Mitsubishi Eclipse Cross EV versus Renault Scenic E-Tech Electric: kiezen is soms gewoon moeilijk

Met de recente onthulling van de volledig elektrische Mitsubishi Eclipse Cross is er weer een speler bijgekomen in het drukste EV-segment van Europa. Omdat dit model technisch vrijwel gelijk is aan de veelgeprezen Renault Scenic — zelf al een referentie binnen het alliantieplatform — levert dat een ongebruikelijk helder vergelijk op. Beide auto’s delen accu, motor, laadtechniek, platform en digitale architectuur. De verschillen zitten vooral in prijs, uitrusting, materiaalkeuze en positionering.

Juist daarom is het opvallend dat Mitsubishi bij de introductie een korting van € 2.000 korting. Daardoor is de goedkoopste uitvoering van de Eclipse Cross tijdelijk voordeliger dan de vergelijkbare uitvoering van de Scenic, terwijl de alliantie min of meer zou hebben afgesproken dat de zustermodellen van Nissan en Mitsubishi niet goedkoper mogen zijn dan de Renault-modellen. Die korting maakt het prijsbeeld tijdelijk uiteraard iets anders, en daarom hebben we een vergelijking gemaakt van beide situaties.

Techniek is nagenoeg identiek, met alleen wat merkaccenten

De basis is hetzelfde AmpR Medium-platform, met:

• 87 kWh-accu
• 160 kW elektromotor (EESM)
• 150 kW DC-laadsnelheid
• 11 of 22 kW AC-laden (afhankelijk van de uitvoering)
• Google built-in en OTA-ondersteuning
• Vergelijkbare ADAS-architectuur

Omdat wij nog niet met de Eclipse Cross hebben kunnen rijden, zijn uitspraken over onderstelgevoel, afstemming of zitcomfort niet te valideren. De Scenic is al uitgebreid getest en was ook een van onze duurtesters, maar die indrukken zijn niet één-op-één te projecteren op een zustermodel met mogelijk andere afstelling. Daarom beperken we het vergelijk tot feiten (specificaties, uitrusting en prijzen). De Scenic met 60 kWh accu laten we trouwens even buiten deze vergelijking, omdat deze accu (nog?) niet verkrijgbaar is bij de Eclipse.

Prijzen zijn tijdelijk bijna gelijk

Onderstaande prijzen zijn all-in consumentenprijzen, zoals beide merken momenteel (november 2025) communiceren.

In een normale situatie had de prijs van de Mitsubishi behoorlijk boven die van de Scenic moeten liggen. Door het tijdelijke voordeel valt hij in de goedkoopste uitvoering juist eronder, en zijn de verschillen in de andere uitvoeringen heel klein.

Uitvoeringen één-op-één vergeleken

Omdat beide modellen dezelfde techniek delen, draait het vergelijk naast de prijzen vooral om uitrusting, interieurkeuzes, laadmogelijkheden en garantie. De gebruikservaring zal dicht bij elkaar liggen, waardoor de verschillen vooral praktisch en financieel van belang zijn.

Intense ↔ Scenic Techno

De Intense zit door het tijdelijke voordeel qua prijs net onder die van de Scenic Techno. Zonder de korting zou hij erboven uitkomen.

Beide bieden dezelfde aandrijflijn, dezelfde laadvermogens en dezelfde digitale functies. De Mitsubishi Intense heeft standaard climate control met twee zones, een warmtepomp, sfeerverlichting en een elektrisch bedienbare achterklep. De Scenic Techno heeft daarentegen een iets lagere basisprijs (de korting van Mitsubishi buiten beschouwing gelaten) en een wat luchtiger interieurbeleving.

Tabel: Intense vs Techno

Onze conclusie op dit niveau: uitrusting is vrijwel identiek, Scenic nét iets goedkoper, Mitsubishi royaler in garantie, en een lichte plus in de uitrusting.

Intense+ ↔ Scenic Esprit Alpine

Dit is het hart van het segment en precies waar beide merken hun onderscheid zoeken.

Beide uitvoeringen bieden 22 kW AC-laden, 360°-camera’s, uitgebreidere ADAS en meer visuele aankleding. De Scenic Esprit Alpine focust op uitstraling en interieur, terwijl de Intense+ extra’s biedt zoals Around View Monitor, digitaal binnenspiegelbeeld en MI-Pilot.

Tabel: Intense+ vs Esprit Alpine

Conclusie: de Renault is in deze uitvoering € 3.200 goedkoper en scoort daardoor beter qua prijs-waardeverhouding, ondanks de rijkere uitrusting van de Mitsubishi.

Instyle ↔ Scenic Iconic

Op het hoogste uitrustingsniveau kruipen beide modellen qua luxe tegen elkaar aan. De instap naar dit segment blijft voor de Eclipse hoger, zelfs mét introductievoordeel.

Lopende vergelijking:
Beide auto’s bieden massagestoelen, elektrisch verstelbare zetels, panorama-glas en premium audio. De Eclipse zet in op een meer gesloten cockpitbeleving gecombineerd met een Harman Kardon-systeem; de Scenic kiest voor licht en zicht.

Tabel: Instyle vs Iconic

Conclusie: de Scenic blijft goedkoper en biedt op dit niveau vrijwel dezelfde luxe.

Wat de Scenic 60 kWh als alternatief te bieden heeft

De Scenic EV60 laten we buiten het vergelijk, maar moeten we toch even noemen. Qua accucapaciteit is hij niet te vergelijken met de Eclipse Cross, maar wel interessant als je de actieradius minder mee laat wegen:

• 60 kWh-versie kost € 3.000 minder
• Rijkere keuze voor budgetkopers: ook als nóg voordeligere Evolution verkrijgbaar

Welke verschillen maken hét verschil?

Ons vergelijk is qua feiten natuurlijk heel nuchter en duidelijk, omdat beide auto’s op hetzelfde fundament rusten. Daardoor draait de keuze minder om techniek en meer om merkbeleving, uitrusting en prijsvoordeel.

Wanneer zou je de Mitsubishi kiezen?

• Je wilt de langere 8 jaar/160.000 km garantie
• Je zoekt een iets rijkere basisuitrusting
• Dat tijdelijke introductievoordeel speelt in jouw voordeel
• Je geeft de voorkeur aan een compacter ogende cockpit

Wanneer ga je voor de Renault?

• Je wilt de laagste prijs bij dezelfde techniek
• Je zoekt een meer open interieur en lichtere materiaalsfeer
• Je kijkt vooral naar prijs-waardeverhouding
• De tussenliggende uitvoeringen (Esprit Alpine, Iconic) vallen gunstiger uit

Welke kies je dan, en wanneer?

De Mitsubishi Eclipse Cross EV onderscheidt zich qua technische basis van dit segment niet van de Renault Scenic, maar hij brengt wel een alternatief dat qua garantie en uitrusting zijn eigen accenten legt.

Door de introductiekorting van € 2.000 schuift hij bovendien tijdelijk heel dicht richting de Renault, maar structureel zal de prijs boven de Scenic uitkomen. Tot die tijd kunnen kopers profiteren van een scherpere prijs van het zustermodel, en dat voegt ook de dimensie ‘tijd’ aan de vergelijking toe.

* Op deze prijzen geldt een tijdelijke korting van € 2.000