Hyundai Staria Electric Cargo: 450 kilometer bereik en 800 volt techniek

Hyundai gaat zich weer bemoeien met bestelauto's. De Staria Electric Cargo komt dit najaar al naar Nederland en krijgt techniek mee die we bij elektrische bestelauto's nog maar weinig tegenkomen: een 800 volt systeem, een accu van 84 kWh en een trekgewicht van 2.000 kilo. De prijs begint bij 39.995 euro exclusief btw en afleveringskosten.

De naam Staria is bekend van de personenversie. De naam Cargo zegt al genoeg; ingericht voor het vervoer van goederen. Voorin ruimte voor drie personen. Daarachter de laadruimte waarin drie europallets passen. Het laadvermogen bedraagt 1.040 kilo.

Aan toegang tot die laadruimte is gedacht. Aan beide kanten zit een schuifdeur en achterop zitten twee openslaande deuren. De laadvloer ligt 573 millimeter boven de grond. De laadruimte zelf is 2,50 meter lang, 1,64 meter breed en 1,436 meter hoog. Tussen de wielkasten blijft 1,254 meter over. In totaal gaat er ruim 5,4 kubieke meter mee. Ook het trekgewicht mag er zijn. Maximaal 2.000 kilo en een kogeldruk van 100 kilo.

Iedere Staria Electric Cargo krijgt dezelfde elektromotor en accu. De voorwielen worden aangedreven door een elektromotor met 218 pk en 350 Nm. De accu heeft een capaciteit van 84 kWh en daarmee komt de bestelauto volgens de WLTP meting maximaal 450 kilometer ver. Het officiële verbruik bedraagt 20,7 kWh per 100 kilometer.

Staria werkt met een 800 volt systeem. Bij een snellader kan de accu volgens Hyundai in twintig minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. Voor laden op de zaak of thuis is een 11 kW AC-lader aanwezig. Van 10 naar 100 procent duurt daarmee 7 uur en 30 minuten.

Drie uitvoeringen

Er komen drie versies: Work, Pro en Elite. De Work is de goedkoopste en krijgt onder meer standaard een warmtepomp, accuverwarming met voorverwarming, automatische airconditioning, Smart Cruise Control met Stop & Go, een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter.

Op het dashboard staat een scherm van 12,3 inch met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Ook een flink pakket rijhulpsystemen behoort tot de standaarduitrusting.
Bij de Pro komen daar navigatie, Bluelink, draadloos opladen van een telefoon, Highway Driving Assist en verwarming van de voorstoelen en het stuurwiel bij. Zelfs de laadpoort aan de voorzijde kan worden verwarmd.

De Elite staat bovenaan de prijslijst. Deze uitvoering heeft onder meer volledige LED verlichting en Vehicle to Load. Daarmee kan de tractieaccu maximaal 3,5 kW leveren aan bijvoorbeeld elektrisch gereedschap. Bij de Work en Pro kost deze voorziening 822 euro exclusief btw.

De productie van de Staria Electric Cargo is al begonnen. Ondernemers kunnen vanaf september bestellen en Hyundai verwacht de bestelauto aan het begin van het vierde kwartaal in Nederland.