Renault Kangoo krijgt een upgrade: grotere accu en sneller laden
Renault vernieuwt de Kangoo E-Tech Electric met een grotere accu van 52 kWh, een snellaadvermogen van 100 kW en elektromotoren met 135 of 155 pk. Ook krijgt de elektrische bestelauto accuvoorverwarming, Vehicle-to-Load (V2L) en een nieuw multimediasysteem. Prijzen en introductiedatum zijn nog niet bekend.
Grotere accu en sneller laden
De huidige Renault Kangoo E-Tech Electric heeft een accu van 45 kWh. Bij de vernieuwde uitvoering groeit de capaciteit naar 52 kWh, een toename van bijna 16 procent. Renault gebruikt hiervoor NMC-accutechnologie die ook wordt toegepast in de Renault 4 E-Tech Electric en Renault 5. De maximale WLTP-actieradius bedraagt volgens Renault 354 kilometer, afhankelijk van de uitvoering. De definitieve homologatie moet nog plaatsvinden.
Het maximale snellaadvermogen stijgt van 80 naar 100 kW. Laden van 15 tot 80 procent duurt volgens Renault voortaan 30 minuten, tegenover 40 minuten bij het vorige model. AC-laden blijft mogelijk met 11 of 22 kW. Met de krachtigste boordlader duurt laden van 15 tot 80 procent 1 uur en 45 minuten. De warmtepomp blijft behouden.
Twee nieuwe elektromotoren
De bestaande elektromotor van 120 pk en 245 Nm wordt vervangen door twee varianten. De eerste levert 135 pk en 270 Nm, de tweede 155 pk en 300 Nm. De krachtigste uitvoering krijgt een extra rijmodus voor gebruik bij zware belading.
Ook de bediening verandert. De Kangoo krijgt vier in plaats van drie niveaus voor regeneratief remmen, instelbaar met schakelpaddles achter het stuur. De versnellingshendel verhuist naar het dashboard, waardoor meer opbergruimte ontstaat.
Nieuw is accuvoorverwarming. Daarmee kan de accu vooraf op temperatuur worden gebracht voor een snellaadsessie. Dat gebeurt automatisch via de routeplanner of handmatig. De nieuwe EV Route Planner houdt bij langere ritten rekening met noodzakelijke laadstops.
Ook Vehicle-to-Load (V2L) wordt toegevoegd. Daarmee kunnen elektrische apparaten, zoals gereedschap of een compressor, stroom uit de accu gebruiken. Het maximale beschikbare vermogen heeft Renault nog niet bekendgemaakt.
Nieuw multimediasysteem
Het bestaande 8-inch touchscreen wordt vervangen door een 10-inch scherm met OpenR Link. Volgens Renault reageert het systeem twee keer zo snel. De uitgebreidste uitvoering krijgt ingebouwde navigatie met HERE-kaarten in plaats van TomTom. Apple CarPlay en Android Auto blijven beschikbaar.
Verder krijgt de Kangoo USB-C-aansluitingen en een draadloze telefoonlader met maximaal 25 watt laadvermogen, tegenover 15 watt voorheen. Deze wijzigingen gelden ook voor de dieseluitvoeringen.
Afmetingen blijven gelijk
De Kangoo blijft verkrijgbaar in twee lengtes van 4,49 en 4,91 meter, onder meer als bestelauto, dubbele cabine en platform cabine. Ook de dieselmotoren met 95 en 115 pk blijven leverbaar.
De productie blijft in Frankrijk. De Kangoo wordt gebouwd in Maubeuge, de nieuwe accu komt uit Douai en de elektromotoren uit Cléon.
Renault heeft nog geen prijzen of introductiedatum bekendgemaakt. Ook eventuele wijzigingen in laadvermogen en trekgewicht zijn nog niet bevestigd.
Jasper Engel
Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update
