De Renault 5 E-Tech Electric heeft alles wat een potentieel succesnummer nodig heeft

Er is de afgelopen tijd al heel wat geschreven over de nieuwe Renault 5 E-Tech Electric. Dat is de volledige naam van de geheel nieuwe en volledig elektrische variant van de geliefde klassieker, die Renault op de markt brengt. Die nieuwe Renault 5 E-Tech Electric wou wel eens een van dé succesnummers van de komende jaren kunnen worden. Wat is er immers aantrekkelijker dan een goedkope elektrische auto die de charme van de originele Renault 5 combineert met een emissievrije, fluisterstille elektrische aandrijving en allerlei moderne technologieën die het rijden nog aangenamer maken?

Moderne technologie in een retro-futuristisch jasje

Vanochtend was het eindelijk zo ver: de grote onthulling van de Renault 5 E-Tech Electric, op de Autosalon van Genève. Uiteraard ging dat gepaard met een heleboel enthousiaste praatjes van de mensen van de mensen van Renault. Omdat er vooraf al de nodige informatie en beelden zijn vrijgegeven, was de onthulling niet meer zo’n hele grote verrassing.

Lees ook: Review Renault 5: een retro Zoe of opvolger van de Cinq?

Zoals verwacht hebben de ontwerpers van de nieuwe Renault 5 E-Tech Electric hun best gedaan om de nostalgische look & feel design van de Renault 5 tet behouden, en dat is echt prima gelukt. Het front en de daklijn doen denken aan de lijnen van de allereerst Renault 5, de langwerpige achterlichten aan de tweede generatie genaamd Supercinq en terwijl de uitgebouwde spatborden natuurlijk van de beroemde R5 Turbo zijn afgekeken. Uiteraard krijgt het geheel een aantal frisse, moderne aanvullingen zoals ledverlichting en een modern interieur. Het resultaat is een harmonieuze synthese van het verleden en het heden.

Drie motoropties

Onder de motorkap biedt de Renault 5 E-Tech Electric verschillende elektromotoropties, namelijk 70, 90 en 110 kW. Slim is ook de keuze tussen twee accu’s: een 52 kWh accu. De grote is goed voor een actieradius tot 400 km terwijl het 40 kWh accupakket ideaal is voor wie een kleinere actieradius voldoende vindt. En zo is de Renault 5 E-Tech Electric dus geschikt voor zowel de langere ritten als voor dagelijks stadsgebruik.

Uiteraard biedt de auto verschillende laadmogelijkheden. Standaard heeft hij een 11 kW AC-boordlader en daarnaast is er de gebruikelijke snellaadmogelijkheid. De kleine 40 kWh-accu kan aan de DC-snellader met 80 kW worden opgeladen, de grote 52 accu met 100 kW.  Opladen tot 80 procent moet dus altijd binnen ongeveer een half uur mogelijk zijn.

Interessant is ook dat de Renault 5 E-Tech Electric is uitgerust met een nieuwe bi-directionele AC-lader die geschikt is voor V2X-technologie. Verder mag de auto een aanhanger van maximaal 500 kg trekken, iets wat je ook niet vaak ziet bij elektrische auto’s van dit compacte formaat.

Het interieur van de nieuwe elektrische R5 is een leuke, moderne variant van dat van de oude Renault 5. Het biedt dankzij een vlakke vloer en lange wielbasis (2,54 meter) bovengemiddeld veel ruimte. Uiteraard is het uitgevoerd in moderne materialen en voorzien van moderne zaken als een 10-inch multimedia-touchscreen. Het geluidssysteem is ontworpen in samenwerking met synthesizericoon Jean-Michel Jarre. Op het gebied van veiligheid beschikt de Renault 5 E-Tech Electric over de nieuwste veiligheids- en assistentiesystemen, waaronder ADAS en Active Driver Assist, die bijdragen aan een veilige en stressvrije rijervaring.

Korte ontwikkelingstijd

Renault Group zet voor dit project in op haar nieuwbakken multidisciplinaire structuur. Deze flexibele, innovatieve en efficiënte organisatie is erop gericht om gelijke tred te houden met de razendsnelle technologische ontwikkelingen in de automobielsector.

Ampere, een van de pijlers van deze nieuwe structuur, geeft Renault een significante voorsprong op de concurrentie. Het platform voor kleine elektrische auto's, dat razendsnel is ontwikkeld, en het sterke Europese ecosysteem van toeleveranciers stellen Renault in staat om een nieuwe reeks aantrekkelijke elektrische modellen te ontwikkelen. De Renault 5 E-Tech electric is de eerste in deze reeks. De voordelen van de nieuwe structuur op een rijtje:

• Flexibiliteit: Renault kan snel inspelen op nieuwe trends en ontwikkelingen in de markt.
• Innovatiekracht: De multidisciplinaire teams bevorderen creatief denken en out-of-the-box oplossingen.
• Efficiëntie: De gestroomlijnde structuur zorgt voor een optimale inzet van middelen.

Luca de Meo, CEO van Renault Group: “De Renault 5 E-Tech electric is anders dan alle andere auto’s. Hij ondersteunt niet alleen de transitie naar elektrische, connected mobiliteit – als onderdeel van een groenere en duurzamere aanpak – maar speelt ook een sleutelrol in de transformatie van Renault Group tot een autofabrikant van de volgende generatie. Om de auto in slechts drie jaar tijd tot zo’n technologisch hoog niveau in Frankrijk te kunnen ontwikkelen, moesten we bijzondere beslissingen nemen en moest onze organisatie zo flexibel mogelijk zijn.”

“Voor dit project hebben we onze normale aanpak omgekeerd. We maakten gebruik van AmpR Small, ons nieuwe EV-platform dat uniek is in Europa. Daardoor konden we de kosten in de hele waardeketen drukken om de winstgevendheid te behouden en tegelijkertijd het allerbeste te leveren op het gebied van EV- en digitale technologie. Tegelijk hebben we ook ons industriële ecosysteem verplaatst… Er is een iconische auto nodig om iedereen zo te laten samenwerken en de weg vrij te maken voor blijvende veranderingen in onze interne organisatie. Onze sector maakt grote veranderingen door, maar ik geloof dat deze auto nieuwe wegen zal openen voor Renault.”

Succesnummer in spe?

Renault heeft het over een prijs van ongeveer € 25.000. Daarmee zou de Renault 5 E-Tech Electric een van de meest betaalbare elektrische auto’s worden. Bovendien is het dan zo’n beetje de enige goedkope elektrische auto die er ook nog eens heel goed uitziet.

De combinatie van een lage prijs, acceptabele specificaties, een aantrekkelijk uiterlijk én de vibes van de originele R5 maken de nieuwe Renault 5 E-Tech Electric tot een potentieel succesnummer. Aangezien dit jaar het begin lijkt te zijn van een periode dat er eindelijk wat goedkope elektrische auto’s op de markt komen, is de nieuwe Renault 5 E-Tech Electric misschien wel dé auto om dit nieuwe tijdperk in te luiden.