Duurtest: Fiat 600e La Prima
Auteur Joeri van Dam
- Actieradius409 km
- Vanafprijs€ 28.999
- Snelladen107 kW
Met de benaming vierdeurs Fiat 500e doe je de Fiat 600e te kort, al is hij wel dé keuze voor als je iets groters wilt. Ook voor als je wat verder wilt reizen zonder te laden. Hij is in veel opzichten dé grotere broer, maar ook wel iets minder Fiat dan de 500. We reden de Fiat 600e met de 156 pk elektromotor in het Arancio Sun (geen meerprijs) in de meest luxe La Prima uitvoering. Anders dan dat de foto doet vermoeden, heeft de 600e geen trekgewicht.
€ 28.999,-
11 kW
3 fase
107 kW
5 personen
0
liter
360 liter
409 - 409 km
50.8 kWh
0 kg
0 kg
Laadpoort positie
Meer EV data op
EV database
Actieradius Fiat 600e in de praktijk
De Fiat 600e heeft een gecombineerde actieradius in de praktijk van 260 tot 360 km. In de winter kom je op de snelweg maximaal 220 km ver. In de binnenstad is dat 305 km. De gecombineerde actieradius in de winter komt uit op 260 km. In de zomer komt de Fiat 600e op de snelweg 285 km ver. In de binnenstad is dat 470 km. De gecombineerde actieradius in de zomer komt uit op 360 km.
Laatste updates: Fiat 600e
19 augustus 2024
het voordeel van elektrisch
geen versnellingsbak, maar extra opbergruimte in de middenconsole wat netjes af te dekken is.
12 augustus 2024
superhandig
De 'open'-knop op de afstandsbediening even ingedrukt houden en alle ramen gaan open. Ideaal bij een opgewarmde auto.
05 augustus 2024
echt een ruime Fiat
De caravan mag hij niet trekken (0 kg trekgewicht), maar ruimschoots een gezin vervoeren is geen probleem.
* De gegevens in dit overzicht worden periodiek geactualiseerd en kunnen afwijken, aangezien het artikel mogelijk van een eerdere datum is.
In de praktijk

Verbruik per 100 km: 14.1 kWh

Verbruik per 100 km: 19.5 kWh
Actieradius
50.8 kWh.:

360 km

260 km
Joeri van Dam
Eigenaar & auteur
Joeri van Dam is medeoprichter en eigenaar van EV Update en al jarenlang actief als autojournalist, presentator en specialist op het gebied van elektrische mobiliteit. Vanuit zijn brede ervaring in de automotive sector volgt hij de ontwikkelingen rondom elektrisch rijden op de voet. Voor EV Update schrijft hij nieuwsartikelen, uitgebreide rijtesten, achtergrondverhalen en analyses over elektrische auto's, laadtechniek, regelgeving en de energietransitie. Daarnaast interviewt hij regelmatig bestuurders, ontwerpers en technische specialisten uit de internationale auto-industrie.
Naast zijn redactionele werkzaamheden is Joeri actief als spreker, presentator en EV-trainer. Hij verzorgt trainingen en kennissessies voor bedrijven en professionals in de mobiliteitsbranche. Daarbij behandelt hij onderwerpen als accutechniek, laadinfrastructuur, fiscale regelgeving, elektrische occasions en de praktische mogelijkheden van elektrisch rijden. Ook volgt hij de ontwikkelingen rondom elektrisch rijden in binnen- en buitenland, van nieuwe automodellen en technologische innovaties tot overheidsbeleid en marktontwikkelingen.
Als autojournalist test Joeri uiteenlopende elektrische auto's, van betaalbare stadsauto's tot luxe modellen. Daarbij kijkt hij verder dan de specificaties op papier. Actieradius, laadprestaties, gebruiksgemak en de kosten van elektrisch rijden spelen een belangrijke rol in zijn beoordelingen. Zijn schrijfstijl is toegankelijk, kritisch en informatief, met bijzondere aandacht voor de techniek en de dagelijkse praktijk.
𝗖𝗼𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁 𝗺𝗲𝘁 𝗝𝗼𝗲𝗿𝗶
joeri@evupdate.nl
www.evupdate.nl
𝗪𝗲𝗿𝗸𝗲𝗿𝘃𝗮𝗿𝗶𝗻𝗴
• EV Update – medeoprichter / eigenaar / hoofdredactie
• Elektrische-autojournalist
• Specialist elektrische mobiliteit – laadtechniek, EV-regelgeving en marktontwikkelingen
• EV-trainer en spreker – trainingen en kennissessies voor automotive professionals
• Speakers academy – dagvoorzitter / spreker / expert
• Presentator en interviewer – automotive evenementen, videoproducties en podcasts