Eindelijk meer bekend over de Nissan Ariya Nismo

Na maanden van teasers en beloftes heeft Nissan eindelijk het doek van de Ariya Nismo getrokken. En zoals we al vermoedden in onze eerdere artikelen over deze nieuwe variant van de Nissan Ariya, is deze sportieve versie inderdaad een stuk minder bescheiden dan we van deze elektrische SUV gewend zijn. Wie verwacht dat de Nissan Ariya Nismo een nieuwe standaard onder de sportieve elektrische SUV’s zet, zal zijn verwachtingen echter bij moeten stellen. 

Van een ‘beetje brave’ naar een dynamischere elektrische SUV

Net zoals we van vroegere Nismo-varianten gewend zijn, is ook de Ariya Nismo niet zomaar een Ariya met een bodykit. Nissan heeft ook de aandrijflijn onder handen genomen. Het resultaat is een auto met een best wel stevig vermogen van 320 kW (435 pk) en een koppel van 600 Nm. Daarmee schiet deze elektrische SUV in slechts 5,1 seconden naar de 100 km/u.

Dat is behoorlijk vlot, maar het verschil met de Ariya Evolve+ met e-4ORCE-vierwielaandrijving is niet enorm. Die doet namelijk ook maar 5,7 seconden over de sprint naar 100 km/u. En als we kijken naar andere sportieve elektrische auto’s in dit segment, zoals de Hyundai Ioniq 5 N en de Tesla Model Y Performance, dan zien we dat die de sprint naar de 100 nog een behoorlijk stuk sneller doen. De vraag is natuurlijk wanneer je dat nodig hebt en gebruikt.

Betere wegligging

De Nismo-magie bevat ook de nodige verbeteringen aan de wegligging. Het onderstel en de besturing zijn sportiever afgesteld, waardoor de Ariya Nismo scherper stuurt en beter in de bochten ligt. Ook zijn er Nismo-specifieke stylingdetails, zoals een sportievere bodykit, zwarte accenten en 20-inch lichtmetalen velgen. Die geven de auto wat extra flair, wat hem absoluut goed doet. Van het interieur zijn geen foto’s vrijgegeven maar is er volgens het persbericht sprake van mooie sportstoelen, een met alcantara bekleed stuurwiel en Nismo-logo's, allemaal subtiele hints naar de sportieve inborst van deze elektrische SUV.

Actieradius versus adrenaline

Helaas is er ook een keerzijde aan al deze sportiviteit. Het grotere vermogen en de dikkere velgen zullen ongetwijfeld leiden tot een iets minder gunstige efficiëntie. De actieradius van de Ariya Nismo zal daarom iets lager zijn dan die van de standaard Ariya. Nissan heeft nog geen officiële cijfers vrijgegeven, maar naar verwachting zal de actieradius rond de 400 km liggen.

Dat is nog steeds een respectabele afstand, maar het is wel iets om rekening mee te houden als je vaak lange ritten wilt maken. Natuurlijk zal het gedrag van de rechtervoet ook van grote invloed zijn, maar als het kiezen tussen een normale variant of een sportievere, zoals de Ariya Nismo, houdt ook de keus tussen wat meer of minder actieradius en adrenaline in.

Nog een beetje geduld én een goed gevulde portemonnee

De Ariya Nismo komt begin 2025 naar Nederland en België. De prijzen zijn nog niet bekend, maar verwacht een behoorlijk meerprijs ten opzichte van de standaard Ariya. Een beetje geduld en een goed gevulde portemonnee zijn dus vereist als je deze ‘wat minder brave’ elektrische SUV op je oprit wilt parkeren.

De Ariya Nismo is zonder meer een spannendere variant van de normale Ariya. Verwacht geen echte strepentrekker, maar eerder een prettige combinatie van sportiviteit, comfort en duurzaamheid. Daarmee zet hij zeker geen nieuwe standaard maar kan hij wel degelijk interessant zijn voor mensen die net dat beetje meer willen en Japanse precisie en degelijkheid op prijs stellen. Laten we hopen dat de iets lagere actieradius en de hogere prijs keus voor die mensen geen dealbreaker zal zijn, zodat we Nissan Ariya Nismo inderdaad regelmatig op de Europese wegen tegen zullen komen.