Duurtest: Tesla Model 3 Long Range AWD (2021)

Tesla maakte niet alleen naam met zijn elektrische auto, maar ook met het SuperCharger snellaadnetwerk. Maar ook de combinatie ervan is ideaal. Je toets jouw bestemming in de navigatie in en de auto (of app) rekent vanzelf uit of, waar, wanneer en hoelang je de auto onderweg moet laden. Bij zo'n Supercharger aangekomen hoef je alleen de stekker erin te doen en hij gaat automatisch opladen.

Qua vermogen kan deze Tesla de eerder genoemde concurrenten in ieder geval prima de baas. Dankzij de twee motoren heeft hij namelijk een riant vermogen van 441 pk. Maar mensen die veel rijden zullen wellicht eerder naar de actieradius kijken. De netto accucapaciteit van deze auto bedraagt zo’n 76 kWh, waarmee de auto een WLTP-actieradius van iets meer dan 600 kilometer haalt. In de praktijk kun je makkelijk zo’n 500 kilometer halen, hebben we gemerkt. Je kunt er van uit gaan dat je ook onder minder gunstige omstandigheden of wat hogere snelheden altijd minimaal zo’n 350 kilometer tot je beschikking hebt. Als dat onderweg niet voldoende is, dan zet de Tesla automatisch een Supercharger in de route en zorgt hij dat de accu bijtijds wordt voorverwarmd.

Deze duurtest heeft een iets andere insteek dan de normale duurtests, die we met nieuwe modellen doen. Deze Tesla Model 3 komt namelijk uit september 2021 en heeft zo’n 60.000 kilometer gereden. Nog net geen 5 jaar oud dus, en daarmee een van de elektrische auto’s die én interessant zijn als occasion én straks ook – als het inderdaad zover komt – als eTimer.

We gaan in deze duurtest kijken hoe deze auto voldoet als elektrisch alternatief van de populaire sedans in de middenklasse met benzine- of dieselmotor, zoals de VW Passat, Audi A4 en BMW 3 Serie.