Charging Success Rate moet kwaliteit laadsessies beter meten dan de uptime
Duitse DC-data tonen kloof, die de ‘Charging Success Rate’ moet dichten
Het Duitse consultancybureau P3 heeft op 24 maart 2026 samen met co-auteurs van de Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur de Charging Success Rate, kortweg CSR, naar buiten gebracht. Die nieuwe maatstaf kijkt niet alleen of een laadpunt online en technisch beschikbaar is, maar of een laadpoging daadwerkelijk start en daarna ook zonder fout eindigt. Daarmee verschuift de focus van de pure uptime naar echte laadsessies.
Problemen beter in beeld
Volgens het bijbehorende materiaal kan CSR worden berekend met OCPP-data op laadpunt-, station-, locatie- en netwerkniveau. De maatstaf is bedoeld om problemen in het laadproces zichtbaar te maken, zodat exploitanten gerichter kunnen verbeteren. Of CSR uitgroeit tot een brede sectornorm, is nog niet bevestigd.
Nieuwe maatstaf kijkt naar starten én afronden
De kern van CSR is eenvoudig. Een laadpunt telt pas als succesvol wanneer de sessie echt begint en daarna zonder technische fout wordt afgerond. Dat gaat dus verder dan uptime van de laadpalen, want een laadpaal kan technisch beschikbaar zijn terwijl de laadsessie, om welke reden dan ook, toch niet start.
Charging Success Rate moet kwaliteit laadsessies beter meten dan de uptime
Charging Success Rate moet kwaliteit laadsessies beter meten dan de uptime
Charging Success Rate moet kwaliteit laadsessies beter meten dan de uptime
Volgens de whitepaper gebruikt de CSR de OCPP-data om precies te volgen wat er tijdens een laadpoging gebeurt. Daardoor is de maatstaf niet beperkt tot één laadpaal of -zuil, maar ook op stations-, locatie- en netwerkniveau te gebruiken. Voor CPO’s moet dat vooral helpen om storingen en mislukte sessies scherper te analyseren dan met alleen een beschikbaarheidspercentage.
Wat betekenen OCPP en CPO?
In het materiaal rond de Charging Success Rate komen twee afkortingen steeds terug. OCPP staat voor Open Charge Point Protocol. Dat is de standaard taal waarmee laadpalen en backendsystemen met elkaar communiceren. Via OCPP worden onder meer starts, stops en foutmeldingen van een laadsessie vastgelegd, precies de data die nodig is om CSR te berekenen.
CPO staat voor Charge Point Operator. Dat zijn de de partijen die laadpalen beheren en exploiteren. Zij gebruiken dit soort data om hun netwerk te monitoren en storingen op te sporen. Met een maatstaf als CSR krijgen CPO’s een nog completer beeld van wat er tijdens een laadsessie echt gebeurt.
Duitse cijfers tonen kloof met uptime
Het verschil tussen technische beschikbaarheid en werkelijke laadkwaliteit is in die Duitse cijfers meteen zichtbaar. Voor openbare DC-laadpunten komt de gemiddelde uptime over 2025 uit op 96,2 procent. Het aandeel reguliere sessies ligt met 93,7 procent lager.
Dat lijkt op papier een klein gat, maar in de praktijk betekent het dat een deel van de laadsessies misgaat terwijl een laadpunt formeel wel beschikbaar is. Precies daar wil de CSR op sturen. De nieuwe maatstaf legt dus niet alleen vast of een laadpunt aanstaat, maar of een gebruiker ook echt kan laden en normaal kan afronden. Dat sluit aan op eerdere signalen over betrouwbaarheid van publiek laden in Duitsland, zoals de ADAC-test betreffende het snelladen langs Duitse Autobahn.
Voor het marktkader noemt het materiaal voor Duitsland ongeveer 2 miljoen volledig elektrische auto’s en circa 187.000, afgerond 190.000, openbare laadpunten, gebaseerd op de gegevens van begin 2026.
CSR splitst de laadsessie op in ASR en TSR
De whitepaper splitst de CSR op in twee delen. De eerste is de Authentication Success Rate, of ASR. Die laat zien of een laadpoging daadwerkelijk tot een gestarte sessie leidt. De tweede is de Transaction Success Rate, of TSR. Die kijkt of een eenmaal gestarte laadsessie daarna zonder fout wordt afgerond.
Dat onderscheid maakt goed zichtbaar waar het misgaat. Problemen bij het starten, bijvoorbeeld rond authenticatie of communicatie, vallen onder de ASR. Fouten tijdens of aan het einde van de sessie vallen onder de TSR. Daarmee ontstaat een fijnere maatstaf voor laadkwaliteit dan bij uptime alleen.
Drie nieuwe definities om te onthouden
De nieuwe maatstaf bestaat uit drie begrippen die samen de kwaliteit van een laadsessie beschrijven.
CSR (Charging Success Rate): het totale percentage geslaagde laadsessies. Een sessie telt pas mee als die start én zonder fout eindigt.
ASR (Authentication Success Rate): het aandeel laadpogingen dat daadwerkelijk leidt tot een gestarte sessie.
TSR (Transaction Success Rate): het aandeel gestarte sessies dat zonder fout wordt afgerond.
Samen laten deze drie cijfers zien waar een laadsessie foutloopt, bij het starten of pas tijdens het laden zelf.
Succespercentage in vier jaar tijd flink gestegen
P3 verwijst daarnaast naar eigen veldtests met meer dan 20.000 CCS2-laadpogingen in Europa. Daarin steeg het aantal succesvolle laadsessies van 49 procent in 2021 naar 86 procent in 2025. Dat is een duidelijke verbetering, maar het betekent nog altijd dat in 2025 ongeveer één op de zeven laadpogingen mislukte.
Voor Nederland zijn in het gepubliceerde materiaal overigens geen aparte CSR-cijfers genoemd.
Bas van der Weerd
Hoofdredacteur
2 reacties
Markie Mark
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford
Loesje Boom
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford