ontbreekt daarom nog. Hetzelfde geldt voor vermogen, laadsnelheden en de vraag met welke uitvoeringen de auto straks precies op de markt komt. Daar valt dus ook nog niets zinnigs over in te vullen zonder te gaan gissen, en dat is hier juist niet nodig. Het nieuws zit op dit moment in wat Nissan wel bevestigt.

Een tweede bevestigd punt is Vehicle-to-Grid. De elektrische Nissan Juke krijgt die techniek mee, waardoor de auto in de basis energie terug kan leveren. Dat is een steeds vaker gebruikte optie, al blijft de praktische beschikbaarheid per land afhankelijk van marktintroductie en infrastructuur. Voor Nederland is nog niet bevestigd hoe die functie straks precies wordt aangeboden.

Nieuwe Juke wordt nog markanter

Nissan kiest bij deze Juke niet voor een voorzichtig elektrisch vervolg, maar voor een model dat zijn eigen karakter juist verder aanscherpt. Dat blijkt niet alleen uit de vormgeving, maar ook uit de manier waarop het merk de auto neerzet.

“De Nissan Juke stond altijd al voor gedurfd design en het lef om conventies uit te dagen. Met deze derde generatie brengen we die geest naar het elektrische tijdperk”, zegt Clíodhna Lyons, Region Vice President Product, Brand & Marketing Strategy van Nissan AMIEO. “De eerste volledig elektrische Juke helpt ons nieuwe klanten te bereiken en tegelijkertijd de keuzemogelijkheden binnen ons geëlektrificeerde aanbod verder uit te breiden.”

Die woorden passen bij de rol die de Juke al sinds 2010 in Europa speelt. Nissan spreekt zelf over circa 1,5 miljoen verkochte exemplaren sinds de introductie van het model. Dat maakt deze overstap naar volledig elektrisch meteen groter dan alleen een modelwissel. De Juke is geen experiment aan de rand van het gamma, maar een bekende naam die nu een volledig elektrische toekomst krijgt.

Definitieve invulling laat nog even op zich wachten

Wie nu al op zoek is naar de Nederlandse invulling van de Nissan Juke EV, komt voorlopig nog bij een paar open eindjes uit. Een vanafprijs is er nog niet. Ook is niet bevestigd welke uitvoeringen naar Nederland komen en wanneer de auto hier precies in de showroom staat.

Dat geldt ook voor de vraag hoe Nissan de huidige Juke Hybrid naast deze nieuwe generatie positioneert. Daar is nog geen duidelijke invulling voor gegeven, al beweert men in de media dat de hybride Juke nog een tijdje verkrijgbaar zal zijn, naast de nieuwe elektrische variant.  Dat klinkt aan de ene kant vrij waarschijnlijk, aan de andere kant is het ook volstrekt onlogisch om deze twee – met een duidelijk onderscheidend uiterlijk – naast elkaar in de showroom te zetten. Daarover weten we over een tijdje ongetwijfeld meer.