Lucid Gravity GT-S onthuld met 1.070 pk en zeven zitplaatsen

Lucid heeft de Gravity GT-S onthuld, de nieuwe topversie van de grote SUV met 1.070 pk, een acceleratie van 0 naar 96 km/u in 3,1 seconden en maximaal zeven zitplaatsen. De auto komt eind 2026 in de Verenigde Staten op de markt. Voor Europa heeft Lucid nog niets aangekondigd.

Lucid geeft de Gravity maar liefst 1.070 pk

De Gravity GT-S is de nieuwe prestatieversie boven in het Gravity-gamma. Lucid geeft hem 1.070 pk en een topsnelheid van ongeveer 249 km/u. Van 0 naar 96 km/u duurt volgens de fabrikant 3,1 seconden.

Die sprinttijd moet je wel precies lezen. Lucid gebruikt de Amerikaanse ‘60 mph’ als meetwaarde. Omgerekend gaat het om ongeveer 96 km/u. Het is dus niet dezelfde meetwaarde als 0-100 km/u, daarvoor zul je er een paar tienden van een seconde bij moeten rekenen.

Het opvallendste aan de GT-S is bovendien niet alleen het vermogen op zichzelf. De auto houdt het ruimteconcept van de Gravity vast en biedt optioneel ook nog steeds plaats aan maximaal zeven inzittenden.

Dat is een vrij ongebruikelijke combinatie. Een SUV met drie zitrijen draait doorgaans om ruimte en comfort. Lucid koppelt daar in de GT-S een aandrijflijn en onderstel aan die duidelijk op hoge prestaties zijn afgestemd.

Het onderstel krijgt een belangrijkere rol

Lucid levert de GT-S standaard met het Dynamic Handling Package. Dat omvat achterwielbesturing en adaptieve drie-kamerluchtvering.

Achterwielbesturing kan de auto bij lage snelheid wendbaarder maken en helpt bij hogere snelheid met de stabiliteit. De luchtvering past ook de hoogte van de carrosserie aan. Bij hogere snelheid wordt de GT-S volgens Lucid lager gezet.

De ondersteltechniek zegt daarmee meer over de GT-S dan de sportieve, Sapphire-achtige aankleding. Lucid heeft dus niet simpelweg meer vermogen in de Gravity gezet, maar ook het onderstel aangepast.

Hoe groot het verschil onderweg is, moet nog blijken. Onafhankelijke rijtests zijn er immers nog niet.

Maximaal zeven zitplaatsen blijven mogelijk

De GT-S houdt zoals gezegd nog steeds de optionele mogelijkheid voor drie zitrijen van de Gravity en kan volgens Lucid maximaal zeven personen meenemen.

Daarmee blijft de auto geschikt voor het gebruik waarvoor een grote SUV bedoeld is. De GT-S is dus niet alleen gericht op prestaties, maar behoudt de ruime indeling van de Gravity.

Bereik en laden zijn nog voorlopig

Lucid noemt voor de Gravity GT-S een geschatte actieradius van 373 mijl, omgerekend ongeveer 600 kilometer. Het gaat dus nog niet om een definitieve EPA-actieradius.

Ook voor het laden geldt een voorlopige fabrieksopgave. Volgens Lucid is in 14 minuten genoeg energie bij te laden voor ongeveer 322 kilometer extra bereik. De fabrikant merkt daarbij op dat de laadprestaties per configuratie kunnen verschillen.

Daarmee is nog niet bekend wat de GT-S onderweg daadwerkelijk verbruikt of hoe de laadcurve eruitziet.

Prijs begint bij $125.900

De Amerikaanse vanafprijs van de Gravity GT-S bedraagt $125.900. Belastingen, registratie, opties, documentatiekosten en $1.850 voor de aflevering komen daar nog bij.

Bestellingen zijn sinds eind vorige week mogelijk. Lucid verwacht de eerste exemplaren in het vierde kwartaal van 2026 te leveren. Voorlopig blijft de GT-S beperkt tot de Verenigde Staten. Een Europese introductiedatum, Nederlandse prijs en WLTP-actieradius zijn nog niet bekend.

Sapphire-details blijven bijzaak

Aan de buitenkant en in het interieur verwijst de GT-S naar de Air Sapphire. Zo zijn er onder meer blauwe accenten, specifieke stiksels en blauwe remklauwen.

Voor de techniek zijn die details minder belangrijk. Het gaat hier vooral om het vermogen, het aangepaste onderstel en de mogelijkheid om met maximaal zeven personen te rijden.

De belangrijkste cijfers van de Gravity GT-S op een rij

De definitieve EPA-actieradius ontbreekt dus nog, net als onafhankelijke metingen van acceleratie, remmen, verbruik, laadprestaties en weggedrag. Ook is nog niet bekend of Lucid de Gravity GT-S later buiten de Verenigde Staten gaat aanbieden.