Maserati presenteert de volledig elektrische Grecale Folgore

Maserati introduceert de Grecale Folgore, de eerste volledig elektrische SUV van het merk. Het model verschijnt een jaar na de benzine- en hybrideversies en is volledig in Italië ontwikkeld. Maserati wil zijn kenmerkende rijgevoel behouden, maar dan zonder uitstoot.

De Grecale Folgore heeft een accupakket van 105 kWh op 400 volt en levert 557 pk en 820 Nm koppel. De topsnelheid bedraagt 220 kilometer per uur. Bestuurders kunnen kiezen uit vier standen: Max Range, GT, Sport en Offroad. In Max Range-modus worden snelheid, gaspedaalrespons en aircovermogen beperkt om de actieradius te vergroten. Luchtvering is standaard.

Veranderlijk ontwerp

De kleur Rame Folgore is uniek en verandert subtiel onder invloed van licht. De inspiratie komt van het Guggenheim in Bilbao, waar koper- en grijstinten met elkaar spelen. Maserati gebruikt bovendien ECONYL, een vezel van gerecycled nylon, onder meer voor het interieur. Dit materiaal heeft een matte structuur en een patroon dat beweging oproept.

De voorkant heeft een aangepaste grille die de luchtstroom optimaliseert voor elektrische aandrijving. Het ontwerp verwijst naar de sportieve Trofeo-versie. De velgen zijn verkrijgbaar in 19, 20 of 21 inch en hebben een aerodynamische vorm. Koperen accenten en verlichte zijroosters versterken het karakter.

Digitaal interieur

Binnenin vallen de sportstoelen op, bekleed met ECONYL in zwart en bruin. Twee centrale schermen van 12,3 en 8,8 inch zijn overzichtelijk geplaatst. Het instrumentarium is digitaal en aanpasbaar, terwijl een head-updisplay informatie op de voorruit projecteert. Het MIA-systeem is aangepast voor de Folgore en kan met handbewegingen worden bediend. Smartphones koppelen gaat draadloos en meerdere toestellen kunnen tegelijk worden verbonden.

Laden thuis en onderweg

Thuisladen verloopt via een wallbox tot 22 kW met slimme stroomverdeling. In Europa krijgen klanten toegang tot zo’n 650.000 laadpunten, waarvan meer dan 90.000 snelladers. De Maserati Charge-app helpt bij het plannen en beheren van laadsessies. De auto beschikt over batterijvoorverwarming, routeplanning met laadstops en een dynamische actieradiusweergave. Ook kan het interieur op temperatuur blijven terwijl de auto geparkeerd staat en aan de lader hangt.