Volvo is lid van het WEF (World Economic Forum)

Het is algemeen bekend dat elektrische auto's dan wel geen uitlaatgassen uitstoten, bij de productie van elektrische auto's komt echter nog wel gewoon CO₂ vrij. Volvo heeft zichzelf hierin ook een ambitieuze doelstelling opgelegd: vanaf 2023 de CO₂ uitstoot met 75 procent verlagen ten opzichte van 2018. Dit draait dan niet enkel om de auto's die uitlaatgassen uitstoten, maar Volvo neemt hierin ook de productie mee. Sinds kort is Volvo dan ook lid van het WEF om dit te kunnen bereiken.

Klinkt allemaal als de perfect complottheorie natuurlijk, de Chinezen die zichzelf inkopen in het WEF om zo de wereld te kunnen overheersen of zoiets. Toch zit het allemaal iets logischer in elkaar. Om het gewicht van auto's te drukken, zonder in te boeten op de constructie, wordt aluminium gebruikt. Bij de productie hiervan komt echter alsnog een flinke hoeveelheid CO₂ vrij. Om deze uitstoot van CO₂ terug te kunnen dringen, moet er dus gezocht worden naar een meer milieuvriendelijke oplossing voor de productie hiervan. Dit kan Volvo echter niet alleen, waardoor het dus lid is geworden van de First Movers Coalition (FMC), dat onderdeel is van het WEF. Binnen de coalitie wordt gezocht naar oplossingen op de productie van aluminium zo schoon mogelijk te maken. Dit wordt bekostigd uit een deel van de winst van de aangesloten bedrijven.

Daarnaast werkt Volvo ook samen met het Zweedse SSAB, een staalproducent. Samen zijn zij, volgens Volvo, één van de eerste die onderzoek deden naar staalproductie die bijna emissievrij is. Onderdeel van dit onderzoek, is onder andere het gebruik gerecycled plaatstaal van SSAB. Dit moet een primaire rol gaan spelen in de productie van Volvo's. Het plan is om dit vanaf 2026 in te zetten voor de productie van nieuwe auto's.

Door al deze maatregelen is Volvo al hard op weg om te voldoen aan de zelf opgelegde doelstellingen van 75 procent CO₂ reductie in 2023. Op moment van schrijven is deze reductie namelijk al een flinke 19 procent. Tegen 2025 hoopt Volvo op ruim 40 procent reductie. Uiteraard geholpen door de hogere verkoop van elektrische auto's, onder andere de nieuwe Volvo EX30 (Rijtest). Maar ook de scheepvaart wordt door Volvo onder de loep genomen. Zo vaart op dit moment 86 procent van Volvo's intercontinentale vrachten al op biobrandstof. Volgens Volvo goed voor 84 procent CO₂ uitstoot reductie. Daarnaast werkt Volvo nog samen met tal van andere partijen, zoals energieleveranciers en laadpaal aanbieders voor vrachtwagens. Want Volvo is er serieus op gebrand deze doelstellingen te halen.