Renault Trafic Van E-Tech electric vanaf € 40.900
Renault heeft de prijzen van de nieuwe elektrische Trafic bekendgemaakt. De Renault Trafic Van E-Tech electric begint bij € 40.900 met een accu van 60 kWh. De versie met 81 kWh kost minimaal € 46.400 en heeft een WLTP actieradius tot 470 kilometer. De bestelauto is al bekroond met twee onderscheidingen, terwijl de verkoop nog moet beginnen.
De prijzen werden bekendgemaakt tijdens de Autosalon van Parijs. De Trafic komt in twee uitvoeringen, start en advance, en met twee accupakketten. De genoemde vanafprijzen gelden voor de start-uitvoering. Renault heeft nog geen afzonderlijke prijzen voor de advance-uitvoering genoemd.
Twee accu's en 800 volt
De 60 kWh accu heeft een opgegeven actieradius tot 350 kilometer. Met de grotere accu van 81 kWh stijgt dat naar 470 kilometer. De WLTP waarden zijn nog onder voorbehoud van definitieve homologatie.
Renault gebruikt een 800 volt architectuur. Met de 81 kWh accu bedraagt het maximale DC laadvermogen 190 kW. Volgens Renault levert twintig minuten snelladen voldoende energie voor 280 kilometer extra WLTP bereik bij gecombineerd gebruik.
De bestelauto heeft een laadvermogen tot 1.300 kg, mag maximaal 2.000 kg trekken en heeft plaats voor drie europallets. De laaddrempel ligt op 53 centimeter. Meer over de afmetingen en de technische opbouw staat in ons eerdere artikel over de Renault Trafic met 470 kilometer actieradius en 2.000 kg trekgewicht.
Twee keer unaniem bekroond
De Trafic kreeg al twee onderscheidingen. De Nederlandse jury verkoos hem unaniem tot Belofte van het Jaar 2027. Alle zeven juryleden plaatsten de elektrische bestelauto bovenaan. Zij hadden tijdens de importeursdag in Lelystad al met de auto gereden. De prijs, rijeigenschappen, 800 volt techniek en het trekgewicht speelden mee in de beoordeling.
Ook internationaal won de Trafic unaniem. Tijdens de IAA Transportation in Hannover verkozen alle 26 juryleden hem tot International Van of the Year 2027. Daarmee volgt hij de Kia PV5 op, die de titel voor 2026 won.
Uitrusting en software
De start-uitvoering heeft standaard een warmtepomp, adaptive cruise control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED verlichting, een handsfree sleutelkaart en een multimediascherm van 12,3 inch. Ook V2L is standaard. De laadruimte heeft een houten vloer van 8 mm en zes bevestigingspunten.
De advance krijgt onder meer automatische klimaatregeling, een mobiele werkplek, navigatie met Google diensten en extra 230 volt aansluitingen voor elektrisch gereedschap. Ook komt er een doorlaadluik voor langere voorwerpen.
De nieuwe Trafic maakt gebruik van een softwareplatform met centrale computers. Via updates kunnen voertuigfuncties worden aangepast. Vanaf 2027 introduceert Renault het programma uptimize, waarmee wagenparkbeheerders voertuiggegevens kunnen gebruiken voor onder meer onderhoudsplanning en energiebeheer.
Renault claimt dat de totale gebruikskosten tot 10 procent lager kunnen uitvallen dan bij een vergelijkbare dieselbestelauto. Die berekening is afkomstig van de fabrikant en zal zich in de praktijk nog moeten bewijzen.
Bestellen begint met de grote accu
De orderboeken voor de Trafic met 81 kWh accu gaan volgens Renault in de komende weken open. De goedkopere uitvoering met 60 kWh accu volgt begin 2027.
De productie vindt plaats in Sandouville, Frankrijk. Later in 2027 verschijnt ook een chassisversie voor carrosseriebouwers. De nieuwe elektrische Trafic krijgt achterwielaandrijving en wordt gebouwd op een platform dat specifiek voor elektrische bedrijfswagens is ontwikkeld.
Jasper Engel
Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update
