Productie Suzuki e-Vitara gestart

Nadat we in april dit jaar al een rondje mochten sturen, heeft Suzuki vandaag het startschot gegeven voor de productie van zijn eerste volledig elektrische auto. De e-Vitara wordt gebouwd in de Maruti-Suzuki-fabriek in Gujarat (India) waar eveneens de technische evenknie van Toyota onder de naam Urban Cruiser wordt gebouwd. Hiervandaan worden de auto’s geëxporteerd naar meer dan honderd landen, waaronder Japan en diverse Europese landen.

De e-Vitara is ontworpen als “Emotional Versatile Cruiser”: een SUV die volgens Suzuki robuustheid koppelt aan moderne elektrische techniek. Hij staat op het nieuwe HEARTECT e-platform dat speciaal voor elektrische auto’s is ontwikkeld. Dat zorgt voor een stijve basis en tegelijk meer ruimte in het interieur. De aandrijving bestaat uit een compacte eAxle met ingebouwde motor en omvormer, gevoed door een lithium-ijzerfosfaat-accu die is gekozen vanwege de betrouwbaarheid en veiligheid. In de vierwielaangedreven versie (ALLGRIP e) werken motoren op beide assen samen en verdeelt het systeem het vermogen automatisch. In de Trail-modus grijpt het actief in door spinnende wielen af te remmen en extra kracht naar de andere wielen te sturen.

Keuze uit twee accupakketten en vierwielaandrijving

Suzuki levert de e-Vitara met een accu van 49 of 61 kWh. Er is keuze tussen voorwielaandrijving en een uitvoering met twee motoren en vierwielaandrijving. Het rijbereik loopt uiteen van ongeveer 396 kilometer voor de vierwielaangedreven versie tot zo’n 428 kilometer voor de uitvoering met de grotere accu en voorwielaandrijving.

Compleet en 10 jaar garantie

De uitrusting is voor dit segment best compleet te noemen. Standaard zijn onder meer adaptieve cruisecontrol, dodehoekbewaking, parkeersensoren rondom en een infotainmentscherm van 10,1 inch met Apple CarPlay en Android Auto. Een sterk argument is de garantie: Suzuki geeft tien jaar (!) op de accu en tot tien jaar op de auto zelf, mits het onderhoud bij de dealer plaatsvindt. De Nederlandse prijzen beginnen bij ongeveer € 31.995, waardoor de e-Vitara een van de meer toegankelijke elektrische SUV’s met vierwielaandrijving is.

Rij-indrukken: praktisch en degelijk

Tijdens onze test viel op dat de e-Vitara trouw blijft aan Suzuki’s reputatie. Het is geen trendsetter, maar wel een auto die degelijk aanvoelt en vertrouwen wekt. De hoge zitpositie zorgt voor goed overzicht, de vering filtert oneffenheden netjes weg en in bochten blijft de auto voorspelbaar. Bij hogere snelheden is er wel wat windgeruis en de actieradius is niet de hoogste in zijn klasse. Toch overtuigt het totaalplaatje: een praktische elektrische SUV met echte vierwielaandrijving en een garantie die geruststelt.