Volkswagen ID. Tiguan op nieuwe spyshots is meer Tiguan dan ID.4

Begin dit jaar waren er al aanwijzingen dat Volkswagen de ID.4 een nieuwe naam en een ander gezicht wil geven. De nieuwste spyshots maken dat beeld duidelijker. De gecamoufleerde SUV die in de internationale media als ID. Tiguan wordt aangeduid, wijkt zichtbaar op veel punten af van de huidige ID.4. Eén voorbehoud blijft staan: Volkswagen heeft deze auto en de naam ID. Tiguan nog niet officieel bevestigd.

Veel meer dan alleen een nieuw frontje

Op het eerste gezicht lijkt het om een grondig vernieuwde ID.4 te gaan. Maar als je langer kijkt, zie je dat de veranderingen verder gaan dan een andere voor- of achterbumper.

De neus oogt rechter en hoekiger dan die van de huidige ID.4, die juist ronde vormen heeft. Ook de voorbumper lijkt nieuw, met grotere luchtgeleiderachtige elementen die de auto breder en steviger doen ogen.

De wijzigingen blijven niet beperkt tot het front. Ook de motorkap, portieren, handgrepen, achterklep en delen van de zijlijn lijken aangepast. Rond de verlichting zit nog de nodige camouflage, wat erop wijst dat Volkswagen ook daar iets wil verhullen. De achterlichten lijken nog sterk op de van de ID.4 maar neigen mede door de doorlopende lichtstrip ook naar die van de huidige Tiguan.

Dat wijst op een grotere uiterlijke ingreep dan bij een gewone modelupdate gebruikelijk is. Tegelijk laten de beelden zien dat Volkswagen hier nog geen volledig nieuw model klaarzet. Het is eerder een evolutie, waarbij men de ID.4 de elementen geeft waar de Tiguan om bekend staat.

Duidelijk dichter bij de huidige Tiguan

Als we van de afzonderlijke wijzigingen een totaalbeeld proberen te vormen, dan kunnen we stellen dat de ID. Tiguan qua uiterlijk meer op zijn benzine/hybride-broertje dan op de huidige ID.4 zal lijken.

De huidige ID.4 heeft een vrij ronde, gladde carrosserie. De auto van de spyshots oogt conventioneler en meer van wat we van Volkswagen gewend zijn. De vlakkere motorkap, rechtere voorzijde en hoekigere carrosserie doen de SUV van de spyshots visueel meer op de Tiguan dan op de eerste generatie ID-modellen lijken.

Dat lijkt precies de bedoeling. Volkswagen lijkt de elektrische SUV minder los in de ID-familie te plaatsen en meer herkenning te zoeken bij een bestaande modelnaam. Net zoals het Duitse concern met de ID. Polo en ID. Cross doet. Des te opvallender is misschien wel dat men met de ID.3 die stap nog niet heeft gezet. De redelijk ingrijpend vernieuwde versie gaat immers als ID.3 Neo door het leven. Wellicht (of waarschijnlijk) bewaart Volkswagen die naam voor een echt nieuwe elektrische hatchback in het C-segment, die de naam ID. Golf met recht mag dragen.

In lijn met Volkswagens nieuwe naamstrategie

Wat die naamswijzigingen betreft, Volkswagen maakte vorig jaar officieel bekend dat de bekende modelnamen terugkeren binnen de elektrische modellen, met de ID. Polo als eerste voorbeeld. Volgens topman Thomas Schäfer is dat “just the beginning”. Het merk wil voortbouwen op namen die klanten al kennen.

De naam ID. Tiguan is overigens nog niet officieel bevestigd. Toch past hij logisch in die lijn. Volkswagen heeft bovendien gezegd dat elektrische modellen en modellen met verbrandingsmotor voorlopig naast elkaar blijven bestaan. Een eventuele ID. Tiguan betekent dus niet automatisch dat de huidige Tiguan verdwijnt. Althans, niet op korte termijn.

Techniek blijft grotendeels nog een vraagteken

Onderhuids verwachten meerdere internationale media geen volledig nieuw platform, maar een doorontwikkeling van MEB, Volkswagens elektrische basisarchitectuur. Dat op die doorontwikkeling gebaseerde platform wordt vaak MEB+ genoemd.

Ook accupakketten van 58 en 79 kWh en een maximale DC-laadsnelheid van ongeveer 183 kW worden genoemd, zoals de ID.3 Neo ook heeft. Volkswagen heeft die waarden uiteraard nog niet bevestigd.

Weten we eind dit jaar meer?

Hetzelfde geldt voor een mogelijke introductie eind 2026 of begin 2027 en voor eventuele prijzen. Daarover is officieel nog niets bekend. We kunnen hooguit de verwachting uitspreken dat de prijzen van deze ID. Tiguan, in lijn met die van de concurrentie, iets lager dan die van de ID.4 zullen zijn.

Voorts zou het ons niet verbazen als de elektrische Tiguan komend najaar officieel wordt aangekondigd en rond de jaarwisseling van de band rolt. Dat laatste is wellicht iets te positief gedacht. De vraag zal ook zijn: waar wordt hij gemaakt, want Volkswagen ziet zich gedwongen om enkele fabrieken te sluiten en een grote hoeveelheid arbeidsplaatsen te schrappen.

Wat de nieuwe foto’s vooral laten zien

De techniek blijft voorlopig grotendeels giswerk,  al valt er aan de hand van de ontwikkelingen rond de ID.3 Neo dus wel wat over te speculeren. De foto’s zeggen vooral iets over de vormgeving.

Eerdere prototypes lieten nog ruimte voor twijfel, die leken bijna op een Tiguan die was voorzien van een elektrische aandrijving. De nieuwe spyshots wijzen op een veel verdergaande wijziging van het uiterlijk. De elektrische SUV lijkt een doorontwikkeling van de ID.4 die bewust dichter tegen de Tiguan aan lijkt te worden gezet.

Of de productieversie inderdaad ID. Tiguan gaat heten, welke accupakketten hij krijgt, wat hij gaat kosten en  wanneer hij in productie gaat, komen we het komende halfjaar hopelijk te weten.