Ford Transit Custom Bestelauto van het Jaar 2027, Kia PV5 op kleine achterstand

De Ford Transit Custom heeft de titel Bestelauto van het Jaar 2027 binnen, maar veel scheelde het niet. Nieuwkomer Kia PV5 eindigde op slechts 1,1 punt van de winnaar en versloeg Ford zelfs op gebruikskosten. De Transit Custom maakte het verschil met zijn brede inzetbaarheid, ondersteuning door het dealernetwerk en sterke scores op alle beoordelingsonderdelen. De Mercedes Benz Sprinter eindigde als derde.

De verkiezing Bestelauto van het Jaar wordt georganiseerd door Automotive Magazine, het vakmedium voor de Nederlandse autobranche. Dertien bestelauto’s werden door zeven juryleden beoordeeld. Functionaliteit, veiligheid, ergonomie en rijeigenschappen tellen met 30 procent het zwaarst. TCO, duurzaamheid en de kwaliteit van importeur en dealer wegen ieder voor 20 procent mee. Uitstraling en ontwerp bepalen de resterende 10 procent.

De eindscore bedraagt 26,0 punten voor de Transit Custom en 24,9 voor de PV5. Op het zwaarst wegende onderdeel eindigen beide bestelauto’s gelijk. Ford en Kia krijgen dezelfde waardering voor functionaliteit, veiligheid, ergonomie en rijeigenschappen.

Kia pakt vervolgens de meeste punten voor TCO en eindigt ook bij duurzaamheid boven Ford. De Transit Custom haalt meer punten bij het dealernetwerk en de ondersteuning en krijgt de hoogste waardering voor uitstraling en ontwerp. Alle zeven juryleden gaven de Ford extra punten bovenop de basiswaardering.

De Transit Custom heeft daarbij een groot aanbod aan uitvoeringen. Naast de elektrische versie zijn er een diesel en plug in hybride en Ford heeft verschillende lengtes en carrosserievarianten. In onze rijtest met de Ford E Transit Custom reden we met de volledig elektrische uitvoering.

Voor Kia is de tweede plaats een sterk debuut op de bestelautomarkt. De PV5 verzamelt 24,9 punten en haalt de hoogste TCO score van alle kandidaten. De netto catalogusprijs van €37.095 en het gemiddelde leasetarief van €895,26 helpen daarbij. Ook op duurzaamheid eindigt de elektrische Kia hoog.

Het grootste verschil met Ford ontstaat bij het dealernetwerk en de ondersteuning. Kia krijgt daar 3,2 punten, tegenover 5,0 voor Ford en 5,8 voor Mercedes Benz. Kia is zijn bedrijfswagenorganisatie nog aan het opbouwen, terwijl Ford en Mercedes Benz al veel langer actief zijn op deze markt.

In onze review van de Kia PV5 waren we positief over de bruikbaarheid. De elektrische bestelauto heeft 4,4 m³ laadruimte en met de grootste accu een WLTP bereik van 416 kilometer.

De Mercedes Benz Sprinter eindigt met 22,8 punten op de derde plaats. Het dealernetwerk en de ondersteuning zijn zijn sterkste onderdeel. Geen andere kandidaat krijgt hiervoor meer punten. De waardering onder de zeven juryleden loopt bij de Sprinter wel verder uiteen dan bij Ford en Kia.

Met 20,8 punten volgt de Volkswagen Transporter op plaats vier. Het verschil van 5,2 punten met de Transit Custom is opmerkelijk, omdat beide bestelauto’s veel techniek delen. Volkswagen krijgt de meeste punten voor duurzaamheid. Ford scoort hoger bij functionaliteit en TCO.

Daarachter valt een flink gat. De Renault Trucks Master wordt met 16,2 punten vijfde, gevolgd door de Renault Master met 15,4 punten en de Iveco Daily met 15,3 punten. Toyota Hilux, Nissan Townstar en Farizon V7E maken de top tien compleet.

1. Ford Transit Custom – 26,0 punten
2. Kia PV5 – 24,9 punten
3. Mercedes Benz Sprinter – 22,8 punten
4. Volkswagen Transporter – 20,8 punten
5. Renault Trucks Master – 16,2 punten
6. Renault Master – 15,4 punten
7. Iveco Daily – 15,3 punten
8. Toyota Hilux – 13,4 punten
9. Nissan Townstar – 9,6 punten
10. Farizon V7E – 9,1 punten

Een van de belangrijkste nieuwe elektrische bestelauto’s voor 2027 staat niet tussen de kandidaten. De Kia PV7 werd in september op de IAA Transportation gepresenteerd, maar de orderboeken gaan pas in april 2027 open. Daarmee komt het model te laat voor deze editie van Bestelauto van het Jaar.

De Kia PV7 staat boven de PV5 en meet 5,35 meter in lengte. De wielbasis bedraagt 3,50 meter en de hoogte 1,99 meter. Kia gebruikt een 800 volt architectuur en levert NMC accu’s van 71,5 en 96,2 kWh.

Bijzonder zijn de twee laadopeningen. Aan de voorkant zit de aansluiting voor AC en DC laden, achteraan een tweede aansluiting voor AC laden. Dat geeft gebruikers meer mogelijkheden bij het parkeren aan een laadpunt.

De orderboeken openen in april 2027. Daardoor kan de PV7 pas bij een latere editie van de verkiezing worden beoordeeld.

Renault Trafic unaniem Belofte van het Jaar

Waar Ford en Kia dicht bij elkaar eindigden, was er bij de Belofte van het Jaar geen verdeeldheid. Alle zeven juryleden wezen de nieuwe Renault Trafic aan als Belofte van het Jaar 2027.

De jury kon tijdens de importeursdag in Lelystad al met de nieuwe Trafic rijden. De prijs was eveneens bekend. De rijeigenschappen, 800 volt architectuur, het trekgewicht van 2.000 kilo en de draaicirkel van 10,3 meter speelden mee in de beoordeling.

De Renault Trafic E Tech electric krijgt achterwielaandrijving en moet in de Long Range meer dan 470 kilometer volgens WLTP kunnen rijden. Renault brengt de elektrische Trafic in verschillende lengtes en carrosserievarianten op de markt.

Voor de titel Bestelauto van het Jaar kwam de Trafic nog te vroeg. Bij de Belofte van het Jaar geldt geen registratieplicht. Dat maakte deelname mogelijk en leverde Renault een unanieme overwinning op.