Duurtest: Hyundai Ioniq 6 Business (Long Range 77,4 kWh 2WD)
Wist je dat de IONIQ 6 is een van de meest in het oog springende en succesvolste elektrische auto’s van dit moment. Zijn gestroomlijnde design, slimme technologieën en riante rijbereik tot 614 kilometer (volgens WLTP) hebben hem wereldwijd inmiddels de nodige onderscheidingen opgeleverd, met als absoluut hoogtepunt de titel 2023 World Car of the Year, die hij kreeg bij de uitreiking van de prestigieuze World Car Awards in New York?
3 fase
401 liter
Actieradius Hyundai IONIQ 6 in de praktijk
De Hyundai IONIQ 6 heeft een gecombineerde actieradius in de praktijk van 410 tot 575 km. In de winter kom je op de snelweg maximaal 355 km ver. In de binnenstad is dat 460 km. De gecombineerde actieradius in de winter komt uit op 410 km. In de zomer komt de Hyundai IONIQ 6 op de snelweg 470 km ver. In de binnenstad is dat 715 km. De gecombineerde actieradius in de zomer komt uit op 575 km.Laatste updates: Hyundai IONIQ 6
Onder serieus winterse omstandigheden naar België. Verbruik 21.4 kWh per 100 km. Op terugweg even snelladen. Best koud maar dankzij de snellaadcapaciteit van 233 kW ook best kort.
Trek in koffie? Aan het waarschuwingslampje op het dashboard te zien, is de koffie ready ;)
Zelf het Hyundai logo is, bewust, afgeplat om zo een betere stroomlijn te krijgen. Nu bij vrieskou zitten we nog op een praktijk actieradius van 400+ km.
De opvallende én sportief ogende achterspoiler is medeveroorzaker van de lage luchtweerstandcoëfficient (cW) van 0,21. Dat is LAAG!
De 6 is in real life groter dan gedacht. Dat zie en merk je vooral op de achterbank.
Wist je dat de IONIQ 6 de titel 2023 World Car of the Year kreeg bij de uitreiking van de prestigieuze World Car Awards in New York?
Met nog geen 1.750 exemplaren op Nederlands kenteken is de Hyundai Ioniq 6 een zeldzame verschijning. Dat maakt hem automatisch exclusief, al is dat waarschijnlijk niet het doel geweest. De verklaring ligt eerder voor de hand. Niet iedereen kan wennen aan zijn uitgesproken vorm en Nederland is simpelweg geen echt sedanland. Waar de Ioniq 5 met zijn hoekige lijnen en SUV-achtige proporties moeiteloos aanslaat, kiest de Ioniq 6 zijn eigen pad. En dat pad blijkt smaller.
Toch doe je de auto tekort als je hem afrekent op uiterlijk of verkoopcijfers. Achter die gestroomlijnde carrosserie schuilt een verrassend praktische elektrische auto. De binnenruimte is ruimer dan je verwacht, de zitpositie comfortabel en de efficiëntie opvallend goed. De Ioniq 6 is minder succesvol dan de Ioniq 5, maar voelt doordachter dan zijn uiterlijk doet vermoeden. Juist daardoor is het een auto die je beter begrijpt na een paar dagen rijden dan na één blik op straat.
Hyundai IONIQ 6
In de praktijk
Verbruik per 100 km: 12.9 kWh
Verbruik per 100 km: 18 kWh
Actieradius
575 km
410 km
Jasper Engel
Redacteur, trainer en eigenaar van EV Update
2 reacties
Markie Mark
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford
Loesje Boom
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford