Stellantis introduceert voordelige elektrische compacte bestelauto
Stellantis Pro One breidt zijn programma met compacte bestelauto's uit met een nieuwe instapuitvoering. Vanaf november verschijnen de Citroën Berlingo Van First, de Fiat Doblò EasyPRO, de Opel Combo Start en de Peugeot Partner Active in de showrooms. Hoewel ieder merk zijn eigen naam en uitstraling heeft, gaat het technisch om dezelfde bestelauto. De nieuwe uitvoering krijgt een lagere vanafprijs dan de bestaande varianten en moet daarmee bereikbaar worden voor een grotere groep ondernemers. Volgens Stellantis is de Smart Compact Van onder meer ontwikkeld voor wagenparkvernieuwing, mkb bedrijven en startende ondernemers.
De nieuwe modelreeks werd gepresenteerd tijdens een online evenement voor meer dan driehonderd journalisten en vertegenwoordigers uit de branche. Stellantis Pro One is momenteel marktleider binnen het segment van compacte bestelauto's in Europa. Tussen januari en april 2026 behaalde de fabrikant een Europees marktaandeel van 48,2 procent.
Interieur aangepast
De basis van de bestelauto blijft ongewijzigd, maar de cabine is opnieuw ingedeeld. Volgens Stellantis rijdt een bestuurder ongeveer tachtig procent van de werktijd alleen en heeft veertig procent van de klanten geen behoefte aan een derde zitplaats. Die uitkomsten hebben geleid tot het vernieuwde interieur.
De belangrijkste vernieuwing is de standaard aanwezige Flexiseat. Deze opklapbare passagiersstoel levert een halve kubieke meter extra laadruimte op. Daardoor ontstaat meer plaats voor gereedschap, pakketten of lange materialen. Voor ondernemers die onderweg regelmatig administratief werk verrichten is de Modutable leverbaar. Deze uitschuifbare tafel kan dienen als werkplek voor een laptop of als tafel tijdens een pauze. Ook na aflevering van de bestelauto kan dit accessoire nog worden gemonteerd.
Verder krijgt de Smart Compact Van een afsluitbare Dashbox boven op het dashboard, een opberglade onder de bestuurdersstoel en een uitneembare middenconsole. Stellantis noemt daarnaast het Moduwork systeem met een derde zitplaats. Wanneer deze niet wordt gebruikt kan de ruimte worden benut als extra opbergvak of voor het vervoeren van langere materialen. Of deze uitvoering ook naar Nederland komt, is nog niet bekend. Dat is relevant omdat de Nederlandse fiscale regels eisen stellen aan de inrichting van een bestelauto met grijs kenteken.
Ongewijzigde afmetingen
Aan de buitenzijde krijgt de nieuwe uitvoering een andere voorbumper die beter bestand moet zijn tegen lichte beschadigingen tijdens. De afmetingen blijven gelijk aan die van de bestaande compacte bestelauto's van Stellantis.
De bestelauto blijft leverbaar in twee lengtes. Het laadvolume varieert van 3,3 tot 4,4 kubieke meter, terwijl het laadvermogen afhankelijk van de uitvoering oploopt tot 1.000 kilo.
Elektrisch, ook brandstof
De elektrische uitvoering beschikt over een accu van 42 kWh. Volgens de WLTP meetmethode bedraagt het rijbereik maximaal 270 kilometer. De elektromotor levert 136 pk.
Omdat de overstap naar elektrisch rijden niet in ieder land even snel verloopt, blijven ook benzine en diesel beschikbaar. Beide zijn gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. In de loop van 2027 verschijnt bovendien een mild hybrid uitvoering.
Opvallend is dat Stellantis niet alleen de uitvoeringen met verbrandingsmotor lager prijst dan de bestaande modellen, maar ook de elektrische variant.
De orderboeken openen in september. De eerste exemplaren worden vanaf november bij de dealers verwacht.
Specificaties elektrische uitvoering
Aandrijving | Elektrisch |
Vermogen | 136 pk (100 kW) |
Accu | 42 kWh |
WLTP rijbereik | Tot 270 km |
Laadvolume | 3,3 tot 4,4 m³ |
Laadvermogen | Tot 1.000 kg |
Carrosserie | Twee lengtes |
Extra laadruimte | Flexiseat +0,5 m³ |
220V aansluiting | Ja |
Leverbaar | Vanaf november 2026 |
Bestellen | Vanaf september 2026 |








2 reacties
Markie Mark
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford
Loesje Boom
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford